深藍(lán)S05與S07的動(dòng)力性能需分車(chē)型來(lái)看，S05純電版（如2026款520LITE）最大功率200kW、最大馬力272Ps，零百加速最快6.28s；S07純電版（如2025款628Max）最大功率190kW、最大馬力258Ps，零百加速7.5s，增程版中2026款300Ultra馬力達(dá)272Ps，加速7.6s。從核心參數(shù)對(duì)比，S05純電版的功率與加速表現(xiàn)更優(yōu)，而S07增程版的馬力參數(shù)與S05純電版持平。兩款車(chē)均基于深藍(lán)“科技平權(quán)”理念打造，S05以11.69萬(wàn)-14.99萬(wàn)的價(jià)格覆蓋純電與增程需求，S07則通過(guò)增程+純電雙路線(xiàn)適配不同場(chǎng)景，且兩者均標(biāo)配后置后驅(qū)布局，動(dòng)力輸出直接，操控穩(wěn)定性強(qiáng)，既滿(mǎn)足城市通勤的加速響應(yīng)，也兼顧長(zhǎng)途出行的續(xù)航實(shí)用性。

從動(dòng)力參數(shù)的細(xì)分維度來(lái)看，S05純電版的優(yōu)勢(shì)集中在加速性能與功率輸出上。以2026款520Lite純電版為例，其200kW的電機(jī)功率與272Ps的馬力，配合后置后驅(qū)架構(gòu)，能在6.28秒內(nèi)完成零百加速，動(dòng)力響應(yīng)直接，運(yùn)動(dòng)模式下推背感明顯，適合追求駕駛樂(lè)趣的用戶(hù)；而S07的純電版（如2025款628Max）雖功率稍低至190kW，但320N·m的扭矩與前者持平，加速7.5秒的表現(xiàn)也能滿(mǎn)足日常通勤的動(dòng)力需求。增程版本中，S07 2026款300Ultra增程版以272Ps的馬力追平S05純電版，不過(guò)受增程系統(tǒng)結(jié)構(gòu)影響，零百加速7.6秒略遜于S05純電版，但CLTC綜合續(xù)航達(dá)1385km，更適合長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。

兩款車(chē)的動(dòng)力調(diào)校均貼合各自定位。S05作為緊湊型SUV，純電版以“高效動(dòng)力+親民價(jià)格”為核心，11.69萬(wàn)起的售價(jià)搭配272Ps馬力，將性能門(mén)檻下放至10萬(wàn)級(jí)區(qū)間；增程版則以1234km的綜合續(xù)航解決續(xù)航焦慮，電機(jī)功率160kW也能覆蓋家庭用戶(hù)的日常需求。S07則在動(dòng)力與續(xù)航的平衡上更側(cè)重長(zhǎng)途實(shí)用性，增程版通過(guò)不同純電續(xù)航版本（230km/300km）適配多樣場(chǎng)景，純電版628km的續(xù)航也能覆蓋跨城出行，同時(shí)部分車(chē)型搭載華為乾崑ADS SE智駕系統(tǒng)，動(dòng)力與智能輔助形成互補(bǔ)。

從技術(shù)底層來(lái)看，兩者均采用深藍(lán)的后置后驅(qū)平臺(tái)，配合多連桿獨(dú)立后懸掛，動(dòng)力輸出線(xiàn)性且操控穩(wěn)定。S05純電版的電機(jī)效率優(yōu)化更偏向城市通勤的加速需求，而S07則通過(guò)增程系統(tǒng)的高效發(fā)電與純電電機(jī)的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與續(xù)航的均衡。此外，兩款車(chē)的快充效率均表現(xiàn)出色，30%-80%充電僅需0.25-0.58小時(shí)，補(bǔ)能便利性一致，進(jìn)一步提升了動(dòng)力體驗(yàn)的實(shí)用性。

綜合來(lái)看，S05與S07的動(dòng)力強(qiáng)弱需結(jié)合使用場(chǎng)景判斷：若追求城市駕駛的加速性能，S05純電版更具優(yōu)勢(shì)；若側(cè)重長(zhǎng)途出行的續(xù)航與動(dòng)力平衡，S07增程版則更合適。兩者均以“科技平權(quán)”為理念，將高性能動(dòng)力與實(shí)用配置下放至主流價(jià)格區(qū)間，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求差異，展現(xiàn)了深藍(lán)汽車(chē)在動(dòng)力調(diào)校上的精準(zhǔn)定位。