2022年榮威i5的操控性能以“家用舒適為核心，兼顧實(shí)用與穩(wěn)定”為特點(diǎn)，整體表現(xiàn)符合其家用緊湊型車的定位。作為一款主打日常通勤的車型，它的底盤調(diào)校偏向舒適取向，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，能有效過濾減速帶等路面顛簸，讓后排乘客的乘坐體驗(yàn)更平穩(wěn)；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向力度輕盈，即使是女性用戶或新手也能輕松掌控，轉(zhuǎn)向虛位雖略大于運(yùn)動(dòng)型轎車，但日常駕駛時(shí)的操控反饋?zhàn)銐蚯逦粫?huì)影響常規(guī)路況下的駕駛感受。同時(shí)，全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，為車輛提供了基礎(chǔ)的操控安全性，配合后方駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等輔助配置，進(jìn)一步降低了城市駕駛的難度，讓停車、挪車等場(chǎng)景更便捷。這樣的操控設(shè)定，既滿足了家庭用戶對(duì)舒適性的需求，也通過實(shí)用的配置和穩(wěn)定的性能，保障了日常駕駛的輕松與安心。

從核心動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配來看，榮威i5全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129馬力、峰值扭矩158N·m，配合5擋手動(dòng)或8擋無級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出線性平順，尤其適合城市擁堵路段的跟車與起步。手動(dòng)擋車型擋位清晰，換擋行程適中，能為喜歡駕駛的用戶帶來一定的操控參與感；CVT變速箱則以無頓挫的換擋表現(xiàn)，讓日常通勤更顯輕松，即便長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易產(chǎn)生疲勞感。前置前驅(qū)的布局，在保證動(dòng)力傳遞效率的同時(shí)，也讓車輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)更貼合家用車的使用場(chǎng)景，不會(huì)因動(dòng)力過于激進(jìn)而增加駕駛難度。

在操控安全與輔助配置層面，榮威i5的表現(xiàn)同樣貼合家用需求。前通風(fēng)盤與后盤式制動(dòng)的組合，配合剎車輔助系統(tǒng)，緊急制動(dòng)時(shí)響應(yīng)迅速，制動(dòng)力度線性可控，能讓駕駛者在突發(fā)狀況下更有信心。部分高配車型配備的540度全景影像與透明底盤功能，可清晰顯示車身周圍及底盤盲區(qū)，無論是側(cè)方停車時(shí)避開路緣石，還是狹窄路段會(huì)車時(shí)觀察車輪位置，都能有效減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，讓低速操控更精準(zhǔn)。而自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能，則進(jìn)一步解決了城市停車、坡道起步的痛點(diǎn)，提升了駕駛的便利性。

作為榮威品牌旗下的家用緊湊型車，榮威i5延續(xù)了“實(shí)用優(yōu)先、科技賦能”的設(shè)計(jì)理念，在6.89萬-12.58萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，以全系標(biāo)配的核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)、實(shí)用的輔助配置，以及兼顧舒適與穩(wěn)定的底盤調(diào)校，構(gòu)建起符合家庭用戶需求的操控體驗(yàn)。四年或15萬公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，也從側(cè)面體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品可靠性的信心，讓用戶在長(zhǎng)期使用中更安心。

綜合來看，2022年榮威i5的操控性能并未追求極致的運(yùn)動(dòng)性，而是圍繞家用場(chǎng)景進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化。從底盤的舒適調(diào)校到轉(zhuǎn)向的輕盈設(shè)定，從動(dòng)力的平順輸出到輔助配置的實(shí)用化，每一處細(xì)節(jié)都指向“讓日常駕駛更輕松”的核心目標(biāo)。它以穩(wěn)定的操控表現(xiàn)、豐富的實(shí)用配置，為家庭用戶提供了兼顧舒適性與便利性的駕駛體驗(yàn)，是10萬級(jí)家用緊湊型車中，操控與家用需求平衡得較為出色的選擇。