理想純電i8的CLTC工況純電續(xù)航里程最高可達(dá)720公里，同時提供670公里的版本選擇。作為理想旗下定位家庭用戶的中大型純電SUV，其續(xù)航表現(xiàn)依托于兩種不同容量的三元鋰電池組——90.052千瓦時版本對應(yīng)670公里續(xù)航，97.842千瓦時版本則實現(xiàn)720公里的長續(xù)航能力，這一數(shù)據(jù)已通過工信部CLTC工況認(rèn)證，具備官方權(quán)威性。值得關(guān)注的是，該車全系標(biāo)配5C三元鋰電池，配合理想5C超充樁可實現(xiàn)10分鐘補能500公里的高效充電體驗，既覆蓋了家庭長途出行的續(xù)航需求，也通過快充技術(shù)緩解了純電車型的補能焦慮。結(jié)合其14.8kWh/100km的低電耗表現(xiàn)，理想i8在續(xù)航實用性與能耗經(jīng)濟性上達(dá)成了較好平衡，進一步貼合了品牌“城市+長途”雙適配的產(chǎn)品定位。

從核心參數(shù)來看，理想i8的續(xù)航表現(xiàn)并非孤立存在，而是與整車的動力、空間等配置形成了協(xié)同體驗。作為一款中大型6座SUV，其車身尺寸達(dá)到5085×1960×1740mm，軸距3050mm，2+2+2的座椅布局既保證了家庭用戶的多人出行需求，又通過第二排獨立座椅（支持電動調(diào)節(jié)、腿托、通風(fēng)按摩）和后排小桌板等配置提升了乘坐舒適性。在動力方面，該車搭載前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，總功率400kW，總扭矩660N·m，官方0-100km/h加速僅需4.5秒，強勁動力并未以犧牲續(xù)航為代價，反而通過高效能耗控制實現(xiàn)了性能與續(xù)航的平衡。

為了讓長續(xù)航真正服務(wù)于用戶場景，理想i8在充電與底盤配置上做了針對性優(yōu)化。其搭載的800V高壓平臺與5C三元鋰電池相匹配，官方數(shù)據(jù)顯示在理想5C超充樁支持下，10分鐘即可恢復(fù)500公里續(xù)航，這意味著用戶在長途自駕時，短暫休息的時間就能完成補能。底盤部分標(biāo)配雙腔空氣懸掛和前雙叉臂、后五連桿獨立懸掛，可實現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在城市通勤中過濾路面顛簸，也能在長途行駛中保持車身穩(wěn)定性，配合14.8kWh/100km的低電耗，進一步延伸了實際續(xù)航的可用性。

智能配置的加持也讓理想i8的續(xù)航體驗更具實用性。車輛搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（算力700TOPS）和禾賽ATL激光雷達(dá)，配合AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速/城市導(dǎo)航輔助、記憶泊車等功能。在長途駕駛中，智能駕駛輔助能降低駕駛員的操作強度，而540度全景影像、全車無鑰匙進入等配置則提升了日常使用的便利性。此外，15.7英寸中控屏與副駕娛樂屏的組合，以及杜比全景聲（20揚聲器）、車載冰箱等配置，讓用戶在等待充電或長途行駛時能獲得更豐富的車內(nèi)體驗，間接提升了續(xù)航帶來的出行品質(zhì)。

綜合來看，理想i8的續(xù)航能力并非單純的參數(shù)堆砌，而是圍繞家庭用戶的“城市+長途”需求構(gòu)建的完整解決方案。從電池容量的選擇到充電技術(shù)的匹配，再到動力、底盤與智能配置的協(xié)同，每一項設(shè)計都旨在讓長續(xù)航轉(zhuǎn)化為實際的出行便利。無論是日常通勤的低能耗，還是長途自駕的補能效率，理想i8都通過精準(zhǔn)的配置組合，將續(xù)航優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶可感知的價值，進一步強化了其“家庭首選”的產(chǎn)品定位。