奇瑞瑞虎9混動的續(xù)航里程需結合版本與測試工況來看：純電續(xù)航方面，CLTC工況下106km版本覆蓋多數車型，210km版本則為長續(xù)航選擇；綜合續(xù)航在WLTC工況下可達1400km以上，部分實測綜合續(xù)航甚至突破2000公里。

這款車型的續(xù)航設計充分考慮了用戶多元出行場景：106km純電續(xù)航足以支撐日常通勤（如每日50km可實現兩天一充），210km版本則能覆蓋200km內的短途跨城純電往返；1400km的綜合續(xù)航更是解決了長途自駕的補能焦慮，配合92號燃油兼容性與低至4L級的虧電油耗，進一步降低了出行成本。其續(xù)航表現的背后，是奇瑞鯤鵬超能混動CDM技術的支撐——1.5T混動專用發(fā)動機最高熱效率達44.5%，搭配智能能量管理系統(tǒng)，讓動力輸出與能耗控制實現了較好平衡，既滿足了日常代步的經濟性，也兼顧了長途出行的實用性。

這款車型的續(xù)航設計充分考慮了用戶多元出行場景：106km純電續(xù)航足以支撐日常通勤（如每日50km可實現兩天一充），210km版本則能覆蓋200km內的短途跨城純電往返；1400km的綜合續(xù)航更是解決了長途自駕的補能焦慮，配合92號燃油兼容性與低至4L級的虧電油耗，進一步降低了出行成本。其續(xù)航表現的背后，是奇瑞鯤鵬超能混動CDM技術的支撐——1.5T混動專用發(fā)動機最高熱效率達44.5%，搭配智能能量管理系統(tǒng)，讓動力輸出與能耗控制實現了較好平衡，既滿足了日常代步的經濟性，也兼顧了長途出行的實用性。

從技術層面看，瑞虎9混動搭載的3DHT混動專用變速箱與雙電機協(xié)同工作，有效提升了能量轉化效率。1.5T混動專用發(fā)動機的高熱效率不僅降低了虧電狀態(tài)下的燃油消耗，還能在高速巡航時提供穩(wěn)定動力輸出，配合全時域智電管理系統(tǒng)對電量、能量回收的智能調配，進一步優(yōu)化了續(xù)航表現。此外，快充功能的加入也增強了補能便利性，210km版本最快0.3小時即可完成30%-80%的充電，適配公共快充樁的同時，也讓臨時補能更加高效。

在用戶體驗層面，瑞虎9混動通過續(xù)航與配置的結合，打造了無焦慮的出行體驗。全系標配的三區(qū)自動空調、SONY音響與高通8155芯片車機，保障了駕乘過程中的舒適性與智能交互；超享版配備的前排座椅通風/按摩、256色氛圍燈等配置，進一步提升了座艙質感。安全方面，L2級輔助駕駛系統(tǒng)與540度全景影像的加入，為長途駕駛提供了更多保障。對于家庭用戶而言，5座與7座版本的選擇，配合后備廂最大2021L的裝載空間，也能滿足不同場景下的使用需求。

綜合來看，奇瑞瑞虎9混動憑借差異化的續(xù)航版本、高效的動力系統(tǒng)與豐富的配置，在16-19萬級插混SUV市場中形成了獨特優(yōu)勢。其續(xù)航設計既覆蓋了日常通勤的純電需求，又通過長綜合續(xù)航解決了長途出行痛點，配合奇瑞的技術背書與高性價比定位，為用戶提供了兼顧實用性與經濟性的出行選擇。