目前官方并未推出捷途旅行者七座車型，因此不存在七座版本的二手車價(jià)格參考。捷途旅行者全系采用5座布局，其二手車價(jià)格需結(jié)合具體車型、年份、里程及車況綜合判斷。以2023款2.0T四驅(qū)穿越PRO+準(zhǔn)新車為例，車齡2年、行駛里程1.6萬公里、0次過戶且在原廠質(zhì)保期內(nèi)的車輛，2024年8月報(bào)價(jià)為13.48萬，該價(jià)格處于合理區(qū)間。作為定位緊湊型硬派SUV的車型，捷途旅行者憑借220mm離地間隙、700mm涉水深度、適時(shí)四驅(qū)+差速鎖等越野配置，以及高通驍龍8155芯片、L2級駕駛輔助等科技配置，兼顧戶外越野與城市通勤需求，其5座版本的二手車價(jià)值也與這些核心配置的保持狀態(tài)密切相關(guān)。

捷途旅行者5座車型的二手車價(jià)格波動與車輛的核心配置關(guān)聯(lián)緊密。以2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air為例，其搭載全尺寸備胎、SONY音響及自動泊車系統(tǒng)，若車齡1年、里程不足1萬公里且車況良好，二手車價(jià)格通常在18萬-19萬之間，相比19.19萬的新車指導(dǎo)價(jià)，折舊幅度約10%-15%；而2026款1.5TD DCT兩驅(qū)探索版作為入門車型，雖無四驅(qū)系統(tǒng)，但憑借220mm離地間隙和8揚(yáng)聲器等基礎(chǔ)配置，車齡3年、里程5萬公里的車輛，價(jià)格多在9萬-10萬，折舊率約30%，符合家用SUV的常規(guī)保值規(guī)律。

從車系整體保值邏輯來看，2.0T四驅(qū)車型因搭載適時(shí)四驅(qū)、差速鎖及蠕行模式等越野核心配置，保值率普遍高于1.5T兩驅(qū)車型。例如2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂版，新車指導(dǎo)價(jià)17.59萬，若車輛無事故、保養(yǎng)記錄完整，車齡2年、里程3萬公里的二手車價(jià)格約12萬-13萬，折舊幅度約25%；而同年份、同里程的1.5T兩驅(qū)車型，價(jià)格多在10萬-11萬，折舊率接近35%。此外，車輛是否在質(zhì)保期內(nèi)也影響定價(jià)，如仍處于原廠3年或10萬公里質(zhì)保期的準(zhǔn)新車，價(jià)格通常比脫保車輛高5%-8%。

除硬件配置外，捷途旅行者的“旅行+”定位也為二手車價(jià)值提供支撐。其方盒子造型搭配車頂行李架，契合戶外旅行場景需求，若車輛加裝官方認(rèn)證的行李架拓展配件或越野護(hù)板，且配件狀態(tài)良好，二手車價(jià)格可上浮3%-5%。同時(shí)，全系適配92號汽油的特性降低了后續(xù)用車成本，這一優(yōu)勢在二手車市場中也會轉(zhuǎn)化為價(jià)格加分項(xiàng)，同等車況下，比需加95號汽油的競品車型價(jià)格高2%-3%。

綜合來看，捷途旅行者5座車型的二手車價(jià)格受配置等級、車況、使用年限及里程等多因素影響，2.0T四驅(qū)中高配車型因越野性能突出更具保值優(yōu)勢，而入門級1.5T兩驅(qū)車型則以高性價(jià)比吸引家用需求用戶。若需精準(zhǔn)了解某款車型的二手車價(jià)格，建議參考官方二手車平臺或權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)的實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)，結(jié)合車輛具體情況進(jìn)行評估。