長安深藍SL03增程版在實際使用中基本能達到官方宣稱的續(xù)航水平，其純電與綜合續(xù)航的達成率均處于同級別車型的優(yōu)秀區(qū)間。從核心技術(shù)來看，0.23的超低風阻系數(shù)有效降低高速能耗，1.5L增程器僅作發(fā)電機避免直驅(qū)損耗，搭配寧德時代/中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池與液冷+預加熱系統(tǒng)，從硬件層面為續(xù)航準確性提供了支撐。實際測試數(shù)據(jù)顯示，高速純電續(xù)航達成率可達96%，CLTC純電140-220km的版本在日常通勤中，即便受空調(diào)、擁堵影響折損10%-15%，仍能接近官方標定值；綜合續(xù)航1140-1200km的車型，滿油滿電長途出行時，高速120km/h巡航狀態(tài)下實際續(xù)航可達官方的85%-90%，甚至在長安原力挑戰(zhàn)的實測中跑出1238km的成績，超出官方宣稱的1200km。此外，經(jīng)濟/標準等駕駛模式可調(diào)節(jié)能量回收強度，進一步優(yōu)化續(xù)航利用率，讓用戶在市區(qū)純電通勤、長途混動出行時，都能獲得接近官方預期的續(xù)航體驗。

從實際場景的續(xù)航表現(xiàn)來看，長安深藍SL03增程版的純電續(xù)航受駕駛習慣、路況與氣溫影響，但整體達成率穩(wěn)定。在理想路況下，200公里純電續(xù)航實際可行駛192公里，達成率96%；即便在寒冷天氣，北京8-10℃環(huán)境中純電續(xù)航達成率仍有82.7%，長三角0℃左右時綜合續(xù)航達成率為58%，雖有折損但在同級車型中表現(xiàn)亮眼。其市區(qū)低速虧電油耗低至5.8L/百公里，高速虧電油耗6.04L/百公里，部分測試中饋電油耗甚至低至4.5L/百公里，高效的能耗控制讓滿油滿電續(xù)航輕松突破1000公里，滿足長途出行需求。

車輛提供市區(qū)、高速、山地三種駕駛模式，不同模式對應不同保電SOC，用戶可根據(jù)場景調(diào)整。市區(qū)模式更適合日常通勤，能延后增程器啟動時間，延長純電續(xù)航；高速模式下增程器高效發(fā)電，配合0.23的風阻系數(shù)，減少高速能耗損失。充電方面，選裝快速充電樁從虧電到80%僅需50分鐘，補能便利性較強，進一步緩解續(xù)航焦慮。此外，車輛支持反向充電功能，在戶外用電場景中可作為移動電源，拓展使用場景。

作為長安旗下新能源車型，深藍SL03增程版在空間與配置上也為長續(xù)航體驗加分。2900mm的軸距帶來寬敞的后排空間，473L后備廂容積（放倒后1180L）滿足儲物需求，仿皮/真皮座椅與雙區(qū)空調(diào)提升舒適性。后置后驅(qū)布局增強操控性，L2級駕駛輔助降低長途駕駛疲勞，高通8155芯片搭配Deepal OS車機確保交互流暢，在12-15萬價格帶實現(xiàn)了續(xù)航與配置的均衡。

綜合來看，長安深藍SL03增程版通過技術(shù)優(yōu)化與場景適配，實際續(xù)航基本能達到官方宣稱水平。無論是日常通勤的純電需求，還是長途出行的綜合續(xù)航，其表現(xiàn)都能滿足用戶預期，在同級車型中具備顯著的續(xù)航優(yōu)勢，為家庭用戶提供了“市區(qū)純電、長途無焦慮”的出行解決方案。