捷途汽車的“娘家”是奇瑞控股集團(tuán)，它是奇瑞旗下專注于“旅行+”細(xì)分市場的子品牌。

從品牌脈絡(luò)來看，捷途的前身可追溯至奇瑞商用車安徽有限公司，2018年1月由奇瑞控股集團(tuán)正式推出“JETOUR捷途”品牌；在發(fā)展過程中，奇瑞汽車在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等核心環(huán)節(jié)持續(xù)為捷途賦能，開瑞汽車的家商兩用板塊基礎(chǔ)也為捷途的起步提供了支撐。目前捷途車型主要由河南開封的奇瑞智能制造基地負(fù)責(zé)生產(chǎn)，其產(chǎn)品如全新一代捷途X90所搭載的7速濕式雙離合變速箱，也依托奇瑞體系內(nèi)的供應(yīng)鏈資源——由具備五十余年傳動系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗的青山工業(yè)提供，該供應(yīng)商完善的四大產(chǎn)品平臺與三大生產(chǎn)基地，進(jìn)一步保障了捷途車型的核心部件品質(zhì)。

從品牌脈絡(luò)來看，捷途的前身可追溯至奇瑞商用車安徽有限公司，2018年1月由奇瑞控股集團(tuán)正式推出“JETOUR捷途”品牌；在發(fā)展過程中，奇瑞汽車在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等核心環(huán)節(jié)持續(xù)為捷途賦能，開瑞汽車的家商兩用板塊基礎(chǔ)也為捷途的起步提供了支撐。目前捷途車型主要由河南開封的奇瑞智能制造基地負(fù)責(zé)生產(chǎn)，其產(chǎn)品如全新一代捷途X90所搭載的7速濕式雙離合變速箱，也依托奇瑞體系內(nèi)的供應(yīng)鏈資源——由具備五十余年傳動系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗的青山工業(yè)提供，該供應(yīng)商完善的四大產(chǎn)品平臺與三大生產(chǎn)基地，進(jìn)一步保障了捷途車型的核心部件品質(zhì)。

青山工業(yè)作為捷途核心零部件的供應(yīng)商，其發(fā)展歷程與技術(shù)積累為捷途的產(chǎn)品力提供了堅實后盾。該廠創(chuàng)始于1965年，1981年開始涉足汽車變速箱生產(chǎn)領(lǐng)域，經(jīng)過數(shù)十年的深耕，已建成覆蓋乘用車MT、DCT、純電動、混合動力的四大產(chǎn)品平臺，業(yè)務(wù)范圍涵蓋轎車、SUV等多種車型。其重慶、成都、鄭州三大生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)200萬臺MT變速箱、70萬臺DCT變速箱、30萬臺新能源變速箱的生產(chǎn)能力，這樣的規(guī)模與技術(shù)儲備，不僅能滿足捷途當(dāng)前的生產(chǎn)需求，也為其未來的產(chǎn)品迭代與市場拓展預(yù)留了空間。

奇瑞控股集團(tuán)對捷途的賦能不僅體現(xiàn)在供應(yīng)鏈層面，更貫穿于品牌定位與市場策略的全過程。捷途以“旅行+”為核心定位，這一差異化路線既依托奇瑞在SUV領(lǐng)域的技術(shù)積累，又精準(zhǔn)切入了當(dāng)下消費者對出行場景多元化的需求。開瑞汽車在家商兩用市場的經(jīng)驗，讓捷途在產(chǎn)品設(shè)計初期就充分考慮到空間實用性與場景適應(yīng)性，例如大尺寸車身、靈活的座椅布局等，這些特性與“旅行+”的品牌理念高度契合，也成為捷途吸引消費者的重要賣點。

從生產(chǎn)制造到技術(shù)研發(fā)，從供應(yīng)鏈整合到品牌定位，捷途的發(fā)展始終與奇瑞控股集團(tuán)的體系支持緊密相連。奇瑞作為總集團(tuán)，通過旗下子品牌的協(xié)同發(fā)展，為捷途構(gòu)建了從零部件供應(yīng)到整車生產(chǎn)的完整生態(tài)鏈。這種集團(tuán)化的資源共享模式，不僅降低了捷途的發(fā)展成本，也使其能夠快速響應(yīng)市場變化，在競爭激烈的汽車市場中占據(jù)一席之地。

總的來說，捷途汽車的成長離不開奇瑞控股集團(tuán)的全方位支持，無論是品牌的誕生、技術(shù)的賦能，還是供應(yīng)鏈的保障，都清晰地展現(xiàn)出兩者之間的緊密聯(lián)系。奇瑞集團(tuán)的體系優(yōu)勢，為捷途在“旅行+”細(xì)分市場的發(fā)展提供了堅實基礎(chǔ)，也讓捷途能夠在保持自身特色的同時，共享集團(tuán)的技術(shù)與資源紅利。