深藍(lán)S09的底盤懸掛系統(tǒng)核心參數(shù)為：前雙叉臂式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛（全系標(biāo)配），搭配全系標(biāo)配的單腔空氣懸掛與支持軟硬+高低調(diào)節(jié)的可變懸掛系統(tǒng)，同時(shí)配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向及前后通風(fēng)盤式制動(dòng)系統(tǒng)。

這套懸掛組合以高端結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，前雙叉臂懸掛通過精準(zhǔn)的幾何設(shè)計(jì)抑制車身側(cè)傾，提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)與操控穩(wěn)定性；后多連桿懸掛則精細(xì)控制后輪運(yùn)動(dòng)軌跡，配合單腔空氣懸掛的70mm調(diào)節(jié)行程，可根據(jù)駕駛模式與路況自動(dòng)調(diào)整車身姿態(tài)——舒適模式下軟化懸掛過濾顛簸，運(yùn)動(dòng)模式下增強(qiáng)支撐性優(yōu)化過彎表現(xiàn)，高低調(diào)節(jié)還能適配上下車、高速巡航或復(fù)雜路況的不同需求。作為品牌旗艦大型SUV，其底盤系統(tǒng)不僅兼顧了5205mm車長與3105mm軸距的車身穩(wěn)定性，更通過“科技賦能舒適”的設(shè)計(jì)理念，讓空氣懸掛等高端技術(shù)覆蓋全系車型，契合深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”的品牌定位，為用戶帶來兼顧操控與舒適的全場(chǎng)景駕乘體驗(yàn)。

這套懸掛組合以高端結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，前雙叉臂懸掛通過精準(zhǔn)的幾何設(shè)計(jì)抑制車身側(cè)傾，提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)與操控穩(wěn)定性；后多連桿懸掛則精細(xì)控制后輪運(yùn)動(dòng)軌跡，配合單腔空氣懸掛的70mm調(diào)節(jié)行程，可根據(jù)駕駛模式與路況自動(dòng)調(diào)整車身姿態(tài)——舒適模式下軟化懸掛過濾顛簸，運(yùn)動(dòng)模式下增強(qiáng)支撐性優(yōu)化過彎表現(xiàn)，高低調(diào)節(jié)還能適配上下車、高速巡航或復(fù)雜路況的不同需求。作為品牌旗艦大型SUV，其底盤系統(tǒng)不僅兼顧了5205mm車長與3105mm軸距的車身穩(wěn)定性，更通過“科技賦能舒適”的設(shè)計(jì)理念，讓空氣懸掛等高端技術(shù)覆蓋全系車型，契合深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”的品牌定位，為用戶帶來兼顧操控與舒適的全場(chǎng)景駕乘體驗(yàn)。

值得注意的是，深藍(lán)S09的后多連桿懸掛采用了鑄鋁H臂結(jié)構(gòu)，取代傳統(tǒng)五連桿設(shè)計(jì)。這種整合式設(shè)計(jì)在保證輕量化的同時(shí)，大幅提升了懸掛剛度，既能有效傳遞動(dòng)力，又能在車輛過彎或加速時(shí)維持車身姿態(tài)穩(wěn)定。配合21英寸米其林靜音輪胎，進(jìn)一步降低了路面噪音傳遞，提升了車內(nèi)靜謐性。而主動(dòng)魔毯系統(tǒng)的加入，讓空氣懸架與CDC自適應(yīng)阻尼器形成聯(lián)動(dòng)，可根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)整減震器軟硬，即使通過連續(xù)顛簸路段，也能保持車身平穩(wěn)，減少乘客的顛簸感。

從技術(shù)適配性來看，這套底盤系統(tǒng)針對(duì)后驅(qū)與四驅(qū)車型的動(dòng)力差異進(jìn)行了精準(zhǔn)調(diào)校。后驅(qū)車型314馬力的動(dòng)力輸出通過懸掛的柔性連接，實(shí)現(xiàn)了平順的動(dòng)力傳遞；四驅(qū)車型492馬力的高性能輸出則依托懸掛的高剛度設(shè)計(jì)，保證了復(fù)雜路況下的車身穩(wěn)定性。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，讓低速挪車時(shí)轉(zhuǎn)向手感輕盈，高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)向力度沉穩(wěn)，兼顧了操控便利性與駕駛安全感。前后通風(fēng)盤式制動(dòng)系統(tǒng)的全系標(biāo)配，也為車輛提供了穩(wěn)定可靠的制動(dòng)性能，匹配其動(dòng)力表現(xiàn)。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這套懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)尤為明顯。面對(duì)城市道路的減速帶或坑洼路面，空氣懸掛能快速過濾震動(dòng)，配合多連桿后懸的精細(xì)調(diào)校，后排乘客的顛簸感顯著降低；高速行駛時(shí)，懸掛自動(dòng)降低車身高度，減少風(fēng)阻的同時(shí)提升了行駛穩(wěn)定性；非鋪裝路面上，懸掛升高后的通過性與接近角19°、離去角21°的參數(shù)結(jié)合，能輕松應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景。這種全場(chǎng)景的適應(yīng)性，讓深藍(lán)S09既能滿足日常通勤的舒適需求，也能支撐家庭出游的多路況挑戰(zhàn)。

整體而言，深藍(lán)S09的底盤懸掛系統(tǒng)以“天衡底盤-S”為技術(shù)核心，通過前雙叉臂與后H臂多連桿的結(jié)構(gòu)組合、全系標(biāo)配的空氣懸掛與可變調(diào)節(jié)功能，實(shí)現(xiàn)了操控性與舒適性的平衡。其技術(shù)亮點(diǎn)不僅在于硬件參數(shù)的高端配置，更在于通過智能調(diào)校與場(chǎng)景適配，讓高端底盤技術(shù)覆蓋全系車型，為用戶帶來了兼具科技感與實(shí)用性的駕乘體驗(yàn)，充分體現(xiàn)了品牌在旗艦車型上的技術(shù)實(shí)力與用戶導(dǎo)向的設(shè)計(jì)理念。