極氪001不同駕駛模式下方向盤調(diào)節(jié)存在區(qū)別，主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向助力手感的動態(tài)變化上，而非方向盤物理位置的自動切換。作為一款兼顧性能與舒適的中大型純電掀背車，極氪001全系標配方向盤電動調(diào)節(jié)（上下+前后）與記憶功能，能滿足不同駕駛者的坐姿需求；而駕駛模式的切換則會直接影響轉(zhuǎn)向助力的輕重——運動模式下方向盤會明顯偏重，帶來更沉穩(wěn)的操控反饋與精準指向，經(jīng)濟模式下轉(zhuǎn)向力度適中，駕駛更輕松安心，舒適模式的轉(zhuǎn)向手感則介于兩者之間，可根據(jù)個人喜好選擇。此外，車輛搭載的隨速助力可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還會在車速加快時同步增加轉(zhuǎn)向力度，進一步提升高速行駛的穩(wěn)定性；若駕駛者對轉(zhuǎn)向手感有個性化需求，也可通過車輛的個性化模式進行精細調(diào)整，讓每一種駕駛場景都能匹配最順手的操控體驗。

從駕駛模式的覆蓋來看，極氪001的后驅(qū)與四驅(qū)車型在模式數(shù)量上略有差異，但方向盤調(diào)節(jié)邏輯保持一致。后驅(qū)車型標配標準/舒適、經(jīng)濟、運動、個性化、漂移、單踏板等模式，四驅(qū)車型則在此基礎上新增賽道、雪地、沙地、越野等場景模式，無論模式如何擴展，轉(zhuǎn)向助力的動態(tài)調(diào)整始終圍繞“場景適配”的核心邏輯——比如賽道模式下轉(zhuǎn)向響應會進一步優(yōu)化，配合精準的指向性，讓駕駛者在激烈駕駛時能清晰感知車輪軌跡；雪地模式則通過略微降低轉(zhuǎn)向靈敏度，減少因路面濕滑導致的轉(zhuǎn)向過度，提升操控穩(wěn)定性。

除了駕駛模式帶來的轉(zhuǎn)向手感差異，極氪001的方向盤硬件配置也為操控體驗加分。全系標配的電動調(diào)節(jié)功能支持上下、前后四向調(diào)節(jié)，配合方向盤記憶功能，不同駕駛者只需通過座椅記憶聯(lián)動，就能快速切換到自己習慣的方向盤位置，無需反復手動調(diào)整。這種“硬件適配+軟件調(diào)節(jié)”的組合，既保證了駕駛姿勢的個性化，又通過模式化的轉(zhuǎn)向助力優(yōu)化，讓操控體驗更貼合場景需求。

作為極氪品牌的核心車型，極氪001在操控與智能配置上的優(yōu)勢不止于方向盤調(diào)節(jié)。其搭載的可變轉(zhuǎn)向比技術，能根據(jù)轉(zhuǎn)向角度調(diào)整傳動比，低速挪車時轉(zhuǎn)向更輕盈，高速變道時轉(zhuǎn)向更精準；部分版本標配的空氣懸掛，還能與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)同，進一步提升車身姿態(tài)的穩(wěn)定性。同時，900V高壓平臺帶來的快充效率、29揚聲器杜比全景聲的影音體驗，以及3005mm軸距帶來的寬敞空間，都讓這款車在性能與舒適之間找到了平衡。

綜合來看，極氪001通過駕駛模式與隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聯(lián)動，實現(xiàn)了方向盤轉(zhuǎn)向手感的場景化適配，配合電動調(diào)節(jié)與記憶功能，既滿足了個性化坐姿需求，又通過精準的操控反饋提升了駕駛信心。無論是日常通勤的輕松駕馭，還是激烈駕駛的精準操控，這款車都能通過方向盤的動態(tài)調(diào)整，為駕駛者帶來貼合需求的體驗，而這背后，是極氪對用戶駕駛習慣的深度洞察與技術優(yōu)化。