問界M9的空氣懸架功能演示可通過車機(jī)系統(tǒng)直觀操作，也支持智能感應(yīng)路況自動調(diào)節(jié)，同時提供自定義微調(diào)選項(xiàng)。

具體操作時，用戶需先打開車機(jī)界面，滑動至左下角“設(shè)置”入口，點(diǎn)擊進(jìn)入后選擇“駕駛模式”欄，即可在界面中看到懸架調(diào)節(jié)選項(xiàng)：選擇“標(biāo)準(zhǔn)”模式時懸架保持中規(guī)中矩的設(shè)定，選“最低/低”可降低車身以優(yōu)化高速穩(wěn)定性，選“高/最高”則升高底盤提升復(fù)雜路況通過性；若需快速調(diào)整軟硬度，直接點(diǎn)擊“舒適”“運(yùn)動”或“自動”模式即可——舒適模式能過濾路面顛簸，運(yùn)動模式則增強(qiáng)支撐性；若追求個性化體驗(yàn)，還可進(jìn)入車輛設(shè)置菜單的懸掛系統(tǒng)選項(xiàng)，微調(diào)阻尼與高度參數(shù)。值得注意的是，這套全系標(biāo)配的空氣懸架搭配可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬+高低調(diào)節(jié)），能智能感應(yīng)路況自動適配，配合前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸掛，既提升了行駛穩(wěn)定性與舒適性，也讓不同駕駛場景下的操作更簡單便捷。

具體操作時，用戶需先打開車機(jī)界面，滑動至左下角“設(shè)置”入口，點(diǎn)擊進(jìn)入后選擇“駕駛模式”欄，即可在界面中看到懸架調(diào)節(jié)選項(xiàng)：選擇“標(biāo)準(zhǔn)”模式時懸架保持中規(guī)中矩的設(shè)定，選“最低/低”可降低車身以優(yōu)化高速穩(wěn)定性，選“高/最高”則升高底盤提升復(fù)雜路況通過性；若需快速調(diào)整軟硬度，直接點(diǎn)擊“舒適”“運(yùn)動”或“自動”模式即可——舒適模式能過濾路面顛簸，運(yùn)動模式則增強(qiáng)支撐性；若追求個性化體驗(yàn)，還可進(jìn)入車輛設(shè)置菜單的懸掛系統(tǒng)選項(xiàng)，微調(diào)阻尼與高度參數(shù)。值得注意的是，這套全系標(biāo)配的空氣懸架搭配可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬+高低調(diào)節(jié)），能智能感應(yīng)路況自動適配，配合前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸掛，既提升了行駛穩(wěn)定性與舒適性，也讓不同駕駛場景下的操作更簡單便捷。

作為問界M9的核心亮點(diǎn)之一，空氣懸架并非孤立存在，而是與整車的“智能+豪華”定位深度融合。全系標(biāo)配的空氣懸架系統(tǒng)，配合華為技術(shù)賦能的智能底盤調(diào)校，能在不同駕駛場景下實(shí)現(xiàn)動態(tài)優(yōu)化：比如在高速巡航時自動降低車身，減少風(fēng)阻以提升續(xù)航；在通過坑洼路段時自動升高底盤，配合接近角18°、離去角20°的設(shè)計(jì)，輕松應(yīng)對非鋪裝路面。這種智能適配能力，讓問界M9在大型豪華SUV中具備獨(dú)特優(yōu)勢，無論是家庭用戶的長途出行，還是商務(wù)用戶的城市通勤，都能獲得適配的駕乘體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際需求出發(fā)，空氣懸架的操作邏輯充分考慮了便捷性。除了車機(jī)界面的直觀調(diào)節(jié)，系統(tǒng)還支持場景化預(yù)設(shè)：比如“便捷上下車”場景下，車輛會自動降低懸架高度，方便乘客進(jìn)出；“智能模式”則根據(jù)實(shí)時路況和駕駛行為自動調(diào)整——當(dāng)系統(tǒng)檢測到急加速或急轉(zhuǎn)彎時，會主動增強(qiáng)懸架支撐性，避免車身過度側(cè)傾。這種“傻瓜式”的智能調(diào)節(jié)，讓用戶無需復(fù)雜操作就能享受專業(yè)調(diào)校的效果，尤其適合對汽車技術(shù)不太熟悉的家庭用戶。

問界M9的空氣懸架功能，既通過標(biāo)準(zhǔn)化操作降低了用戶的使用門檻，又借助智能感應(yīng)和自定義選項(xiàng)滿足了個性化需求。全系標(biāo)配的硬件基礎(chǔ)，配合華為技術(shù)賦能的調(diào)校能力，讓這套系統(tǒng)不僅是“看得見的配置”，更是“用得到的體驗(yàn)”——無論是日常通勤的舒適性，還是長途旅行的穩(wěn)定性，抑或復(fù)雜路況的通過性，都能通過簡單操作或智能適配實(shí)現(xiàn)，真正做到了“科技服務(wù)于生活”。