極氪7X的滿載車重根據(jù)車型配置不同，范圍在2.8噸至2.91噸之間。具體來看，后驅(qū)車型如2026款75kWh后驅(qū)MAX版、2025款75kWh后驅(qū)智駕版等滿載車重為2.8噸或2.81噸，而四驅(qū)車型如2025款100kWh長續(xù)航四驅(qū)智駕版、2026款103kWh四驅(qū)Ultra版則達(dá)到2.91噸。這一參數(shù)差異既適配了不同驅(qū)動布局的結(jié)構(gòu)需求，也體現(xiàn)了極氪在性能與實用間的平衡設(shè)計——四驅(qū)車型以更高的承載能力匹配雙電機的強勁動力，后驅(qū)車型則在保證滿載實用性的同時兼顧續(xù)航表現(xiàn)，為家庭出行、戶外場景等多元需求提供了扎實的硬件支撐。

從技術(shù)層面看，極氪7X的滿載能力并非簡單的參數(shù)堆砌，而是車身結(jié)構(gòu)與性能設(shè)計的深度融合。其采用的承載式車體結(jié)構(gòu)，在實現(xiàn)2.8-2.91噸高承載上限的同時，通過優(yōu)化車身材料與空氣動力學(xué)設(shè)計，將風(fēng)阻系數(shù)控制在0.247的低水平，既保證了承載時的車身剛性，又降低了行駛能耗，為續(xù)航與性能的平衡奠定了基礎(chǔ)。四驅(qū)車型額外增加的100kg承載余量，正是為雙電機布局預(yù)留的結(jié)構(gòu)強化空間，搭配646-795馬力的動力輸出與710-812N·m的最大扭矩，即使在2.91噸滿載狀態(tài)下，仍能實現(xiàn)2.98-3.8秒的零百加速，將“重負(fù)載不妥協(xié)性能”的設(shè)計理念落到實處。

在用戶實際使用場景中，這樣的滿載能力展現(xiàn)出了充分的實用性。以家庭長途出行為例，5人滿載狀態(tài)下，前備廂62L與后備廂616-905L的儲物空間可輕松容納行李箱、兒童推車或露營裝備，2.8噸以上的承載上限完全覆蓋這類需求；面對滿載爬坡等復(fù)雜路況時，高滿載質(zhì)量對應(yīng)的車身剛性，配合全車氣囊、主動剎車等標(biāo)配安全配置，能有效提升行駛穩(wěn)定性，減少車身形變帶來的安全隱患。值得注意的是，后驅(qū)車型在滿載2810kg的情況下，CLTC續(xù)航仍保持在605-802km，并未因承載能力的強化而犧牲日常通勤的續(xù)航實用性，實現(xiàn)了“承載與續(xù)航”的雙向兼顧。

作為極氪品牌性能基因的延續(xù)，7X的滿載設(shè)計還與品牌技術(shù)特色形成了聯(lián)動。無論是2025款的800V高壓平臺，還是2026款升級的900V平臺，都能讓高滿載車型在快充時實現(xiàn)10-80%電量僅需0.17-0.25小時的補能效率，解決了重負(fù)載場景下的補能焦慮；全系標(biāo)配的激光雷達(dá)與L2級輔助駕駛系統(tǒng)，在滿載狀態(tài)下仍能通過ZEEKR AD或千里浩瀚H7系統(tǒng)精準(zhǔn)識別路況，進一步強化了科技化的用戶體驗。

整體而言，極氪7X的滿載車重參數(shù)，既是對不同驅(qū)動布局技術(shù)需求的適配，也是品牌“性能與實用平衡”理念的具象化體現(xiàn)。從結(jié)構(gòu)設(shè)計到場景適配，從動力匹配到補能保障，每一個細(xì)節(jié)都圍繞用戶真實需求展開，讓高承載能力不僅是冰冷的數(shù)字，更是支撐多元出行場景的可靠底氣。