嵐圖FREE的懸掛系統(tǒng)調(diào)校整體偏向舒適，不同版本根據(jù)配置差異呈現(xiàn)出分層級(jí)的舒適體驗(yàn)。作為嵐圖品牌主打“舒適+性能平衡”的中大型SUV，其全系標(biāo)配的前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，從硬件層面奠定了舒適的基礎(chǔ)——雙叉臂結(jié)構(gòu)能有效過濾路面橫向沖擊，多連桿懸掛則優(yōu)化了縱向振動(dòng)的吸收，即便是無空氣懸掛的后驅(qū)乾崑版，日常通勤經(jīng)過坑洼或減速帶時(shí)，也能保證車身姿態(tài)平穩(wěn)，不會(huì)有生硬的顛簸感傳遞到座艙。而四驅(qū)版本（乾崑版、運(yùn)動(dòng)定制版）額外配備的空氣懸掛+可變高低調(diào)節(jié)，則將舒適性提升到了更高層級(jí)：舒適模式下懸掛偏軟，能像海綿般包裹住小振動(dòng)較多的碎石路或連續(xù)坑洼，車內(nèi)駕乘者幾乎感受不到明顯彈跳；高速巡航時(shí)空氣懸掛自動(dòng)降低車身，配合雙叉臂的橫向支撐性，車身不飄且變道側(cè)傾抑制優(yōu)秀；遇到爛路切換越野模式，離地間隙升高又能兼顧通過性。這種“基礎(chǔ)配置保底線、高階配置提體驗(yàn)”的調(diào)校思路，既照顧了預(yù)算有限用戶的日常舒適需求，也為追求高品質(zhì)的消費(fèi)者提供了媲美豪華品牌的懸掛表現(xiàn)，完美契合家用SUV對(duì)舒適與場(chǎng)景適配性的雙重期待。

從具體場(chǎng)景的表現(xiàn)來看，嵐圖FREE的懸掛系統(tǒng)展現(xiàn)出了出色的場(chǎng)景適配能力。在城市通勤的擁堵路段，開啟舒適模式后，空氣懸掛（四驅(qū)版）能精準(zhǔn)過濾井蓋、減速帶等高頻小振動(dòng)，懸掛動(dòng)作干凈利索且?guī)в许g勁，不會(huì)出現(xiàn)多余的余震，即便是后排乘坐老人或小孩，也能避免因顛簸產(chǎn)生的不適感。而當(dāng)切換至運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，懸掛支撐性會(huì)明顯增強(qiáng)，過彎時(shí)車身側(cè)傾被有效抑制，配合雙叉臂前懸的橫向穩(wěn)定性，高速變道或山路駕駛時(shí)也能保持車身姿態(tài)的穩(wěn)健，實(shí)現(xiàn)了舒適與操控的平衡。

值得一提的是，空氣懸掛的高低調(diào)節(jié)功能還兼顧了實(shí)用性與人性化。對(duì)于有家庭出行需求的用戶來說，通過降低車身高度，老人小孩上下車時(shí)無需費(fèi)力抬腿，后備箱裝卸重物也更便捷；而在郊游或非鋪裝路段，升高車身離地間隙后，車輛的通過性大幅提升，能輕松應(yīng)對(duì)坑洼或碎石路面，不會(huì)因底盤剮蹭影響出行體驗(yàn)。這種設(shè)計(jì)不僅提升了日常使用的便利性，也讓懸掛系統(tǒng)的價(jià)值得到了最大化發(fā)揮。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖FREE的懸掛調(diào)校還與整車的靜謐性形成了協(xié)同效應(yīng)。全系標(biāo)配的主動(dòng)降噪技術(shù)與多層隔音玻璃，能有效隔絕外界噪音，而懸掛系統(tǒng)對(duì)路面振動(dòng)的過濾，則進(jìn)一步減少了因顛簸產(chǎn)生的座艙共鳴，兩者結(jié)合打造出了沉浸式的舒適駕乘環(huán)境。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，車內(nèi)人員都能在安靜、平穩(wěn)的氛圍中享受出行的樂趣。

整體而言，嵐圖FREE的懸掛系統(tǒng)通過分層級(jí)的配置設(shè)計(jì)與精準(zhǔn)的調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了舒適性與實(shí)用性的統(tǒng)一。從基礎(chǔ)版的雙叉臂+多連桿組合到四驅(qū)版的空氣懸掛，不同版本都能滿足對(duì)應(yīng)用戶的舒適需求，而24.99萬起即可擁有空氣懸掛的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也讓這種舒適體驗(yàn)更具性價(jià)比。對(duì)于注重家庭出行品質(zhì)的消費(fèi)者來說，嵐圖FREE的懸掛系統(tǒng)無疑是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。