長安深藍(lán)S05在滿載情況下的續(xù)航減少幅度約為10%-15%，具體數(shù)值會因駕駛習(xí)慣、路況、溫度等實際使用場景波動。結(jié)合實測數(shù)據(jù)來看，510MAX版本在滿載五人、開啟空調(diào)二檔27度的國道縣道工況下，78%電量跑了約340公里，續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)出色；純電510km版本在滿載（4成人+行李）、空調(diào)全開24℃自動模式、32℃高溫及高速城區(qū)混合路況下，滿電實際續(xù)航約360-380km，打折率約70%左右，換算后減少幅度與10%-15%的行業(yè)常規(guī)規(guī)律基本吻合。作為長安深藍(lán)旗下的緊湊型SUV，深藍(lán)S05憑借時代長安磷酸鐵鋰電池的能效控制、后置后驅(qū)的底盤布局，即便在滿載場景下也能維持350公里以上的實際續(xù)航，完全滿足家庭中短途跨城出行需求，其11.69萬-14.99萬的價格區(qū)間搭配CLTC最高620km的純電續(xù)航，進(jìn)一步凸顯了“科技平權(quán)”理念下的高性價比優(yōu)勢。

從具體測試場景來看，深藍(lán)S05的續(xù)航表現(xiàn)具備較強的場景適應(yīng)性。在羅城到都安的210公里國道縣道測試中，510MAX版本滿載五人、空調(diào)二檔27度且導(dǎo)航音樂常開，90%電量出發(fā)后剩余12%電量，WLTC續(xù)航還剩48公里，78%電量轉(zhuǎn)化為約340公里的實際行駛里程，這樣的續(xù)航達(dá)成率在同級別車型中處于較高水平。而在另一組長途測試中，車輛以98%電量出發(fā)，行駛292公里后剩余18%電量，平均能耗僅15.1kWh/100km，低能耗表現(xiàn)進(jìn)一步印證了其在滿載場景下的能效控制能力。

除了基礎(chǔ)的續(xù)航表現(xiàn)，深藍(lán)S05的核心技術(shù)配置也為滿載續(xù)航提供了支撐。其搭載的時代長安磷酸鐵鋰電池采用液冷+預(yù)加熱技術(shù)，能在不同溫度環(huán)境下保持電池活性，減少極端氣溫對續(xù)航的影響；后置后驅(qū)的底盤布局搭配麥弗遜前懸與五連桿后懸，在滿載增加車身重量的情況下，仍能維持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，降低不必要的能耗損耗。同時，純電車型最快0.25小時（30%-80%）的快充速度，也能在續(xù)航告急時快速補能，適配高頻使用場景。

空間與配置方面的優(yōu)勢，也讓滿載出行的體驗更具實用性。2880mm的長軸距保障了后排腿部空間，即便滿載五人也不會顯得局促；后備廂容積464-492L搭配159L前備廂，能輕松容納行李物品，滿足家庭出行的裝載需求。而雙區(qū)自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等舒適配置的加入，讓滿載狀態(tài)下的駕乘體驗更舒適，同時空調(diào)系統(tǒng)的能效優(yōu)化也減少了對續(xù)航的過度消耗。

綜合來看，深藍(lán)S05在滿載場景下的續(xù)航表現(xiàn)既符合行業(yè)常規(guī)規(guī)律，又依托自身技術(shù)優(yōu)勢實現(xiàn)了更穩(wěn)定的續(xù)航達(dá)成率。無論是日常通勤還是中短途跨城出行，其350公里以上的實際續(xù)航都能覆蓋大多數(shù)家庭用戶的需求，再結(jié)合多能源選擇、智能配置與高性價比，進(jìn)一步凸顯了其作為家庭新能源SUV的實用價值。