問界M9主要通過高強(qiáng)度鋼材、鋁合金材料的科學(xué)配比與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)合先進(jìn)工藝來提升車身強(qiáng)度。

在材料選擇上，其白車身高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá)80.6%，其中潛艇級熱成型鋼占比24.4%，1500MPa與2000MPa級熱成型鋼被精準(zhǔn)應(yīng)用于A柱、B柱、門檻梁、車門防撞梁等12處關(guān)鍵部位，如A柱和B柱采用雙級熱成型鋼疊加設(shè)計(jì)，前后車門內(nèi)布置8根2000MPa防撞梁，門檻梁設(shè)有11個防護(hù)腔體，構(gòu)建起多維度的剛性防護(hù)網(wǎng)絡(luò)；鋁合金方面，白車身鋁合金用料比例達(dá)80%，后車架壓鑄件采用美鋁EZCastTM系列高性能合金，兼顧輕量化與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。同時，9000噸一體化壓鑄工藝的運(yùn)用，大幅減少零部件數(shù)量，進(jìn)一步提升了車身整體剛度，配合八橫五縱的玄武增強(qiáng)籠式結(jié)構(gòu)，讓車身在保障安全的同時實(shí)現(xiàn)了輕量化與穩(wěn)定性的平衡。

在材料選擇上，其白車身高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá)80.6%，其中潛艇級熱成型鋼占比24.4%，1500MPa與2000MPa級熱成型鋼被精準(zhǔn)應(yīng)用于A柱、B柱、門檻梁、車門防撞梁等12處關(guān)鍵部位，如A柱和B柱采用雙級熱成型鋼疊加設(shè)計(jì)，前后車門內(nèi)布置8根2000MPa防撞梁，門檻梁設(shè)有11個防護(hù)腔體，構(gòu)建起多維度的剛性防護(hù)網(wǎng)絡(luò)；鋁合金方面，白車身鋁合金用料比例達(dá)80%，后車架壓鑄件采用美鋁EZCastTM系列高性能合金，兼顧輕量化與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。同時，9000噸一體化壓鑄工藝的運(yùn)用，大幅減少零部件數(shù)量，進(jìn)一步提升了車身整體剛度，配合八橫五縱的玄武增強(qiáng)籠式結(jié)構(gòu)，讓車身在保障安全的同時實(shí)現(xiàn)了輕量化與穩(wěn)定性的平衡。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，問界M9采用增強(qiáng)籠式車身結(jié)構(gòu)打造八橫五縱的玄武架構(gòu)，通過優(yōu)化骨架的材料分布與結(jié)構(gòu)布局，提升整體剛性。車頂前、中、后橫梁及地板橫梁均采用1500MPa熱成型鋼材，與前后車門的2000MPa防撞梁形成上下貫通的防護(hù)體系，有效分散碰撞沖擊力。承載式車身的設(shè)計(jì)為碰撞安全和操控穩(wěn)定性奠定基礎(chǔ)，高強(qiáng)度懸掛結(jié)構(gòu)則進(jìn)一步強(qiáng)化了車身的抗扭能力，雙叉臂前懸掛橫向剛性強(qiáng)，多連桿后懸掛縱向支撐穩(wěn)定，適配大型SUV的承載需求，減少車身扭曲變形。

這些材料與結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，最終轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實(shí)際價值。全系標(biāo)配的6氣囊+氣簾（含前排中央氣囊），結(jié)合承載式車身的吸能設(shè)計(jì)，在碰撞時能有效保護(hù)乘員安全；高強(qiáng)度懸掛結(jié)構(gòu)配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，在高速行駛、轉(zhuǎn)向或復(fù)雜路況下減少車身側(cè)傾與形變，提升駕駛信心；鋁合金發(fā)動機(jī)部件與通風(fēng)盤式制動器的抗腐蝕、抗磨損性能更強(qiáng)，減少長期使用后的結(jié)構(gòu)老化問題。

作為鴻蒙智行高端旗艦，問界M9延續(xù)了“科技+安全”的設(shè)計(jì)理念，通過華為技術(shù)賦能的車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，結(jié)合鴻蒙座艙與智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“安全基礎(chǔ)上的智能體驗(yàn)”。鋁合金材料與高強(qiáng)度懸掛的應(yīng)用，也體現(xiàn)了品牌在“輕量化+高性能”平衡上的技術(shù)追求，為用戶帶來兼具安全與智能的高端出行體驗(yàn)。