嵐圖夢(mèng)想家有7座款式，且在2025款、2026款及共創(chuàng)高定版中均有覆蓋，以2+2+3式布局為核心設(shè)計(jì)。

這款7座布局并非簡(jiǎn)單的座位疊加，而是兼顧了家庭出行的實(shí)用性與商務(wù)場(chǎng)景的尊貴感：第二排采用獨(dú)立座椅，支持多向調(diào)節(jié)并配備零重力功能，即便安裝兩個(gè)兒童安全座椅后中間仍可順暢通行；第三排空間寬敞且全系標(biāo)配加熱、通風(fēng)功能，身高175cm的乘客入座后膝蓋距前排仍有兩拳余量，短途自駕兩小時(shí)也無(wú)局促感。從2025款PHEV四驅(qū)卓越鯤鵬版到2026款乾崑Ultra，7座車(chē)型覆蓋32.99萬(wàn)至44.99萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，插混車(chē)型CLTC純電續(xù)航達(dá)235km、綜合續(xù)航超1400km，純電車(chē)型續(xù)航650km，同時(shí)搭載鯤鵬智駕或華為乾崑智駕系統(tǒng)，在空間、動(dòng)力與智能化上形成了均衡優(yōu)勢(shì)，既能滿(mǎn)足多孩家庭滿(mǎn)員出行的需求，也能適配中高端商務(wù)接待的場(chǎng)景。

這款7座布局并非簡(jiǎn)單的座位疊加，而是兼顧了家庭出行的實(shí)用性與商務(wù)場(chǎng)景的尊貴感：第二排采用獨(dú)立座椅，支持多向調(diào)節(jié)并配備零重力功能，即便安裝兩個(gè)兒童安全座椅后中間仍可順暢通行；第三排空間寬敞且全系標(biāo)配加熱、通風(fēng)功能，身高175cm的乘客入座后膝蓋距前排仍有兩拳余量，短途自駕兩小時(shí)也無(wú)局促感。從2025款PHEV四驅(qū)卓越鯤鵬版到2026款乾崑Ultra，7座車(chē)型覆蓋32.99萬(wàn)至44.99萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，插混車(chē)型CLTC純電續(xù)航達(dá)235km、綜合續(xù)航超1400km，純電車(chē)型續(xù)航650km，同時(shí)搭載鯤鵬智駕或華為乾崑智駕系統(tǒng)，在空間、動(dòng)力與智能化上形成了均衡優(yōu)勢(shì)，既能滿(mǎn)足多孩家庭滿(mǎn)員出行的需求，也能適配中高端商務(wù)接待的場(chǎng)景。

在技術(shù)配置上，7座車(chē)型的核心參數(shù)各有側(cè)重。以2026款PHEV鯤鵬Pro為例，其搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的插混系統(tǒng)，綜合功率653Ps、扭矩840N·m，配合電動(dòng)四驅(qū)與雙叉臂獨(dú)立懸掛，動(dòng)力性能與操控性超越傳統(tǒng)MPV；2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版則配備華為乾崑智駕ADS與空氣懸掛，搭配丹拿音響與Harmony OS車(chē)機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華屬性。值得注意的是，所有7座車(chē)型均標(biāo)配后排液晶屏、車(chē)載冰箱等配置，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)與后排小桌板的加入，讓上下車(chē)及乘坐便利性大幅提升。

空間靈活性是7座車(chē)型的另一大亮點(diǎn)。3200mm的軸距為三排座椅提供了充足的布局基礎(chǔ)，第三排支持靠背與前后調(diào)節(jié)，后備廂常規(guī)容積348L，放倒后可擴(kuò)展至2700L，無(wú)論是裝載兒童推車(chē)還是商務(wù)行李都游刃有余。同時(shí)，全系標(biāo)配的AI自適應(yīng)腰部支撐與26點(diǎn)叩擊式按摩功能，覆蓋前排與第二排座椅，配合主動(dòng)降噪與多層隔音玻璃，能有效緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖夢(mèng)想家的7座車(chē)型延續(xù)了“中式豪華”理念，通過(guò)整合自研與合作技術(shù)，打破了MPV“舒適但操控弱”的傳統(tǒng)局限。從家庭用戶(hù)的日常通勤到商務(wù)場(chǎng)景的長(zhǎng)途出行，其續(xù)航補(bǔ)能的靈活性與智能駕駛的安全性，都為用戶(hù)提供了多元選擇?？梢哉f(shuō)，嵐圖夢(mèng)想家的7座款式，既滿(mǎn)足了多人出行的核心需求，又通過(guò)豪華配置與性能升級(jí)，重新定義了新能源MPV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。