理想L9純電模式下的充電時(shí)間需根據(jù)充電方式與電量區(qū)間區(qū)分，快充（20%-80%）約0.5小時(shí)，慢充充滿需6.5小時(shí)。作為理想汽車定位“家庭首選大型SUV”的旗艦車型，其充電性能兼顧效率與實(shí)用性：75kW快充功率適配主流公共樁，半小時(shí)即可補(bǔ)能至80%，滿足日常短途通勤的快速補(bǔ)能需求；6.5小時(shí)的慢充則適合夜間家用場景，配合寧德時(shí)代52.3kWh三元鋰電池的液冷+預(yù)加熱技術(shù)，既保證充電穩(wěn)定性，又能降低補(bǔ)能成本。這款車以增程式系統(tǒng)為核心，CLTC純電續(xù)航280km覆蓋日常代步，綜合續(xù)航1412km（含65L油箱），加上449馬力的綜合功率與5.18秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)，既保留純電駕駛的靜謐性，又解決長途出行的續(xù)航焦慮，精準(zhǔn)貼合家庭用戶“一車多用”的場景需求。

從具體場景來看，理想L9的充電表現(xiàn)進(jìn)一步適配家庭用戶的多元需求。在公共快充場景中，其75kW快充功率可兼容主流充電樁，20%-80%的補(bǔ)能時(shí)長控制在0.5小時(shí)內(nèi)，即便是短途出行中的臨時(shí)補(bǔ)能，也能快速恢復(fù)續(xù)航，避免長時(shí)間等待影響行程。而家用慢充場景下，6.5小時(shí)的充滿時(shí)間恰好匹配夜間用電低谷，車主可利用睡前或清晨的空閑時(shí)段充電，不僅能享受更低的電價(jià)成本，還能確保次日用車時(shí)電池處于滿電狀態(tài)，兼顧經(jīng)濟(jì)性與便利性。

作為家庭旗艦SUV，理想L9的充電性能并非孤立設(shè)計(jì)，而是與整車的產(chǎn)品定位深度融合。其搭載的寧德時(shí)代52.3kWh三元鋰電池，配備液冷+預(yù)加熱技術(shù)，既能在低溫環(huán)境下保障充電效率，也能在高頻次充放電中維持電池穩(wěn)定性，為家庭用戶的長期使用提供可靠支撐。同時(shí)，純電續(xù)航280km的設(shè)定，能夠覆蓋大多數(shù)家庭日常通勤、接送孩子、購物等短途場景的用電需求，配合增程式系統(tǒng)帶來的1412km綜合續(xù)航，徹底消除了長途出行的補(bǔ)能焦慮，讓家庭用戶無論是城市代步還是跨城出游，都能獲得無憂的出行體驗(yàn)。

在配置與體驗(yàn)層面，理想L9圍繞家庭需求的細(xì)節(jié)打磨，進(jìn)一步強(qiáng)化了充電性能的實(shí)用性。例如，其標(biāo)配的電動(dòng)吸合門、后排小桌板等配置，讓用戶在充電等待的短暫時(shí)段內(nèi)，也能在車內(nèi)獲得舒適的休息或辦公體驗(yàn)；而21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)與全車多層隔音玻璃，更能將充電間隙轉(zhuǎn)化為放松的影音時(shí)光。此外，Pro版與Ultra版分別搭載地平線征程6M和英偉達(dá)Thor-U芯片，配合L2級(jí)駕駛輔助功能，不僅提升了行車安全性，也讓用戶在前往充電站的途中更加輕松，從補(bǔ)能的起點(diǎn)就優(yōu)化了整體體驗(yàn)。

整體而言，理想L9的充電時(shí)間設(shè)計(jì)，既考慮了不同場景下的補(bǔ)能效率，又通過技術(shù)與配置的協(xié)同，將充電環(huán)節(jié)融入家庭出行的整體體驗(yàn)中。其快充的高效性與慢充的經(jīng)濟(jì)性形成互補(bǔ)，再結(jié)合增程式系統(tǒng)的續(xù)航優(yōu)勢，構(gòu)建起一套貼合家庭用戶需求的補(bǔ)能解決方案，真正實(shí)現(xiàn)了“一車多用”的產(chǎn)品價(jià)值，讓家庭出行的每一段旅程都能從容開啟。