奇瑞汽車發(fā)布會(huì)的規(guī)模一般有多大?

奇瑞汽車發(fā)布會(huì)的規(guī)模通常較為宏大,在技術(shù)展示、場景營造與內(nèi)容布局上均體現(xiàn)出“飽和式”的呈現(xiàn)特點(diǎn)。從混動(dòng)之夜發(fā)布會(huì)可見,其不僅在硬件配置上投入顯著——主場屏體總面積達(dá)400㎡,主屏、雙面吊裝屏及弧形屏等多維度LED屏組合構(gòu)筑沉浸式科技展場,更在內(nèi)容維度實(shí)現(xiàn)技術(shù)成果的集中釋放:發(fā)布全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言、開源計(jì)劃,展出超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)、氫能源系統(tǒng)等多樣化技術(shù)展品,聯(lián)合權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),多位高管闡述戰(zhàn)略規(guī)劃,還以數(shù)百輛智駕車隊(duì)自主通行長江三橋的實(shí)測場景強(qiáng)化技術(shù)可信度。即便是小車潮改節(jié)這類主題發(fā)布會(huì),也通過千塊數(shù)控彩磚拼就的巨幅圖景、潮改街區(qū)等場景化設(shè)計(jì),將車型展示與用戶共創(chuàng)理念深度融合,整體呈現(xiàn)出“內(nèi)容量大管飽、形式沉浸式體驗(yàn)、技術(shù)成果集中爆發(fā)”的規(guī)?;刭|(zhì)。

奇瑞汽車的發(fā)布會(huì)規(guī)模并非單一維度的“大”,而是根據(jù)主題差異呈現(xiàn)出多元化的規(guī)模化表達(dá)。以智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)為例,其將技術(shù)展示延伸至真實(shí)道路場景:數(shù)百輛智駕車隊(duì)在蕪湖長江三橋全程開啟NOP導(dǎo)航輔助駕駛,零人工干預(yù)的實(shí)測環(huán)節(jié)不僅直觀驗(yàn)證了獵鷹智駕系統(tǒng)的可靠性,更通過大規(guī)模車隊(duì)協(xié)同的視覺沖擊強(qiáng)化了技術(shù)落地的規(guī)?;瘽摿Α,F(xiàn)場同步展出風(fēng)云A9、星紀(jì)元ET等多款搭載不同智駕方案的車型,從家用轎車到高端電動(dòng)車的全品類覆蓋,配合獵鷹智駕Off-Road全地形越野領(lǐng)航技術(shù)的發(fā)布,構(gòu)建起“技術(shù)-產(chǎn)品-場景”三位一體的規(guī)模化展示矩陣。

安全之夜發(fā)布會(huì)則以“真實(shí)感”為核心打造規(guī)?;w驗(yàn)?,F(xiàn)場陳列跨越十載的真實(shí)事故車輛,從瑞虎5到星紀(jì)元ES的事故車矩陣宛如一部汽車安全進(jìn)化史,讓觀眾直觀感知奇瑞安全技術(shù)的迭代軌跡。發(fā)布會(huì)前開展的全球安全標(biāo)準(zhǔn)碰撞實(shí)測、連續(xù)5小時(shí)的實(shí)車對碰測試,以及安全大講堂、AED黃金四分鐘聯(lián)盟啟動(dòng)等環(huán)節(jié),將“安全底線”的主題拆解為可體驗(yàn)、可參與的規(guī)?;瘍?nèi)容模塊。這種將技術(shù)原理轉(zhuǎn)化為真實(shí)案例與互動(dòng)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì),既避免了枯燥的理論輸出,又通過多維度的安全場景呈現(xiàn),讓觀眾對奇瑞的安全技術(shù)體系形成全面認(rèn)知。

小車潮改節(jié)暨多米上市發(fā)布會(huì)則聚焦用戶共創(chuàng)的規(guī)?;瘓鼍盃I造。在蕪湖方特東方神話樂園的場地基礎(chǔ)上,千塊數(shù)控彩磚拼就的巨幅“快樂奇景圖”成為視覺核心,潮改街區(qū)集中展示多款個(gè)性化改裝車型,真5座純電MINI SUV多米、小螞蟻喜愛版等三款戰(zhàn)略車型聯(lián)袂登場,通過場景化體驗(yàn)傳遞“快樂出行”的理念。這種將車型發(fā)布與用戶共創(chuàng)、國風(fēng)美學(xué)、潮改文化深度融合的形式,打破了傳統(tǒng)發(fā)布會(huì)的單向輸出模式,通過規(guī)?;膱鼍霸O(shè)計(jì)吸引用戶主動(dòng)參與,實(shí)現(xiàn)品牌理念與用戶需求的高效鏈接。

從技術(shù)發(fā)布會(huì)的硬核展示到主題活動(dòng)的場景化營造,奇瑞始終以“用戶感知”為核心錨點(diǎn),通過硬件投入、內(nèi)容密度與體驗(yàn)設(shè)計(jì)的協(xié)同,讓不同主題的發(fā)布會(huì)都呈現(xiàn)出獨(dú)特的規(guī)?;刭|(zhì)。無論是技術(shù)成果的集中爆發(fā)、真實(shí)場景的大規(guī)模實(shí)測,還是用戶共創(chuàng)的沉浸式體驗(yàn),其本質(zhì)都是以系統(tǒng)化的內(nèi)容布局與多元化的呈現(xiàn)形式,傳遞品牌的技術(shù)實(shí)力與價(jià)值理念,這種兼具廣度與深度的規(guī)?;磉_(dá),也成為奇瑞與用戶溝通的重要方式。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

捷途X70 Coupe的售價(jià)區(qū)間在同級(jí)別車型中具備一定競爭力。作為奇瑞汽車旗下的中型SUV,其指導(dǎo)價(jià)9.29-12.99萬的設(shè)定,在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出親民的價(jià)格優(yōu)勢,尤其是9.29萬元的入門價(jià),有效降低了消費(fèi)者的購車壓力。值得注意的是,該車
問界M9的長途續(xù)航能力十分出色,足以支撐跨城甚至跨省的長途出行需求。作為鴻蒙智行的旗艦SUV,它通過增程與純電雙能源布局覆蓋不同用戶場景:增程車型CLTC綜合續(xù)航達(dá)1417-1474km,滿油滿電狀態(tài)下可輕松應(yīng)對跨越五城的三千公里行程;純電
榮威RX3天窗排水不暢確實(shí)會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)進(jìn)水。天窗作為車輛提升駕乘體驗(yàn)的實(shí)用配置,其排水系統(tǒng)的通暢性直接關(guān)系到車內(nèi)環(huán)境的干爽——當(dāng)排水口因灰塵、落葉等雜物堵塞時(shí),雨水或洗車后的積水會(huì)在天窗水槽內(nèi)積聚,一旦超出水槽容量便會(huì)溢出,順著車頂內(nèi)部結(jié)構(gòu)從
問界M9無純?nèi)加桶?,其增程版在長途場景下的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)處于同級(jí)別車型中的優(yōu)勢水平,無論是官方測試數(shù)據(jù)還是實(shí)際長途實(shí)測均能印證這一點(diǎn)。 作為增程式SUV,問界M9增程版的燃油經(jīng)濟(jì)性核心體現(xiàn)在虧電狀態(tài)下的油耗控制:官方公布的B狀態(tài)(虧電
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家