2022款理想ONE的售價在同級別競品中具備差異化優(yōu)勢，其價格調(diào)整兼顧成本與產(chǎn)品力平衡。

2022款理想ONE起售價34.98萬元，較老款上漲1.18萬元，核心源于上游原材料成本上漲；在新能源車型普遍調(diào)價的環(huán)境下，理想汽車已將價格調(diào)整至最低限度。作為增程式中大型SUV，它在整車成本與電池組容量上具備優(yōu)勢，40.5kWh電池組帶來188km純電續(xù)航與1080km綜合續(xù)航，同時搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出功率245kW、扭矩455Nm，動力表現(xiàn)均衡；配置上覆蓋800萬像素輔助駕駛前攝像頭、前向毫米波雷達等智能駕駛硬件，還配備感應式電動尾門、方向盤加熱、對外放電等舒適功能，12.3英寸儀表盤與副駕娛樂屏進一步提升座艙體驗。對比同級別競品，其增程式技術路線帶來的無續(xù)航焦慮特性，結合大空間、高配置的產(chǎn)品設定，讓34.98萬元的售價對應了更全面的使用價值，形成了基于產(chǎn)品定位的差異化價格優(yōu)勢。

2022款理想ONE起售價34.98萬元，較老款上漲1.18萬元，核心源于上游原材料成本上漲；在新能源車型普遍調(diào)價的環(huán)境下，理想汽車已將價格調(diào)整至最低限度。作為增程式中大型SUV，它在整車成本與電池組容量上具備優(yōu)勢，40.5kWh電池組帶來188km純電續(xù)航與1080km綜合續(xù)航，同時搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出功率245kW、扭矩455Nm，動力表現(xiàn)均衡；配置上覆蓋800萬像素輔助駕駛前攝像頭、前向毫米波雷達等智能駕駛硬件，還配備感應式電動尾門、方向盤加熱、對外放電等舒適功能，12.3英寸儀表盤與副駕娛樂屏進一步提升座艙體驗。對比同級別競品，其增程式技術路線帶來的無續(xù)航焦慮特性，結合大空間、高配置的產(chǎn)品設定，讓34.98萬元的售價對應了更全面的使用價值，形成了基于產(chǎn)品定位的差異化價格優(yōu)勢。

從市場環(huán)境來看，2022年新能源車型受電池原材料價格波動影響，多數(shù)品牌均有不同幅度調(diào)價，部分純電動車型漲幅甚至超過2萬元。理想ONE的1.18萬元漲幅，結合其增程式車型的技術特性與配置水平，實際是在成本壓力下對用戶利益的最大保留。其40.5kWh電池組容量在插電混動及增程車型中處于領先位置，配合1.2T增程器，既滿足日常短途純電通勤的經(jīng)濟性，又解決長途出行的續(xù)航顧慮，這種“可油可電”的靈活性，是同價位部分純電動車型難以覆蓋的使用場景。

配置層面的優(yōu)勢進一步強化了價格合理性。800萬像素前攝像頭與毫米波雷達組成的智能駕駛硬件基礎，為后續(xù)功能升級預留了空間；感應式電動尾門、方向盤加熱等細節(jié)配置，提升了日常使用的便利性；副駕娛樂屏的加入，則針對家庭用戶需求優(yōu)化了座艙互動體驗。這些配置在同級別競品中多為選裝或高配車型專屬，而理想ONE將其作為標配，相當于以基礎售價提供了更豐富的功能組合，降低了用戶的額外支出成本。

綜合來看，2022款理想ONE的售價優(yōu)勢并非單純體現(xiàn)在價格數(shù)字本身，而是通過產(chǎn)品定位與技術路線的差異化，讓34.98萬元的價格與用戶實際需求形成了精準匹配。其增程式動力帶來的續(xù)航靈活性、全面的配置覆蓋以及中大型SUV的空間優(yōu)勢，共同構建了超越價格本身的產(chǎn)品價值，在同級別市場中形成了獨特的競爭力。