捷途山海T1混動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在“動(dòng)力性能、續(xù)航充電、越野通過性與智能配置的多維均衡，以及親民價(jià)格下的越級(jí)體驗(yàn)”。作為13.49萬起的混動(dòng)SUV，它以硬核技術(shù)打破同級(jí)別車型的性能邊界：雙電機(jī)四驅(qū)版系統(tǒng)綜合扭矩最高達(dá)840N·m，遠(yuǎn)超多數(shù)競(jìng)品的動(dòng)力儲(chǔ)備；純電續(xù)航覆蓋100-226km，30-80%快充最快僅需0.5小時(shí)，滿油滿電綜合續(xù)航超1000km，兼顧城市零油耗通勤與長(zhǎng)途出行需求。同時(shí)，其電動(dòng)四驅(qū)、600mm涉水深度、28°接近角的越野配置，搭配全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片與15.6英寸中控屏，既滿足家庭用戶對(duì)空間實(shí)用性的期待，又為輕度越野愛好者提供可靠支撐，精準(zhǔn)匹配“旅行+”的差異化定位。

在動(dòng)力性能上，捷途山海T1混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)尤為顯著。單電機(jī)車型系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)530N·m，雙電機(jī)四驅(qū)版更是飆升至840N·m，遠(yuǎn)超同級(jí)別多數(shù)混動(dòng)SUV的動(dòng)力水平，配合1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT變速箱，動(dòng)力切換平順無明顯頓挫，無論是城市超車還是越野爬坡都能提供充沛輸出。這種動(dòng)力儲(chǔ)備不僅帶來更強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)，還通過高效的動(dòng)力分配機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了能耗與性能的平衡，150KM探索版WLTC綜合油耗僅1.08L/100km，226KM穿越版更是低至0.81L/100km，且支持92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低用車成本。

續(xù)航與充電方面，捷途山海T1混動(dòng)的表現(xiàn)同樣亮眼。純電續(xù)航覆蓋100-226km，226KM穿越版足以滿足一周城市通勤零油耗需求，而全系標(biāo)配的快充功能，30-80%充電最快僅需0.5小時(shí)，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)別多數(shù)競(jìng)品。70L的大油箱搭配長(zhǎng)續(xù)航能力，滿油滿電綜合續(xù)航超1000km，徹底解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，這對(duì)于注重家庭旅行的用戶來說，無疑是一大核心吸引力。

越野通過性是捷途山海T1混動(dòng)的另一大差異化優(yōu)勢(shì)。四驅(qū)車型配備電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器鎖止功能，以及沙地、巖石等4種地形模式，600mm的最大涉水深度、28°接近角與29°離去角，使其在輕度越野場(chǎng)景中具備更強(qiáng)的通過能力。同時(shí)，2810mm的軸距帶來寬敞的車內(nèi)空間，后排腿部空間充裕，后備箱支持比例放倒，配合后排純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，無論是家庭日常出行還是戶外裝備裝載，都能輕松應(yīng)對(duì)。

智能配置方面，捷途山海T1混動(dòng)全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表，支持FOTA升級(jí)，中高配車型還搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、540°全景影像等功能，智能體驗(yàn)媲美更高價(jià)位車型。此外，前排座椅加熱/通風(fēng)、電動(dòng)座椅記憶、50W無線充電等舒適性配置，進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感，讓用戶在親民價(jià)格區(qū)間享受到越級(jí)的舒適體驗(yàn)。

綜合來看，捷途山海T1混動(dòng)以奇瑞集團(tuán)的技術(shù)背書為支撐，通過動(dòng)力、續(xù)航、越野與智能配置的多維均衡，以及13.49萬起的親民價(jià)格，在同級(jí)別混動(dòng)SUV中構(gòu)建了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。其“旅行+”的定位精準(zhǔn)匹配家庭長(zhǎng)途出行與輕度越野需求，既滿足了用戶對(duì)動(dòng)力性能的追求，又兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性與便利性，成為同級(jí)別市場(chǎng)中不可忽視的實(shí)力之選。