深藍(lán)S05的電池能量密度因不同版本的電池配置而有所差異，參考官方信息，其搭載的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池能量密度有146Wh/kg和160Wh/kg兩種公開(kāi)數(shù)值。

作為深藍(lán)汽車旗下的熱門車型，深藍(lán)S05在電池技術(shù)上采用了行業(yè)領(lǐng)先的解決方案，不僅通過(guò)了針刺、過(guò)充、擠壓等300余項(xiàng)嚴(yán)苛安全測(cè)試，循環(huán)壽命更是超過(guò)60萬(wàn)公里，遠(yuǎn)超行業(yè)平均的40萬(wàn)公里水平。同時(shí)，車輛配備的CTP 3.0電池車身一體化技術(shù)與長(zhǎng)安金鐘罩電池技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了電池包的安全性與集成效率，配合3C超充技術(shù)與液冷、預(yù)加熱系統(tǒng)，既保障了620km的CLTC長(zhǎng)續(xù)航，又能在低溫環(huán)境下實(shí)現(xiàn)僅15%的續(xù)航衰減率，兼顧了補(bǔ)能速度與極端工況下的穩(wěn)定性，為用戶的日常出行與長(zhǎng)途駕駛提供了可靠支撐。

作為深藍(lán)汽車旗下的熱門車型，深藍(lán)S05在電池技術(shù)上采用了行業(yè)領(lǐng)先的解決方案，不僅通過(guò)了針刺、過(guò)充、擠壓等300余項(xiàng)嚴(yán)苛安全測(cè)試，循環(huán)壽命更是超過(guò)60萬(wàn)公里，遠(yuǎn)超行業(yè)平均的40萬(wàn)公里水平。同時(shí)，車輛配備的CTP 3.0電池車身一體化技術(shù)與長(zhǎng)安金鐘罩電池技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了電池包的安全性與集成效率，配合3C超充技術(shù)與液冷、預(yù)加熱系統(tǒng)，既保障了620km的CLTC長(zhǎng)續(xù)航，又能在低溫環(huán)境下實(shí)現(xiàn)僅15%的續(xù)航衰減率，兼顧了補(bǔ)能速度與極端工況下的穩(wěn)定性，為用戶的日常出行與長(zhǎng)途駕駛提供了可靠支撐。

從具體版本來(lái)看，深藍(lán)S05覆蓋了純電與增程雙動(dòng)力路線，不同版本的電池容量與技術(shù)參數(shù)各有側(cè)重。其中純電車型提供56.12kWh與68.82kWh兩種電池容量選擇，均搭載時(shí)代長(zhǎng)安磷酸鐵鋰電池，搭配高效的電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)175kW，峰值扭矩320N·m，官方百公里加速時(shí)間僅需6.48秒，性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。增程車型則配備27.28kWh電池組，純電續(xù)航200km、綜合續(xù)航1234km，能夠滿足城市通勤與跨城出行的雙重需求，而全系標(biāo)配的iTC智能扭矩控制系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪抓地力并動(dòng)態(tài)調(diào)整扭矩分配，大幅提升了雨雪天氣等復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性。

在用戶體驗(yàn)層面，深藍(lán)S05以“年輕科技”為定位，兼顧了實(shí)用性與智能化。車身尺寸達(dá)到4620×1900×1600mm，軸距2880mm的5門5座布局，配合464-492L后備廂與159L前備廂，儲(chǔ)物空間靈活充足；全系標(biāo)配的無(wú)框車門、仿皮座椅與熱泵空調(diào)，中高配車型搭載的AR-HUD、14揚(yáng)聲器及座椅通風(fēng)加熱功能，進(jìn)一步提升了駕乘舒適感。智能配置上，Deepal OS系統(tǒng)與高通驍龍8155芯片的組合，支持OTA升級(jí)與語(yǔ)音交互，結(jié)合哨兵模式、循跡倒車等功能，精準(zhǔn)契合了年輕用戶對(duì)智能電動(dòng)SUV的需求。

整體而言，深藍(lán)S05通過(guò)差異化的電池配置與扎實(shí)的技術(shù)研發(fā)，在能量密度、安全性能與續(xù)航表現(xiàn)上形成了協(xié)同優(yōu)勢(shì)，同時(shí)以豐富的配置與合理的價(jià)格覆蓋，為消費(fèi)者提供了兼顧性能、智能與實(shí)用的選擇，展現(xiàn)了深藍(lán)汽車在電驅(qū)技術(shù)與用戶體驗(yàn)上的綜合實(shí)力。