理想L6充滿電的費(fèi)用因地區(qū)電價(jià)、充電場(chǎng)景不同而有差異，家用谷電場(chǎng)景最低約11元，公共快充場(chǎng)景最高可達(dá)73.6元。作為理想品牌聚焦家庭出行的中大型SUV，理想L6搭載36.8kWh電池組，CLTC純電續(xù)航212km覆蓋日常通勤，75kW快充20分鐘即可完成20%-80%補(bǔ)能，增程模式更實(shí)現(xiàn)1160km綜合續(xù)航。從充電成本看，若使用家用充電樁，武漢、山東等地谷電0.3元/度時(shí)，充滿僅需11.04元；北京居民峰電0.72元/度時(shí)，成本約26.5元；而高速服務(wù)區(qū)快充樁如京港澳竇店服務(wù)區(qū)峰值2.4元/度時(shí)，充滿則需88.32元。其靈活的補(bǔ)能方式搭配家庭友好的空間設(shè)計(jì)與智能配置，既滿足城市通勤的低成本需求，也適配長(zhǎng)途出行的便捷性，是兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的家庭用車選擇。

不同地區(qū)的電價(jià)差異直接影響充電成本。以廣東清遠(yuǎn)為例，居民谷電低至0.27元/度，充滿36.8kWh電池僅需約10元，比多數(shù)地區(qū)谷電成本更優(yōu)；珠海公用充電樁民用電價(jià)在0.58元至2元/度波動(dòng)，若選擇高峰時(shí)段快充，成本可攀升至73.6元。商業(yè)用電場(chǎng)景中，青島特來電商用充電樁自營(yíng)價(jià)格0.85至1.55元/度，非自營(yíng)樁加服務(wù)費(fèi)后可達(dá)1.6至2元/度，北京公司充電1.5元/度時(shí)，充滿需55.2元，而家門口理想快充站0.75元/度時(shí)僅需27.6元，價(jià)差近一倍。高速服務(wù)區(qū)的充電成本同樣分層，厚街服務(wù)區(qū)2C快充樁1.97元/度，充滿約72.5元；5C超級(jí)充電樁1.22元/度時(shí)，成本降至44.9元，部分服務(wù)區(qū)還針對(duì)特定時(shí)段或品牌推出優(yōu)惠，進(jìn)一步降低長(zhǎng)途補(bǔ)能成本。

理想L6的補(bǔ)能靈活性與家庭定位深度契合。其75kW快充20分鐘完成20%-80%補(bǔ)能，配合增程模式1160km綜合續(xù)航，解決了純電車的里程焦慮；4925mm車長(zhǎng)與2920mm軸距打造的5座空間，后排電動(dòng)放倒+獨(dú)立空調(diào)、后備廂12V電源等配置，滿足家庭出行儲(chǔ)物與舒適需求。智能配置上，Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力）與AD Pro輔助駕駛，Max版升級(jí)英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力）與城市導(dǎo)航輔助駕駛，11個(gè)攝像頭+1激光雷達(dá)保障行車安全。前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱/通風(fēng)，搭配杜比全景聲19揚(yáng)聲器，進(jìn)一步提升駕乘質(zhì)感。

從用戶實(shí)際反饋看，有家用充電樁的用戶能充分享受低電價(jià)優(yōu)勢(shì)，無家充的用戶則更依賴公共樁或增程模式。理想L6的增程屬性恰好平衡了兩類需求：日常通勤用純電，成本低至0.1元/公里（按谷電0.3元/度、百公里電耗21.1kWh計(jì)算）；長(zhǎng)途出行切換增程，60L油箱配合低油耗，無需頻繁補(bǔ)能。24.98萬起的指導(dǎo)價(jià)，讓Pro版切入中大型SUV主流價(jià)位，Max版以27.98萬提供高階智能駕駛，性價(jià)比突出。

綜合來看，理想L6的充電成本差異源于場(chǎng)景與地區(qū)電價(jià)，但通過靈活的補(bǔ)能體系與家庭友好配置，既覆蓋了城市通勤的低成本需求，也解決了長(zhǎng)途出行的便捷性問題。其技術(shù)亮點(diǎn)與價(jià)格定位精準(zhǔn)匹配家庭用戶需求，成為兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的家庭用車選擇。