嵐圖夢想家在智能化領(lǐng)域的核心亮點(diǎn)集中于華為乾崑智駕系統(tǒng)與鴻蒙座艙的深度融合，輔以全場景智能駕駛功能與多維度交互配置，構(gòu)建起覆蓋出行全鏈路的智能體驗。

作為全球首款搭載華為乾崑智駕ADS 3.0（2026款升級至ADS 4）與鴻蒙座艙的高端MPV，夢想家通過27個感知傳感器實現(xiàn)無圖城市NCA、高速NCA、車位到車位領(lǐng)航等全場景智駕能力，VPD泊車代駕更能讓車輛自主完成停車場巡航、尋位與泊車；鴻蒙座艙支持手機(jī)、平板與車機(jī)的無縫互聯(lián)，語音助手“小藝”可精準(zhǔn)控制車輛功能，29英寸AR-HUD與主駕頭枕音響則進(jìn)一步強(qiáng)化了交互的直觀性與沉浸感。這些配置不僅將高階智駕功能帶入35萬級新能源MPV市場，更通過軟硬協(xié)同的技術(shù)方案，為用戶提供了安全、便捷且連貫的智能出行體驗。

作為全球首款搭載華為乾崑智駕ADS 3.0（2026款升級至ADS 4）與鴻蒙座艙的高端MPV，夢想家通過27個感知傳感器實現(xiàn)無圖城市NCA、高速NCA、車位到車位領(lǐng)航等全場景智駕能力，VPD泊車代駕更能讓車輛自主完成停車場巡航、尋位與泊車；鴻蒙座艙支持手機(jī)、平板與車機(jī)的無縫互聯(lián)，語音助手“小藝”可精準(zhǔn)控制車輛功能，29英寸AR-HUD與主駕頭枕音響則進(jìn)一步強(qiáng)化了交互的直觀性與沉浸感。這些配置不僅將高階智駕功能帶入35萬級新能源MPV市場，更通過軟硬協(xié)同的技術(shù)方案，為用戶提供了安全、便捷且連貫的智能出行體驗。

在智能駕駛的硬件支撐上，夢想家乾崑版配備192線激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)及高清攝像頭等感知硬件，配合華為乾崑智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)了超過20項主動安全功能，包括全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，能在復(fù)雜路況下實時監(jiān)測周圍環(huán)境，降低碰撞風(fēng)險。2026款升級的ADS 4系統(tǒng)更將車位到車位功能迭代至2.0版本，支持跨城輔助駕駛，大幅提升長途出行的便捷性；而5度轉(zhuǎn)向角度的智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓5.3米的大車身可輕松完成雙車道一把掉頭，解決了MPV車型操控靈活性的痛點(diǎn)。

智能座艙層面，夢想家搭載高通驍龍8295車規(guī)級芯片，支撐起鴻蒙座艙的流暢運(yùn)行，15.4英寸中控屏、10.25英寸全液晶儀表盤與29英寸AR-HUD形成多屏互動，導(dǎo)航、音樂等應(yīng)用可在手機(jī)與車機(jī)間無縫流轉(zhuǎn)，日歷、備忘錄等信息也能實時同步。同時，座艙還支持AI大模型功能，能根據(jù)用戶習(xí)慣進(jìn)行個性化推薦，主駕頭枕音響則可實現(xiàn)定向語音輸出，既保證駕駛信息的清晰傳遞，又不干擾其他乘客。

嵐圖汽車在智能化領(lǐng)域的布局不僅局限于單一車型，其“All in智能化”戰(zhàn)略明確2025年內(nèi)全品類車型搭載華為乾崑智駕，自研的鯤鵬版車型也配備自主研發(fā)的逍遙座艙與鯤鵬智駕，支持26項智能駕駛輔助功能及172種停車場景覆蓋，8295P芯片支撐的全車8屏聯(lián)動進(jìn)一步豐富了智能交互場景。這種“聯(lián)合研發(fā)+自主創(chuàng)新”的雙路徑模式，既借助華為的技術(shù)優(yōu)勢提升產(chǎn)品競爭力，又通過自研技術(shù)構(gòu)建差異化優(yōu)勢，推動品牌向智能化轉(zhuǎn)型。

總體而言，嵐圖夢想家的智能化亮點(diǎn)體現(xiàn)在“全場景智駕+深度互聯(lián)座艙+靈活操控配置”的三維體系，從駕駛安全、交互便捷到使用場景覆蓋，全方位滿足家庭用戶對高端MPV的智能需求。而嵐圖汽車在智能化領(lǐng)域的持續(xù)投入與布局，不僅為用戶帶來了切實的體驗升級，也為新能源汽車行業(yè)從“電動化”向“智能化”的躍遷提供了有力支撐。