理想MEGA量產(chǎn)版與概念版的重量差異目前無法對比，量產(chǎn)版整備重量也未通過官方渠道明確披露。

根據(jù)理想汽車官方發(fā)布的2025款MEGA量產(chǎn)版（Home家庭特別版、Ultra智能煥新版）參數(shù)信息，僅標(biāo)注了最大滿載質(zhì)量為3400kg，未直接提供整備質(zhì)量數(shù)據(jù)，且概念版的重量參數(shù)也未在公開資料中提及。不過，這款定位家庭純電MPV的量產(chǎn)車型，圍繞家庭用戶核心需求打造了諸多亮點：5350mm車長搭配3300mm軸距的大空間，CLTC 710km續(xù)航與520kW超快充的補能組合，雙電機四驅(qū)帶來的5.5秒破百動力，以及雙腔空氣懸掛、后排21.4英寸液晶屏等舒適配置，即便重量細節(jié)暫未公布，其為家庭出行設(shè)計的實用屬性已十分突出。

根據(jù)理想汽車官方發(fā)布的2025款MEGA量產(chǎn)版（Home家庭特別版、Ultra智能煥新版）參數(shù)信息，僅標(biāo)注了最大滿載質(zhì)量為3400kg，未直接提供整備質(zhì)量數(shù)據(jù)，且概念版的重量參數(shù)也未在公開資料中提及。不過，這款定位家庭純電MPV的量產(chǎn)車型，圍繞家庭用戶核心需求打造了諸多亮點：5350mm車長搭配3300mm軸距的大空間，CLTC 710km續(xù)航與520kW超快充的補能組合，雙電機四驅(qū)帶來的5.5秒破百動力，以及雙腔空氣懸掛、后排21.4英寸液晶屏等舒適配置，即便重量細節(jié)暫未公布，其為家庭出行設(shè)計的實用屬性已十分突出。

從空間布局來看，理想MEGA量產(chǎn)版的車身尺寸與軸距數(shù)據(jù)，為車內(nèi)乘坐與儲物預(yù)留了充足余量。2+2+3的座椅布局既保證了第二排乘客的獨立舒適空間，第三排也能滿足成年乘客的乘坐需求；500L的常規(guī)后備廂容積，搭配放倒后擴展至1067L的儲物能力，無論是日常購物還是長途旅行攜帶行李，都能輕松應(yīng)對。續(xù)航與補能方面，CLTC純電續(xù)航710km覆蓋了多數(shù)家庭的日常通勤與周末短途出行場景，而520kW超快充技術(shù)的應(yīng)用，則進一步緩解了純電車型長途出行的補能焦慮，配合800V高壓平臺，能有效縮短補能等待時間。

動力性能上，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來的400kW總功率與5.5秒的零百加速成績，在MPV車型中屬于較為強勁的水平，既能滿足家庭用戶對動力響應(yīng)的需求，也不會因動力過剩影響乘坐舒適性。舒適配置層面，雙腔空氣懸掛可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低，配合前排、第二排座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能，能大幅提升長時間乘坐的舒適度；后排21.4英寸液晶屏、車載冰箱、21揚聲器杜比全景聲等配置，則為后排乘客提供了豐富的娛樂與實用體驗，契合家庭用戶的出行場景需求。

智能駕駛方面，量產(chǎn)版搭載的AD Max系統(tǒng)，配備1顆禾賽激光雷達、11顆車外攝像頭及700TOPS算力，支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛、記憶泊車等功能，能在長途駕駛或復(fù)雜路況下為駕駛員提供輔助，降低駕駛壓力。品牌特色上，理想汽車“家庭用戶優(yōu)先”的理念貫穿始終，雙側(cè)電動側(cè)滑門、后排小桌板、三區(qū)獨立空調(diào)等實用配置的標(biāo)配，進一步強化了其為家庭出行設(shè)計的定位。

綜合來看，理想MEGA量產(chǎn)版雖未公布整備質(zhì)量與概念版的重量差異，但從已披露的參數(shù)與配置來看，其在空間、續(xù)航、動力、舒適及智能駕駛等維度，均圍繞家庭用戶需求進行了針對性優(yōu)化，展現(xiàn)出作為家庭純電MPV的綜合實力。