嵐圖H97目前尚未有官方公布的確切動力性能參數(shù)，不過在售的嵐圖FREE（內(nèi)部代號H97）增程改款車型（H97c）已披露了部分動力信息。該車型搭載DAM15NTDE新1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)110kW，同時配備永磁同步雙電機(jī)，前后電機(jī)最大功率分別為160kW和200kW，支持外接充電功能。從已公開的信息來看，這套動力系統(tǒng)輸出強(qiáng)勁，加速迅猛且動力響應(yīng)及時，無論是城市通勤還是高速行駛，都能為用戶提供充沛的動力支持，展現(xiàn)出嵐圖在動力性能上的扎實表現(xiàn)。

作為嵐圖品牌的核心車型之一，嵐圖FREE（H97）的增程改款車型在動力系統(tǒng)的搭配上，充分考慮了用戶在不同場景下的需求。1.5T發(fā)動機(jī)主要承擔(dān)發(fā)電職能，在保障車輛續(xù)航能力的同時，避免了傳統(tǒng)燃油車在低速行駛時的高油耗問題；而前后雙電機(jī)的組合，則讓車輛在起步和加速階段擁有更直接的動力輸出，尤其在城市道路中，面對頻繁的啟停和超車需求，電機(jī)的瞬時扭矩能夠快速響應(yīng)駕駛者的操作，帶來流暢的駕駛體驗。

從技術(shù)層面來看，這套動力系統(tǒng)的參數(shù)配置體現(xiàn)了嵐圖對動力性能的精準(zhǔn)把控。110kW的發(fā)動機(jī)功率與雙電機(jī)的總功率形成互補(bǔ)，既保證了增程模式下的能源轉(zhuǎn)換效率，也讓車輛在純電模式下具備足夠的動力儲備。支持外接充電的功能，則為用戶提供了更靈活的補(bǔ)能選擇，無論是日常短途出行依賴純電驅(qū)動，還是長途旅行通過增程模式緩解續(xù)航焦慮，都能通過不同的能源補(bǔ)給方式滿足需求。

值得注意的是，嵐圖在動力系統(tǒng)的調(diào)校上，并未單純追求參數(shù)的堆砌，而是更注重實際駕駛中的動力輸出平順性和響應(yīng)速度。雙電機(jī)的布局讓車輛在高速行駛時，依然能保持穩(wěn)定的動力輸出，超車過程中不會出現(xiàn)動力中斷的情況；而發(fā)動機(jī)與電機(jī)之間的切換邏輯也經(jīng)過優(yōu)化，在保證動力銜接流暢的同時，盡量降低了能源消耗，兼顧了性能與經(jīng)濟(jì)性。

整體而言，嵐圖FREE（H97）增程改款車型的動力系統(tǒng)，通過發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)的協(xié)同工作，在動力輸出、響應(yīng)速度和能源利用效率上達(dá)到了較好的平衡。雖然嵐圖H97車型本身尚未有確切信息，但從在售的同平臺車型動力表現(xiàn)來看，嵐圖在動力技術(shù)上的積累和應(yīng)用，為后續(xù)車型的動力性能提供了可靠的技術(shù)支撐，也讓消費(fèi)者對其未來的產(chǎn)品布局有了更多期待。