極氪7X在車身關(guān)鍵部位大量應(yīng)用高強(qiáng)度鋼材，其中潛艇級(jí)2000MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼總長(zhǎng)度超過(guò)12米，1500MPa高強(qiáng)度熱成型鋼也有廣泛使用。

具體來(lái)看，車輛搭載的2.35米2000MPa一體式熱氣脹鋼柱貫穿A至C柱，無(wú)鉚接和焊點(diǎn)，可承受8噸重卡高速撞擊；A柱采用雙空腔設(shè)計(jì)，B柱通過(guò)激光焊接加固，進(jìn)一步強(qiáng)化了駕乘艙的抗沖擊能力。此外，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)40000Nm/deg，結(jié)合高強(qiáng)度鋼材與鋁合金83.3%的占比，構(gòu)建出“穹甲車身”的安全結(jié)構(gòu)，為用戶提供堅(jiān)實(shí)的安全防護(hù)。

具體來(lái)看，車輛搭載的2.35米2000MPa一體式熱氣脹鋼柱貫穿A至C柱，無(wú)鉚接和焊點(diǎn)，可承受8噸重卡高速撞擊；A柱采用雙空腔設(shè)計(jì)，B柱通過(guò)激光焊接加固，進(jìn)一步強(qiáng)化了駕乘艙的抗沖擊能力。此外，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)40000Nm/deg，結(jié)合高強(qiáng)度鋼材與鋁合金83.3%的占比，構(gòu)建出“穹甲車身”的安全結(jié)構(gòu)，為用戶提供堅(jiān)實(shí)的安全防護(hù)。

在車身關(guān)鍵區(qū)域的鋼材應(yīng)用上，極氪7X全車10個(gè)核心部位均采用潛艇級(jí)2000MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼，這種鋼材的強(qiáng)度約為普通鋼材的5倍，單根2.35米長(zhǎng)的超高強(qiáng)度熱成型鋼柱無(wú)任何鉚接或焊點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的完整性與穩(wěn)定性。同時(shí)，1500MPa高強(qiáng)度熱成型鋼也在車身多處得到應(yīng)用，與2000MPa鋼材共同構(gòu)成了高強(qiáng)度的車身框架，有效提升了車身的整體剛性與抗變形能力。

車尾部分，極氪7X采用一體壓鑄的鋁件結(jié)構(gòu)，材料強(qiáng)度從行業(yè)常用的1500MPa提升至2000MPa，在碰撞發(fā)生時(shí)，該結(jié)構(gòu)的變形量能減少16%，進(jìn)一步優(yōu)化了尾部的碰撞安全性能。電池底部則配備了7毫米厚的特制底板，以及0.9毫米高強(qiáng)度高韌性的特種鋼材底護(hù)板，雙重防護(hù)設(shè)計(jì)可有效抵御外部沖擊，保障電池組的安全。

極氪7X的“穹甲車身”設(shè)計(jì)理念貫穿整車，高強(qiáng)度鋼和鋁合金的占比高達(dá)83.3%，其中2000MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼的總長(zhǎng)度超過(guò)12米，覆蓋了車身的關(guān)鍵受力點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)不僅提升了車身的扭轉(zhuǎn)剛度，還通過(guò)合理的材料分布，在保證安全性能的前提下，實(shí)現(xiàn)了車身輕量化與強(qiáng)度的平衡，為用戶帶來(lái)更可靠的安全保障。

綜上所述，極氪7X通過(guò)在車身關(guān)鍵部位大量應(yīng)用高強(qiáng)度鋼材，結(jié)合創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，構(gòu)建了一套全面且高效的安全防護(hù)體系。從貫穿式的超高強(qiáng)度鋼柱到一體壓鑄的鋁件結(jié)構(gòu)，再到電池底部的雙重防護(hù)，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了對(duì)安全性能的重視，為駕乘人員提供了堅(jiān)實(shí)的安全屏障。