理想L6算力提升對智能駕駛輔助系統(tǒng)的具體增強，主要體現(xiàn)在芯片硬件升級帶來的算力飛躍、多場景感知與決策能力的擴展，以及用戶日常駕駛體驗的全面優(yōu)化三個維度。

從硬件基礎來看，Pro版換裝地平線征程6M芯片后算力達128TOPS，可穩(wěn)定支持激光雷達、毫米波雷達與視覺攝像頭的協(xié)同運行，讓高速NOA、車道保持等功能的響應更流暢；Max版搭載的英偉達Thor-U芯片算力躍升至700TOPS，為城市復雜路況下的動態(tài)障礙物識別、無保護左轉等高階場景提供了算力支撐。軟件層面，端到端與VLM融合的VLA模型強化了系統(tǒng)對復雜路況的理解能力，連續(xù)AES緊急避讓功能則進一步提升了主動安全性能。這種算力分層的設計，既滿足了預算有限用戶的基礎高速智駕需求，也為追求全場景智能的用戶提供了覆蓋城市通勤、記憶泊車的越級體驗，精準匹配了理想汽車以家庭用戶為核心的產品理念。

從硬件基礎來看，Pro版換裝地平線征程6M芯片后算力達128TOPS，可穩(wěn)定支持激光雷達、毫米波雷達與視覺攝像頭的協(xié)同運行，讓高速NOA、車道保持等功能的響應更流暢；Max版搭載的英偉達Thor-U芯片算力躍升至700TOPS，為城市復雜路況下的動態(tài)障礙物識別、無保護左轉等高階場景提供了算力支撐。軟件層面，端到端與VLM融合的VLA模型強化了系統(tǒng)對復雜路況的理解能力，連續(xù)AES緊急避讓功能則進一步提升了主動安全性能。這種算力分層的設計，既滿足了預算有限用戶的基礎高速智駕需求，也為追求全場景智能的用戶提供了覆蓋城市通勤、記憶泊車的越級體驗，精準匹配了理想汽車以家庭用戶為核心的產品理念。

在多場景感知與決策能力的擴展上，算力提升讓系統(tǒng)的環(huán)境感知精度與覆蓋范圍顯著增強。Pro版的128TOPS算力可實現(xiàn)高速場景下的連續(xù)車道保持與自動變道，面對夜間或雨天等邊緣場景時，傳感器數據融合的可靠性進一步提升；Max版的700TOPS算力則支撐起城市導航輔助駕駛功能，能實時解析外賣車橫穿、行人突然闖入等動態(tài)路況，完成無保護左轉、擁堵跟車等復雜操作，同時新增的記憶泊車功能可自動識別固定車位并完成泊入泊出，覆蓋從小區(qū)到公司的日常停車場景。

用戶體驗的優(yōu)化是算力提升最直觀的體現(xiàn)。高速行駛時，Pro版的車道保持功能更平順，減少了人工干預的頻率；Max版的城市NOA功能則讓早晚高峰通勤更輕松，系統(tǒng)能自主應對紅綠燈、避讓非機動車，降低駕駛疲勞。主動安全方面，連續(xù)AES緊急避讓功能的加入，讓車輛在遇到突發(fā)危險時反應更迅速，配合更精準的傳感器感知，進一步提升了行車安全性。此外，兩車均標配的高通驍龍8295P車機芯片，實現(xiàn)了智駕系統(tǒng)與車機交互的無縫聯(lián)動，讓導航、語音控制與輔助駕駛功能的切換更自然。

理想L6通過算力分層設計，既滿足了不同預算用戶的需求，又延續(xù)了“科技平權”的品牌理念。Pro版以實用的高速智駕功能覆蓋家庭日常出行，Max版則以全場景智能駕駛帶來更便捷的體驗，這種精準的產品定位，讓不同用戶都能享受到算力提升帶來的智能駕駛進化。