2025款阿維塔06在安全配置上實(shí)現(xiàn)了“被動(dòng)防護(hù)再?gòu)?qiáng)化、主動(dòng)感知再升級(jí)、電池安全再進(jìn)階、智駕能力再突破”的全維度提升，從車身架構(gòu)到智能系統(tǒng)，構(gòu)建起覆蓋行車、泊車、電池、乘員的全場(chǎng)景安全防護(hù)網(wǎng)。

被動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配9氣囊（含前排中央氣囊與前后排側(cè)氣囊），結(jié)合“八橫九縱”剛性車身（高強(qiáng)度鋼占比83%、熱成型鋼占比34%），在模擬碰撞中能有效分散沖擊能量，降低乘員二次傷害風(fēng)險(xiǎn)；主動(dòng)安全與智駕系統(tǒng)深度綁定，Max/Ultra/Elite版搭載華為192線激光雷達(dá)+多傳感器融合方案，點(diǎn)云密度達(dá)傳統(tǒng)雷達(dá)2倍，可精準(zhǔn)識(shí)別30cm外障礙物，配合ADS 4.0系統(tǒng)的“鬼探頭防御”“濕滑模式”等功能，極端場(chǎng)景下ESP介入頻率比普通車型高40%，車身姿態(tài)更穩(wěn)定；電池安全上，純電版配備寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，通過(guò)5倍新國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛測(cè)試，液冷+預(yù)加熱技術(shù)讓低溫續(xù)航衰減控制在10%以內(nèi)，“三明治”結(jié)構(gòu)電池包可抵御30km/h碎石沖擊；細(xì)節(jié)處還加入車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)、540°全景影像（含透明底盤）等配置，從乘員狀態(tài)到車輛周邊環(huán)境，實(shí)現(xiàn)全天候、無(wú)死角的安全守護(hù)。

被動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配9氣囊（含前排中央氣囊與前后排側(cè)氣囊），結(jié)合“八橫九縱”剛性車身（高強(qiáng)度鋼占比83%、熱成型鋼占比34%），在模擬碰撞中能有效分散沖擊能量，降低乘員二次傷害風(fēng)險(xiǎn)；主動(dòng)安全與智駕系統(tǒng)深度綁定，Max/Ultra/Elite版搭載華為192線激光雷達(dá)+多傳感器融合方案，點(diǎn)云密度達(dá)傳統(tǒng)雷達(dá)2倍，可精準(zhǔn)識(shí)別30cm外障礙物，配合ADS 4.0系統(tǒng)的“鬼探頭防御”“濕滑模式”等功能，極端場(chǎng)景下ESP介入頻率比普通車型高40%，車身姿態(tài)更穩(wěn)定；電池安全上，純電版配備寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，通過(guò)5倍新國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛測(cè)試，液冷+預(yù)加熱技術(shù)讓低溫續(xù)航衰減控制在10%以內(nèi)，“三明治”結(jié)構(gòu)電池包可抵御30km/h碎石沖擊；細(xì)節(jié)處還加入車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)、540°全景影像（含透明底盤）等配置，從乘員狀態(tài)到車輛周邊環(huán)境，實(shí)現(xiàn)全天候、無(wú)死角的安全守護(hù)。

在車身架構(gòu)的安全設(shè)計(jì)上，2025款阿維塔06采用“八橫九縱”的剛性車身結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到83%，熱成型鋼占比超過(guò)34%，最高強(qiáng)度可達(dá)2000Mpa。其中門檻梁采用全貫穿式六宮格鋁材、加熱成型鋼與三層板設(shè)計(jì)，能有效抵御側(cè)碰對(duì)電池的沖擊，進(jìn)一步強(qiáng)化了車身的抗碰撞能力。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在碰撞發(fā)生時(shí)，可通過(guò)車身框架的變形吸收和分散能量，最大程度保護(hù)車內(nèi)乘員的生存空間，同時(shí)降低對(duì)電池包的損傷風(fēng)險(xiǎn)。

電池安全方面，阿維塔06聯(lián)合中國(guó)汽車工程研究院完成了火燒、針刺與底部撞擊三項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，并獲得行業(yè)認(rèn)證。電池包內(nèi)部配備防火隔熱云母片和航空級(jí)氣凝膠隔熱墊，形成立體阻燃屏障，即便在極端情況下也能有效阻止火勢(shì)蔓延。軟件層面，電池管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候熱失控監(jiān)測(cè)，可提前30秒發(fā)出預(yù)警，讓用戶有充足時(shí)間應(yīng)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)。此外，液冷與預(yù)加熱技術(shù)的應(yīng)用，不僅保障了電池在不同溫度環(huán)境下的性能穩(wěn)定，更提升了電池的循環(huán)壽命與安全系數(shù)。

主動(dòng)安全配置的升級(jí)還體現(xiàn)在智能預(yù)警與干預(yù)的全面性上。全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛功能，涵蓋了ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等基礎(chǔ)電控系統(tǒng)，同時(shí)新增前方交通穿行制動(dòng)、倒車車側(cè)預(yù)警等功能。其中，DOW開門預(yù)警能在乘客開門時(shí)監(jiān)測(cè)后方來(lái)車，避免“開門殺”事故；主動(dòng)式DMS疲勞檢測(cè)通過(guò)車載攝像頭實(shí)時(shí)分析駕駛員面部狀態(tài)，及時(shí)發(fā)出疲勞提示。車內(nèi)生命體征檢測(cè)功能則可在車輛鎖閉后，持續(xù)監(jiān)測(cè)車內(nèi)是否有兒童或?qū)櫸镞z留，進(jìn)一步完善了對(duì)乘員的全方位保護(hù)。

綜合來(lái)看，2025款阿維塔06的安全升級(jí)并非單一配置的堆砌，而是從被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警、電池安全到智能駕駛的全鏈路優(yōu)化。通過(guò)華為智駕技術(shù)與車身結(jié)構(gòu)、電池防護(hù)的深度融合，這款車不僅滿足了新國(guó)標(biāo)的安全要求，更在用戶日常用車的全場(chǎng)景中提供了更細(xì)致、更智能的安全保障，真正將“安全”融入到每一個(gè)用車細(xì)節(jié)中。