蔚來ET9的空間設(shè)計(jì)在智能化方面，通過多屏交互、場景化功能集成與硬件布局優(yōu)化，將物理空間升級為兼具奢適與智慧的“移動智能交互中心”。

這款車以3250mm長軸距為基礎(chǔ)，采用原生行政四座布局，后排中央控制系統(tǒng)與多屏聯(lián)動（簽名版等配備雙14.5英寸后排屏），配合高通驍龍8295P芯片的算力支撐，讓后排乘客可獨(dú)立調(diào)控座椅、空調(diào)、車載冰箱等配置；“行政橋”設(shè)計(jì)集成智能桌案與冰箱，覆蓋辦公、休閑等場景，而AR-HUD不占用前排空間、智能底盤過濾路面振動，進(jìn)一步強(qiáng)化了空間體驗(yàn)的智能屬性——從車外語音喚醒開門，到車內(nèi)語音調(diào)節(jié)座椅姿態(tài)，再到FOTA拓展場景模式，每一處設(shè)計(jì)都將空間功能與智能技術(shù)深度融合，既保留大型車的奢適感，又通過數(shù)字化交互提升了空間使用的便捷性與專屬感。

這款車以3250mm長軸距為基礎(chǔ)，采用原生行政四座布局，后排中央控制系統(tǒng)與多屏聯(lián)動（簽名版等配備雙14.5英寸后排屏），配合高通驍龍8295P芯片的算力支撐，讓后排乘客可獨(dú)立調(diào)控座椅、空調(diào)、車載冰箱等配置；“行政橋”設(shè)計(jì)集成智能桌案與冰箱，覆蓋辦公、休閑等場景，而AR-HUD不占用前排空間、智能底盤過濾路面振動，進(jìn)一步強(qiáng)化了空間體驗(yàn)的智能屬性——從車外語音喚醒開門，到車內(nèi)語音調(diào)節(jié)座椅姿態(tài)，再到FOTA拓展場景模式，每一處設(shè)計(jì)都將空間功能與智能技術(shù)深度融合，既保留大型車的奢適感，又通過數(shù)字化交互提升了空間使用的便捷性與專屬感。

在硬件布局上，蔚來ET9將激光雷達(dá)、多攝像頭等智能駕駛硬件集成于車頂與前葉子板，既保證了感知范圍的全面性，又避免侵占車內(nèi)及后備廂空間，其后備廂容積達(dá)544L、前備廂105L，兼顧了智能功能與儲物實(shí)用性?？勺儜覓煜到y(tǒng)與后輪主動轉(zhuǎn)向技術(shù)的應(yīng)用，讓這款車長超5.3米的大型車在低速場景下能縮小轉(zhuǎn)彎半徑，停車或通過狹窄路段時(shí)更靈活，不犧牲大空間帶來的舒適感。

用戶體驗(yàn)層面，全車無鑰匙進(jìn)入搭配電動吸合門與隱藏門把手，讓上下車過程更順暢；方向盤與座椅的舒適進(jìn)出功能，在熄火后自動后移座椅、上抬方向盤，為乘客提供更寬敞的進(jìn)出空間，適配大尺寸車身的使用場景。簽名版及地平線版標(biāo)配的雙14.5英寸后排屏，支持分屏顯示與獨(dú)立操作，配合35揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，能打造沉浸式私人影音空間，后排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能也可通過語音一鍵調(diào)節(jié)，無需手動操作，進(jìn)一步提升了空間內(nèi)的智能交互便捷性。

蔚來ET9還通過FOTA遠(yuǎn)程升級持續(xù)拓展空間相關(guān)智能功能，如場景化座艙模式，結(jié)合V2X通訊與高精地圖，可提前規(guī)劃路線減少車內(nèi)等待時(shí)間，提升空間使用效率。其搭載的Cedar雪松1.3.0系統(tǒng)帶來“超境臨場”聲場與融合AIGC技術(shù)的“無限畫布”動態(tài)壁紙，讓智能座艙體驗(yàn)更豐富，將物理空間的靜態(tài)屬性轉(zhuǎn)化為可交互、可進(jìn)化的智能移動場景。

整體而言，蔚來ET9的空間智能化設(shè)計(jì)并非簡單堆砌配置，而是以用戶需求為核心，通過智能交互技術(shù)、功能集成設(shè)計(jì)與硬件布局優(yōu)化的深度結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了空間從“物理載體”到“智能交互中心”的升級，既滿足了高端用戶對奢適空間的需求，又通過智能化手段提升了空間使用的便捷性與場景適配性，展現(xiàn)了品牌在“移動智能空間”領(lǐng)域的探索與實(shí)踐。