東風(fēng)納米01電池采用的是什么類型的電池技術(shù)?

東風(fēng)納米01的電池采用的是磷酸鐵鋰電池技術(shù),全系搭載欣旺達(dá)供應(yīng)的磷酸鐵鋰電芯,兼具高安全性與實(shí)用性能。

東風(fēng)納米01電池采用的是什么類型的電池技術(shù)?

該技術(shù)依托磷酸鐵鋰正極材料穩(wěn)固的P-O鍵結(jié)構(gòu),熱失控溫度達(dá)500-600℃,安全性優(yōu)于三元鋰電池;配合四重安全防護(hù)體系——整車級融入底盤車身設(shè)計(jì)、PACK級高強(qiáng)度鋁型材箱體(IP67防水)、電氣級核心部件居中監(jiān)測+毫秒級斷電、部件級透氣閥與陶瓷PTC加熱器,再經(jīng)極端場景驗(yàn)證與權(quán)威認(rèn)證,從結(jié)構(gòu)到功能多維度筑牢安全防線。同時(shí),全系標(biāo)配電池預(yù)加熱功能,低溫環(huán)境下保障充電效率;快充性能覆蓋全車型,30-80%補(bǔ)能僅需0.5小時(shí),38kW(低續(xù)航版)與54kW(高續(xù)航版)的功率分級適配不同場景,搭配31.45kWh(CLTC 330km)、42.3kWh(CLTC 410/430km)兩種容量版本,既滿足城市通勤的成本友好需求,也兼顧短途出游的續(xù)航扎實(shí)性,是東風(fēng)納米針對年輕用戶與家庭代步場景打造的高性價(jià)比技術(shù)方案。

該技術(shù)依托磷酸鐵鋰正極材料穩(wěn)固的P-O鍵結(jié)構(gòu),熱失控溫度達(dá)500-600℃,安全性優(yōu)于三元鋰電池;配合四重安全防護(hù)體系——整車級融入底盤車身設(shè)計(jì)、PACK級高強(qiáng)度鋁型材箱體(IP67防水)、電氣級核心部件居中監(jiān)測+毫秒級斷電、部件級透氣閥與陶瓷PTC加熱器,再經(jīng)極端場景驗(yàn)證與權(quán)威認(rèn)證,從結(jié)構(gòu)到功能多維度筑牢安全防線。同時(shí),全系標(biāo)配電池預(yù)加熱功能,低溫環(huán)境下保障充電效率;快充性能覆蓋全車型,30-80%補(bǔ)能僅需0.5小時(shí),38kW(低續(xù)航版)與54kW(高續(xù)航版)的功率分級適配不同場景,搭配31.45kWh(CLTC 330km)、42.3kWh(CLTC 410/430km)兩種容量版本,既滿足城市通勤的成本友好需求,也兼顧短途出游的續(xù)航扎實(shí)性,是東風(fēng)納米針對年輕用戶與家庭代步場景打造的高性價(jià)比技術(shù)方案。

在技術(shù)細(xì)節(jié)上,磷酸鐵鋰電池的長循環(huán)壽命優(yōu)勢顯著,約2000次以上的充放電循環(huán),大幅降低了用戶的長期使用成本。全系標(biāo)配的BMS主動(dòng)斷電技術(shù)與云端智能管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了熱失控或碰撞時(shí)的毫秒級斷電響應(yīng),還能提前48小時(shí)預(yù)警電池風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)一步提升了使用安全性。電池包通過高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),擠壓測試強(qiáng)度達(dá)國標(biāo)兩倍,配合高安全電解液與優(yōu)化排氣通道,即使在極端情況下也能定向散熱,保障電池包穩(wěn)定。

從用戶體驗(yàn)角度看,入門款5.98萬起的定價(jià)搭配磷酸鐵鋰電池的經(jīng)濟(jì)性,讓更多家庭能輕松擁有純電車型。全系覆蓋的快充功能,無需長時(shí)間等待,適配城市通勤與短途出游場景。百公里10.6kWh的低耗電量,讓續(xù)航扎實(shí)性得到保障,避免了里程焦慮。同時(shí),2663mm軸距的5門5座布局,后備廂容積326L(放倒后擴(kuò)展至945L),滿足家庭載物需求,無框車門、電子懷擋等設(shè)計(jì)也提升了使用質(zhì)感。

東風(fēng)納米作為專注小型純電的品牌,以“高性價(jià)比+實(shí)用科技”為核心,在5-10萬價(jià)格帶精準(zhǔn)切入年輕用戶與家庭代步市場。統(tǒng)一的磷酸鐵鋰電池技術(shù)方案,既保證了產(chǎn)品的安全與穩(wěn)定,又通過分級續(xù)航、充電配置滿足不同場景需求,打造出兼具實(shí)用性與顏值的國民級精品純電小車,為用戶提供了可靠的出行選擇。

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