極氪001試駕時(shí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)整體流暢實(shí)用，基礎(chǔ)功能穩(wěn)定可靠且高階功能潛力充足。

從實(shí)際試駕場景來看，基礎(chǔ)輔助功能在日常通勤中表現(xiàn)亮眼：高速公路上自適應(yīng)巡航與車道保持協(xié)同工作，車輛能穩(wěn)定貼合車道中心行駛，微調(diào)幅度自然不突兀；城市擁堵路段開啟ACC后，系統(tǒng)可精準(zhǔn)識(shí)別周邊小汽車與自行車，自動(dòng)跟隨前車完成走走停停，有效緩解長時(shí)間跟車的疲勞感。行人場景下，主動(dòng)剎車功能響應(yīng)及時(shí)，能快速識(shí)別橫穿行人并觸發(fā)制動(dòng)，保障行車安全。自動(dòng)泊車輔助可順暢完成水平泊出與側(cè)方泊出，面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)車位時(shí)操作精準(zhǔn)高效。大曲率彎道行駛時(shí)，LCC+功能會(huì)自動(dòng)減速入彎、出彎加速，配合“智能魔毯”懸架預(yù)判技術(shù)，既能保持過彎穩(wěn)定性，又能通過調(diào)節(jié)懸架軟硬度提升乘坐舒適度。雖部分高階功能如城市導(dǎo)航輔助駕駛暫未解鎖，但整車支持OTA升級(jí)，后續(xù)可通過遠(yuǎn)程推送優(yōu)化功能體驗(yàn)。全系標(biāo)配的8295座艙芯片與ZEEKR 001 OS 6.0系統(tǒng)，讓輔助駕駛功能的開啟與調(diào)節(jié)響應(yīng)迅速，交互邏輯清晰易上手。

從實(shí)際試駕場景來看，基礎(chǔ)輔助功能在日常通勤中表現(xiàn)亮眼：高速公路上自適應(yīng)巡航與車道保持協(xié)同工作，車輛能穩(wěn)定貼合車道中心行駛，微調(diào)幅度自然不突兀；城市擁堵路段開啟ACC后，系統(tǒng)可精準(zhǔn)識(shí)別周邊小汽車與自行車，自動(dòng)跟隨前車完成走走停停，有效緩解長時(shí)間跟車的疲勞感。行人場景下，主動(dòng)剎車功能響應(yīng)及時(shí)，能快速識(shí)別橫穿行人并觸發(fā)制動(dòng)，保障行車安全。自動(dòng)泊車輔助可順暢完成水平泊出與側(cè)方泊出，面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)車位時(shí)操作精準(zhǔn)高效。大曲率彎道行駛時(shí)，LCC+功能會(huì)自動(dòng)減速入彎、出彎加速，配合“智能魔毯”懸架預(yù)判技術(shù)，既能保持過彎穩(wěn)定性，又能通過調(diào)節(jié)懸架軟硬度提升乘坐舒適度。雖部分高階功能如城市導(dǎo)航輔助駕駛暫未解鎖，但整車支持OTA升級(jí)，后續(xù)可通過遠(yuǎn)程推送優(yōu)化功能體驗(yàn)。全系標(biāo)配的8295座艙芯片與ZEEKR 001 OS 6.0系統(tǒng)，讓輔助駕駛功能的開啟與調(diào)節(jié)響應(yīng)迅速，交互邏輯清晰易上手。

硬件層面，極氪001的智能駕駛系統(tǒng)具備扎實(shí)基礎(chǔ)：2025款高配車型搭載雙Orin-X芯片，算力達(dá)508TOPS，2026款升級(jí)為700TOPS的Thor-U芯片，充足算力支撐復(fù)雜場景的感知與決策；傳感器融合方案覆蓋激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與高清攝像頭，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)200米，實(shí)現(xiàn)全天候環(huán)境感知。技術(shù)亮點(diǎn)上，“科技平權(quán)”理念貫穿全系，入門版也標(biāo)配全速ACC、車道居中、主動(dòng)剎車等L2級(jí)核心功能，無功能減配；高階功能支持選裝，部分版本可選高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助，覆蓋高速、城區(qū)等核心場景，滿足不同用戶需求。

交互體驗(yàn)上，AR-HUD將導(dǎo)航與輔助駕駛信息投射至前風(fēng)擋，無需低頭看屏即可掌握關(guān)鍵信息；方向盤電容式離手檢測(cè)確保駕駛安全，操作邏輯清晰。結(jié)合掀背車的多功能屬性，四驅(qū)版適配雪地、沙地等多地形模式，兼顧城市通勤與輕度戶外需求。整體而言，極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)以實(shí)用為核心，基礎(chǔ)功能覆蓋日常高頻場景，硬件與軟件的協(xié)同為高階功能預(yù)留了充足升級(jí)空間，是兼顧性價(jià)比與科技感的選擇。