奇瑞L7新能源車的智能駕駛輔助系統(tǒng)根據(jù)車型配置不同呈現(xiàn)分級功能，低價位車型提供基礎巡航與全景影像，中高配車型升級至L2級并涵蓋多項核心智能駕駛輔助功能。具體來看，11.58萬的遠航版配備定速巡航與540度全景影像/透明底盤，滿足日常基礎駕駛需求；12.58萬及以上的探索版、探索+版、星艦版則搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、前方碰撞預警、主動剎車、道路交通標示識別等功能，其中探索+版額外增加AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示，星艦版還配備疲勞駕駛提示與DMS主動疲勞監(jiān)測，進一步提升駕駛安全與科技體驗。

從技術(shù)支撐層面看，L2級車型的智能駕駛功能依托5個車外攝像頭的硬件布局，結(jié)合高通驍龍8155芯片與16GB運行內(nèi)存的Flyme Auto系統(tǒng)，保障了功能響應的及時性與穩(wěn)定性。這種硬件組合讓全速自適應巡航在城市擁堵路段能精準跟車啟停，車道居中保持可平穩(wěn)糾正輕微的車道偏移，避免駕駛員頻繁調(diào)整方向。而探索+版與星艦版搭載的AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示，能將導航路線、實時車速等關鍵信息投射至前擋風玻璃，信息顯示區(qū)域與駕駛員視線自然融合，減少了因低頭查看儀表盤或中控屏導致的視線轉(zhuǎn)移，進一步提升了駕駛專注度。

全系標配的540度全景影像與透明底盤功能，是奇瑞L7智能駕駛輔助系統(tǒng)的實用亮點。該功能通過整合車身周圍攝像頭與底盤視角算法，可在中控屏上直觀呈現(xiàn)車輛四周及底盤下方的實時畫面，消除了傳統(tǒng)SUV底盤盲區(qū)較大的痛點。無論是在狹窄的小區(qū)道路會車，還是面對復雜地形的側(cè)方停車，駕駛員都能通過清晰的影像判斷車輛與障礙物的距離，即便是駕駛經(jīng)驗較少的新手，也能輕松完成泊車操作，大幅提升了日常通行與泊車的便利性。

從用戶體驗角度分析，不同配置車型的智能駕駛功能精準匹配了不同用戶的需求。11.58萬的遠航版以基礎智能配置滿足了預算有限用戶的核心需求，定速巡航可覆蓋高速路況的基礎巡航場景，540度全景影像則解決了泊車難題；12.58萬的探索版憑借L2級功能實現(xiàn)了“解放雙腳”的駕駛體驗，在長途高速或城市擁堵路段，全速自適應巡航與車道居中保持的組合能有效降低駕駛負荷；而星艦版的DMS主動疲勞監(jiān)測功能，可實時識別駕駛員的分心、打盹等狀態(tài)并及時發(fā)出預警，為長途駕駛提供了額外的安全保障，契合家庭用戶對駕駛安全的高階需求。

奇瑞L7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以分級配置為核心邏輯，既通過基礎車型的實用功能保障了入門級用戶的需求，又通過中高配車型的L2級功能與差異化配置，為追求科技感與安全冗余的用戶提供了選擇空間。全系標配的540度全景影像與透明底盤，以及中高配車型的AR-HUD、DMS監(jiān)測等功能，共同構(gòu)建了“實用為主、安全為輔、科技賦能”的智能駕駛體驗，既符合家庭用戶對駕駛安全的核心訴求，也兼顧了不同預算用戶的實際需求，展現(xiàn)了奇瑞在新能源車型智能配置上的均衡布局。