全新奇瑞QQ3的動力性能相比老款有顯著提升，尤其在城市通勤場景下的表現(xiàn)更為亮眼。

作為基于全新T12純電平臺打造的車型，全新QQ3搭載后置單永磁同步電機，最大功率達90kW（約122馬力），相比老款燃油QQ，其動力輸出更強勁，市區(qū)起步輕快流暢，能更好地滿足日常通勤與城市代步的需求。同時，新車標配液冷電池系統(tǒng)，可有效提升高溫、低溫環(huán)境下的動力穩(wěn)定性，進一步優(yōu)化了不同工況下的動力表現(xiàn)，整體動力性能較老款實現(xiàn)了全面升級。

作為基于全新T12純電平臺打造的車型，全新QQ3搭載后置單永磁同步電機，最大功率達90kW（約122馬力），相比老款燃油QQ，其動力輸出更強勁，市區(qū)起步輕快流暢，能更好地滿足日常通勤與城市代步的需求。同時，新車標配液冷電池系統(tǒng)，可有效提升高溫、低溫環(huán)境下的動力穩(wěn)定性，進一步優(yōu)化了不同工況下的動力表現(xiàn)，整體動力性能較老款實現(xiàn)了全面升級。

從動力核心來看，全新QQ3的電機布局與驅(qū)動形式也進行了優(yōu)化。后置電機的設(shè)計讓車輛重心更靠后，配合純電平臺的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，動力傳遞效率更高，加速響應(yīng)更為直接。在城市道路中，面對頻繁的啟停和超車場景，電機的瞬時扭矩輸出特性得以充分發(fā)揮，踩下加速踏板時動力隨叫隨到，相比老款燃油車的發(fā)動機響應(yīng)延遲有明顯改善。這種動力表現(xiàn)不僅提升了駕駛的靈活性，也讓日常代步更加輕松高效。

液冷電池系統(tǒng)的加入是全新QQ3動力性能提升的重要保障。該系統(tǒng)通過精準控制電池溫度，確保電機在不同環(huán)境下都能穩(wěn)定輸出動力。在夏季高溫天氣中，液冷系統(tǒng)可避免電池因過熱導(dǎo)致的動力衰減；冬季低溫環(huán)境下，也能減少電池活性降低對動力的影響，讓車輛在四季不同氣候條件下都能保持穩(wěn)定的動力表現(xiàn)，解決了老款車型在極端溫度下動力波動的問題。

此外，純電驅(qū)動的特性讓全新QQ3的動力輸出更加平順。相比老款燃油車的換擋頓挫感，電機的線性輸出讓加速過程更為流暢，無論是低速蠕行還是中速提速，動力銜接都十分自然，提升了駕駛的舒適性。雖然新車的續(xù)航里程尚未正式公布，但參考同平臺車型的表現(xiàn)，預(yù)計CLTC工況下續(xù)航可達300或400公里，足以覆蓋日常通勤需求，配合動力性能的提升，進一步增強了車輛的實用性。

全新奇瑞QQ3通過平臺升級、電機優(yōu)化和電池系統(tǒng)改進，在動力性能上實現(xiàn)了對老款的全面超越。從城市通勤的輕快體驗到極端環(huán)境下的穩(wěn)定輸出，再到平順的動力銜接，新車的動力表現(xiàn)更加貼合用戶日常使用場景，為消費者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。