理想L6車的智能駕駛輔助系統(tǒng)包含哪些功能?

理想L6的智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋了從行車到泊車的全場景功能,包括自動泊車、自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、自主變道(帶手動確認(rèn))、自動緊急制動、前后防碰撞預(yù)警、智能語音系統(tǒng)(通過“理想同學(xué)”啟用)、無圖NOA功能,以及車機3D路況呈現(xiàn)等。

理想L6車的智能駕駛輔助系統(tǒng)包含哪些功能?

這套系統(tǒng)以用戶需求為核心,從日常通勤到長途駕駛,從復(fù)雜泊車到城市道路通行,均提供了細致的智能支持。其中無圖NOA功能不依賴高精地圖,可在全國可導(dǎo)航城市道路實現(xiàn)自動變道、超車、繞行障礙物、響應(yīng)紅綠燈等操作,大幅提升駕駛便利性;車機3D路況呈現(xiàn)則以直觀視覺效果幫助用戶清晰掌握周圍環(huán)境,對新手尤為友好。同時,系統(tǒng)通過差異化硬件配置(Pro版搭載地平線征程6M芯片,Max版升級為英偉達Drive Thor-U芯片),精準(zhǔn)匹配不同用戶的使用場景與預(yù)算需求,真正實現(xiàn)了安全、便捷與舒適的駕駛體驗融合。

這套系統(tǒng)以用戶需求為核心,從日常通勤到長途駕駛,從復(fù)雜泊車到城市道路通行,均提供了細致的智能支持。其中無圖NOA功能不依賴高精地圖,可在全國可導(dǎo)航城市道路實現(xiàn)自動變道、超車、繞行障礙物、響應(yīng)紅綠燈等操作,大幅提升駕駛便利性;車機3D路況呈現(xiàn)則以直觀視覺效果幫助用戶清晰掌握周圍環(huán)境,對新手尤為友好。同時,系統(tǒng)通過差異化硬件配置(Pro版搭載地平線征程6M芯片,Max版升級為英偉達Drive Thor-U芯片),精準(zhǔn)匹配不同用戶的使用場景與預(yù)算需求,真正實現(xiàn)了安全、便捷與舒適的駕駛體驗融合。

在硬件配置上,理想L6全系標(biāo)配11個車外攝像頭、12個超聲波雷達、1個毫米波雷達及1顆禾賽ATL激光雷達,結(jié)合內(nèi)置高精地圖,可實現(xiàn)360°環(huán)境感知與道路交通標(biāo)示、信號燈識別,為各項智能功能提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。Pro版搭載地平線征程6M芯片,算力達128TOPS,可支持高速導(dǎo)航駕駛輔助,在長途出行中自動跟車、變道避障,有效降低駕駛疲勞;Max版則升級為英偉達Drive Thor-U芯片,算力提升至700TOPS,新增城市導(dǎo)航駕駛輔助,能應(yīng)對城市擁堵、路口轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜場景,進一步覆蓋日常通勤需求。

核心功能方面,基礎(chǔ)配置全系覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動變道輔助等實用功能,其中自動變道需手動確認(rèn),兼顧安全與便捷;主動剎車、前后防碰撞預(yù)警及DOW開門預(yù)警等安全功能,可從多維度規(guī)避碰撞風(fēng)險。泊車場景中,遙控泊車/駛出支持手機遠程操作,解決狹窄車位上下車難題;Max版獨有的記憶泊車功能,可記住常用車位路線,自動完成泊入泊出動作,無需手動干預(yù),尤其貼合家庭用戶高頻使用需求。

作為“家庭智能旗艦”車型,理想L6的智能駕駛輔助系統(tǒng)延續(xù)了品牌對場景實用性的聚焦,通過Pro與Max版的差異化配置,在成本與性能間取得平衡,滿足不同預(yù)算用戶的需求。同時,依托理想汽車的OTA持續(xù)升級能力,系統(tǒng)后續(xù)可通過軟件更新拓展更多功能,保持長期先進性,為用戶帶來持續(xù)優(yōu)化的智能駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

2013款日產(chǎn)逍客的外觀顏色選擇主要包括琥珀金、旋風(fēng)紅、炫雅黑、珠光白、碧玉黑和幻影藍這六種。這些色彩覆蓋了不同風(fēng)格的審美需求:琥珀金自帶溫潤質(zhì)感,能傳遞出溫馨舒適的視覺感受;旋風(fēng)紅則以鮮明的色調(diào)凸顯運動活力,適合偏愛個性表達的用戶;炫雅黑
紅旗HS5老款(2025-2026款)在18-25萬價位區(qū)間的核心優(yōu)勢,在于以“動力性能領(lǐng)先、空間尺寸越級、安全配置拉滿、智能配置厚道”為核心的綜合產(chǎn)品力,同時兼顧舒適體驗與品牌調(diào)性,是中型SUV中“性價比+豪華感”平衡的優(yōu)選。 從具
Model Y的最小離地間隙大于Model 3。從官方參數(shù)來看,Model Y全系最小離地間隙為138mm,而Model 3的最小離地間隙則根據(jù)車型版本有所不同,其中高性能全輪驅(qū)動版為128mm,其余版本為138mm。作為中型SUV的Mod
阿維塔07目前沒有推出油電混合(HEV)款型,其能源類型僅包含純電動與增程式兩種。作為長安、華為、寧德時代聯(lián)合打造的高端智能電動車,阿維塔07在動力布局上聚焦純電與增程技術(shù)的協(xié)同優(yōu)化:純電版依托800V高壓平臺,雙電機四驅(qū)版本可實現(xiàn)3.9秒
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家