問(wèn)界M9沒(méi)有專(zhuān)門(mén)標(biāo)注的越野模式，但可通過(guò)個(gè)性化模式自定義參數(shù)適配輕度越野場(chǎng)景，重度越野需手動(dòng)調(diào)整且針對(duì)性略弱。

作為鴻蒙智行的高端旗艦，問(wèn)界M9雖未設(shè)置獨(dú)立越野模式，卻依托全系標(biāo)配的雙叉臂前懸+多連桿后懸、空氣懸掛（支持軟硬高低調(diào)節(jié)）、雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)（增程版總扭矩675N·m、純電版673N·m）等硬件，搭配540度全景影像、上坡輔助、陡坡緩降等功能，為越野場(chǎng)景提供基礎(chǔ)支撐。用戶(hù)可通過(guò)個(gè)性化模式調(diào)整動(dòng)力輸出、懸掛狀態(tài)與四驅(qū)分配，應(yīng)對(duì)砂石路、輕度泥濘路等輕度非鋪裝路況；增程版的智能模式還能根據(jù)路況自動(dòng)優(yōu)化動(dòng)力策略，進(jìn)一步降低輕度越野的操作門(mén)檻。不過(guò)，由于缺乏雪地、泥地等預(yù)設(shè)越野模式，面對(duì)深度泥地、大坡度巖石路等重度場(chǎng)景時(shí)，需手動(dòng)調(diào)試參數(shù)，針對(duì)性?xún)?yōu)化稍顯不足。其越野能力更偏向城市SUV的場(chǎng)景拓展，核心優(yōu)勢(shì)仍聚焦智能座艙、高階智駕與豪華舒適體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行的高端旗艦，問(wèn)界M9雖未設(shè)置獨(dú)立越野模式，卻依托全系標(biāo)配的雙叉臂前懸+多連桿后懸、空氣懸掛（支持軟硬高低調(diào)節(jié)）、雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)（增程版總扭矩675N·m、純電版673N·m）等硬件，搭配540度全景影像、上坡輔助、陡坡緩降等功能，為越野場(chǎng)景提供基礎(chǔ)支撐。用戶(hù)可通過(guò)個(gè)性化模式調(diào)整動(dòng)力輸出、懸掛狀態(tài)與四驅(qū)分配，應(yīng)對(duì)砂石路、輕度泥濘路等輕度非鋪裝路況；增程版的智能模式還能根據(jù)路況自動(dòng)優(yōu)化動(dòng)力策略，進(jìn)一步降低輕度越野的操作門(mén)檻。不過(guò)，由于缺乏雪地、泥地等預(yù)設(shè)越野模式，面對(duì)深度泥地、大坡度巖石路等重度場(chǎng)景時(shí)，需手動(dòng)調(diào)試參數(shù)，針對(duì)性?xún)?yōu)化稍顯不足。其越野能力更偏向城市SUV的場(chǎng)景拓展，核心優(yōu)勢(shì)仍聚焦智能座艙、高階智駕與豪華舒適體驗(yàn)。

從通過(guò)性參數(shù)來(lái)看，問(wèn)界M9的接近角為18°、離去角為20°，配合空氣懸掛的高低調(diào)節(jié)，可進(jìn)一步優(yōu)化通過(guò)角，提升復(fù)雜路況下的通過(guò)能力。電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩輸出直接且響應(yīng)迅速，在輕度脫困場(chǎng)景中能快速分配動(dòng)力至有附著力的車(chē)輪，幫助車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)障礙。540度全景影像與透明底盤(pán)功能則能實(shí)時(shí)顯示底盤(pán)下方路況，讓駕駛者清晰看到輪胎周?chē)暗妆P(pán)下的石塊、坑洼等障礙物，有效規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，尤其適合在視線受阻的越野環(huán)境中輔助駕駛。

在用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)層面，問(wèn)界M9在輕度越野場(chǎng)景中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。面對(duì)砂石路、輕度泥濘路等非鋪裝路面，空氣懸掛可升高底盤(pán)增加離地間隙，電動(dòng)四驅(qū)的強(qiáng)扭矩輸出能保證車(chē)輪抓地力，配合上坡輔助與陡坡緩降功能，無(wú)論是爬坡還是下坡都能保持穩(wěn)定。增程版車(chē)型CLTC綜合續(xù)航達(dá)1417-1474km，油箱容積65L，長(zhǎng)續(xù)航特性使其在長(zhǎng)途越野穿越時(shí)無(wú)需頻繁擔(dān)心補(bǔ)能問(wèn)題；純電版續(xù)航605-630km，更適合城市周邊的短途輕度越野需求。不過(guò)，對(duì)于重度越野愛(ài)好者而言，由于沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的越野模式預(yù)設(shè)，需要手動(dòng)調(diào)整個(gè)性化參數(shù)來(lái)適配不同路況，操作相對(duì)繁瑣，且在應(yīng)對(duì)極端復(fù)雜地形時(shí)的針對(duì)性?xún)?yōu)化不如專(zhuān)業(yè)越野車(chē)型。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9的越野能力是基于其高端城市SUV定位的拓展，通過(guò)硬件配置與個(gè)性化模式的結(jié)合，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)輕度越野的需求。其核心競(jìng)爭(zhēng)力仍在于鴻蒙智行的智能座艙、華為乾崑智駕ADS高階智駕系統(tǒng)，以及豪華舒適的駕乘體驗(yàn)，如2+2+2座椅布局、后排獨(dú)立空調(diào)、HUAWEI SOUND音響等配置，更適合兼顧家庭出行與多場(chǎng)景適應(yīng)性的用戶(hù)群體。