問界M9的動(dòng)力輸出特性為其越野能力提供了核心支撐，可輕松應(yīng)對(duì)中輕度越野場(chǎng)景。

這款車全系搭載電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，增程版總扭矩達(dá)675N·m、純電版為673N·m，電機(jī)瞬時(shí)扭矩的特性讓動(dòng)力響應(yīng)更快，能在泥地、沙地等低附著路面快速調(diào)整車輪動(dòng)力，減少打滑；前后電機(jī)獨(dú)立控制扭矩分配，配合ESP、ASR等系統(tǒng)，進(jìn)一步提升復(fù)雜地形的通過性。再加上空氣懸掛可調(diào)節(jié)離地間隙，標(biāo)配陡坡緩降、上坡輔助等功能，以及增程版超1400km的綜合續(xù)航，讓它在應(yīng)對(duì)非鋪裝路面、陡坡等場(chǎng)景時(shí)更從容，滿足多數(shù)用戶的越野需求。

這款車全系搭載電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，增程版總扭矩達(dá)675N·m、純電版為673N·m，電機(jī)瞬時(shí)扭矩的特性讓動(dòng)力響應(yīng)更快，能在泥地、沙地等低附著路面快速調(diào)整車輪動(dòng)力，減少打滑；前后電機(jī)獨(dú)立控制扭矩分配，配合ESP、ASR等系統(tǒng)，進(jìn)一步提升復(fù)雜地形的通過性。再加上空氣懸掛可調(diào)節(jié)離地間隙，標(biāo)配陡坡緩降、上坡輔助等功能，以及增程版超1400km的綜合續(xù)航，讓它在應(yīng)對(duì)非鋪裝路面、陡坡等場(chǎng)景時(shí)更從容，滿足多數(shù)用戶的越野需求。

從核心參數(shù)來看，問界M9的動(dòng)力系統(tǒng)為越野提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。增程版雙電機(jī)總功率365kW，純電版更是達(dá)到390kW，強(qiáng)大的功率輸出確保車輛在攀爬陡坡或穿越泥濘路段時(shí)，能持續(xù)提供充足動(dòng)力。電動(dòng)四驅(qū)的前后電機(jī)獨(dú)立控制特性，相比傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)響應(yīng)更迅速，可根據(jù)車輪抓地力變化實(shí)時(shí)調(diào)整扭矩分配，避免動(dòng)力浪費(fèi)或打滑，這在越野時(shí)尤為關(guān)鍵。

通過性方面，接近角18°、離去角20°的設(shè)計(jì)，配合空氣懸掛的高低調(diào)節(jié)功能，能有效提升車輛在坑洼、巖石路面的通過能力，減少剮蹭底盤的風(fēng)險(xiǎn)。駕駛模式涵蓋標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、純電、增程、智能、個(gè)性化等多種，用戶可根據(jù)不同越野場(chǎng)景切換，比如在沙地選擇運(yùn)動(dòng)模式增強(qiáng)動(dòng)力，在碎石路切換舒適模式提升濾震效果。

續(xù)航能力也為越野提供了保障。增程版CLTC綜合續(xù)航超1400km，無需頻繁補(bǔ)能，適合長途越野；純電版800V高壓平臺(tái)支持快充，30%-80%補(bǔ)能僅需0.25小時(shí)，短途越野時(shí)補(bǔ)能效率高。此外，540度全景影像和透明底盤功能，能讓駕駛者清晰看到車輪下方路況，降低越野操作難度，即使是新手也能更安心地應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。

綜合來看，問界M9憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、精準(zhǔn)的扭矩分配、靈活的懸掛調(diào)節(jié)以及豐富的越野輔助功能，在中輕度越野場(chǎng)景中表現(xiàn)出色。它既能滿足日常城市出行需求，又能在周末或假期帶用戶探索郊外，體驗(yàn)越野樂趣，是一款兼顧實(shí)用性與可玩性的車型。