極氪001的加速性能在測評中表現(xiàn)出色，不同車型與路況下均展現(xiàn)出強勁實力與場景適配性。從數(shù)據(jù)來看，其加速性能覆蓋2.83秒（2026款103度四驅(qū)Ultra版）至6.3秒（2025款WE版95kWh后驅(qū)）區(qū)間，雙電機車型憑借高功率電機與高壓平臺技術(shù)，躋身同價位性能第一梯隊，部分車型甚至達(dá)到超跑級水準(zhǔn)——如2024款雙電機車型在水泥路面零百加速最快3.69秒，0-400m加速11.11秒、撞線車速219km/h；2026款四驅(qū)車型更將零百加速壓縮至3秒內(nèi)，起步推背感強烈且中后段動力儲備充足。即便是車重超2噸的城市擁堵場景，后驅(qū)車型仍能以6秒多完成零百加速，兼顧日常實用性；冰雪或崎嶇路況下，智能防滑dTCS與電動四驅(qū)系統(tǒng)還能保障加速穩(wěn)定，讓性能與安全并行。

極氪001的加速性能之所以能實現(xiàn)如此全面的覆蓋，離不開其技術(shù)層面的深度布局。以2026款車型為例，雙電機版本采用“前感應(yīng)異步+后永磁同步”的電機組合，前者在高轉(zhuǎn)速區(qū)間能爆發(fā)更強功率，后者則在低轉(zhuǎn)速下保持高效能輸出，配合900V高壓平臺，電機響應(yīng)速度與動力傳輸效率均得到顯著提升；后驅(qū)車型則搭載永磁同步電機，扭矩輸出線性流暢，更契合日常駕駛的平順需求。全系標(biāo)配的運動/賽道模式，可進(jìn)一步強化動力輸出邏輯，再加上低至0.23的風(fēng)阻系數(shù)，讓加速性能的釋放更加徹底。

從用戶實際體驗來看，極氪001的加速表現(xiàn)兼顧了“激情”與“適配”的雙重需求。雙電機車型進(jìn)入“2秒俱樂部”后，起步瞬間的推背感能帶來強烈的駕駛沉浸感，中后段超車、變道時動力響應(yīng)幾乎無延遲；后驅(qū)車型則以平順見長，即便在城市走走停停的擁堵路段，也能保持動力輸出的連貫性。針對不同場景，車輛還提供雪地、沙地等地形模式，通過調(diào)整動力分配確保加速穩(wěn)定性；賽道模式下的模擬聲浪，更能增強駕駛的儀式感，讓性能體驗不止于數(shù)據(jù)層面。

作為一款定位“獵裝轎跑”的車型，極氪001并未因性能而犧牲實用性。雙電機車型CLTC續(xù)航最高可達(dá)762km，后驅(qū)車型更是突破810km，解決了傳統(tǒng)性能車的續(xù)航焦慮；同時，車輛還標(biāo)配AR-HUD、杜比全景聲、電動吸合門等豪華配置，讓用戶在體驗強勁加速的同時，也能享受到越級的舒適與科技感。這種“性能+實用+豪華”的組合，打破了中大型車“舒適優(yōu)先”的慣性，也契合極氪“科技+性能”的品牌基因。

整體而言，極氪001的加速性能并非單一維度的“快”，而是通過技術(shù)優(yōu)化、場景適配與體驗平衡，構(gòu)建起覆蓋不同用戶需求的性能體系。從入門后驅(qū)的平順實用，到頂級四驅(qū)的超跑級爆發(fā)力，再到全場景下的穩(wěn)定表現(xiàn)，它既滿足了性能愛好者的駕駛欲望，也兼顧了家庭用戶的日常需求，成為獵裝轎跑細(xì)分市場中“性能與實用雙在線”的典型代表。