問界M5四驅(qū)版和兩驅(qū)版的轉(zhuǎn)彎半徑推測一致。從官方公布的核心參數(shù)來看，不管是增程Ultra后驅(qū)版、純電Ultra后驅(qū)版這類兩驅(qū)車型，還是增程Ultra四驅(qū)版，它們的前輪距均為1655mm、后輪距1650mm、軸距2880mm，底盤幾何尺寸完全相同。而轉(zhuǎn)彎半徑的大小與車輛的軸距、輪距等基礎(chǔ)尺寸密切相關(guān)，在這些關(guān)鍵參數(shù)一致的前提下，兩款車型的轉(zhuǎn)彎半徑大概率保持一致，這也意味著它們在狹窄路段掉頭、城市停車場泊車等場景中，將具備同等的操控靈活性。

雖然轉(zhuǎn)彎半徑推測一致，但兩驅(qū)版與四驅(qū)版在驅(qū)動形式和性能表現(xiàn)上存在明顯差異，適配不同用戶的核心需求。兩驅(qū)版（包括增程后驅(qū)與純電后驅(qū)）搭載后置單電機，最大功率272馬力，0-100km/h加速7.1秒，動力輸出平順線性，更適合日常通勤場景。其中增程后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航255km、綜合續(xù)航1440km，純電后驅(qū)版CLTC續(xù)航602km，能滿足長距離出行的續(xù)航需求；而增程Ultra四驅(qū)版配備前后雙電機，綜合功率達496馬力，4.3秒即可破百，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)還能提升濕滑路面的抓地力，更契合追求極致性能與操控穩(wěn)定性的用戶。

值得一提的是，問界M5全系標配的智能配置進一步強化了低速操控的便利性。HUAWEI ADS高階智能駕駛輔助系統(tǒng)可實現(xiàn)精準的車道保持與低速避障，540度全景影像則能清晰呈現(xiàn)車輛周圍的盲區(qū)，即便是在狹窄的老小區(qū)道路或緊湊的停車位中，也能幫助駕駛者輕松完成轉(zhuǎn)向、泊車操作，降低了對駕駛員經(jīng)驗的依賴。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界M5延續(xù)了“華為技術(shù)賦能”的品牌特色。全系搭載基于麒麟990A芯片的Harmony OS車機系統(tǒng)，交互邏輯流暢直觀，支持多設(shè)備互聯(lián)與語音控制；HUAWEI SOUND 19揚聲器音響系統(tǒng)可提供沉浸式聽覺體驗，前排雙50W無線充電等配置也提升了日常使用的便利性。此外，增程與純電雙路線布局，既覆蓋了對長續(xù)航有需求的用戶，也滿足了偏好純電出行的環(huán)保理念，展現(xiàn)出對不同用車場景的全面適配。

綜合來看，問界M5兩驅(qū)版與四驅(qū)版雖在轉(zhuǎn)彎半徑上保持一致的操控靈活性，但通過驅(qū)動形式與性能參數(shù)的差異化設(shè)計，精準匹配了通勤代步與性能追求兩類用戶的需求，再加上華為技術(shù)加持的智能配置與雙動力路線，為消費者提供了豐富且實用的選擇空間。