捷途旅行者全系車型的方向盤均采用皮質(zhì)材質(zhì)。這一材質(zhì)選擇不僅是對駕乘質(zhì)感的細(xì)節(jié)打磨，更貼合其“越野+舒適”的核心設(shè)計(jì)理念：皮質(zhì)面料觸感細(xì)膩親膚，長時(shí)間握持不易打滑且易于清潔，適配城市通勤與戶外越野的多元場景；同時(shí)全系標(biāo)配的設(shè)定，讓13.99萬起的入門車型也能享受到同級別中較為扎實(shí)的握感體驗(yàn)。配合方向盤上下+前后調(diào)節(jié)、多功能按鍵（部分車型含換擋撥片）等實(shí)用配置，既兼顧了操控的便利性，也通過材質(zhì)的一致性傳遞出品牌對細(xì)節(jié)品質(zhì)的統(tǒng)一追求，與硬朗外觀下的舒適內(nèi)核形成呼應(yīng)。

從具體車型配置來看，無論是13.99萬的2025款1.5TD兩驅(qū)探索版，還是23.99萬的2024款戰(zhàn)神版，全系方向盤材質(zhì)均保持皮質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，未因價(jià)格區(qū)間差異降低用料規(guī)格。這種一致性設(shè)計(jì)，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到皮質(zhì)方向盤帶來的細(xì)膩觸感——即便在戶外越野場景中，沾染泥沙后也只需用濕布輕擦即可清潔，適配其硬派SUV的使用需求。

技術(shù)層面，皮質(zhì)方向盤與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)形成協(xié)同：轉(zhuǎn)向力度調(diào)校輕盈且線性，低速挪車時(shí)單手即可輕松操控，高速巡航時(shí)則保持穩(wěn)定阻尼感，配合皮質(zhì)面料的防滑特性，越野路段急打方向時(shí)也能確保握持穩(wěn)固。多功能按鍵的布局經(jīng)過優(yōu)化，藍(lán)牙電話、音量調(diào)節(jié)等常用功能集中在方向盤左右兩側(cè)，手指無需離開握區(qū)即可完成操作，有效減少駕駛分心；部分高配車型如2025款銀龍之翼Air還配備換擋撥片，為喜歡手動(dòng)控制擋位的用戶提供更豐富的操控樂趣。

值得關(guān)注的是，高配車型額外搭載的方向盤加熱功能，成為低溫環(huán)境下的實(shí)用配置。以2026款悅野版為例，該功能可在-10℃的冬季快速升溫，啟動(dòng)后30秒內(nèi)方向盤表面溫度即可達(dá)到25℃以上，解決了北方用戶冬季握持冰涼方向盤的痛點(diǎn)。這種細(xì)節(jié)配置的差異化，既滿足了基礎(chǔ)代步用戶的舒適需求，也為越野愛好者提供了更貼心的駕乘體驗(yàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“旅途好伙伴”的產(chǎn)品定位。

整體而言，捷途旅行者以全系皮質(zhì)方向盤為基礎(chǔ)，通過材質(zhì)一致性、功能實(shí)用性與場景適配性的結(jié)合，將“實(shí)用與舒適兼顧”的理念落到實(shí)處。從入門版的扎實(shí)握感到高配版的加熱功能，每一處設(shè)計(jì)都圍繞用戶的實(shí)際使用場景展開，既沒有因成本妥協(xié)用料，也沒有為噱頭堆砌無用配置，真正做到了“越野不將就，舒適不打折”的產(chǎn)品承諾。