華為在問界M9的設(shè)計中扮演了“智能定義者”與“體驗架構(gòu)師”的核心角色，從技術(shù)底層到場景體驗實現(xiàn)全維度賦能。其核心作用體現(xiàn)在三大維度：一是以乾崑智駕ADS與鴻蒙座艙4.0構(gòu)建智能底座，前者通過4顆激光雷達(dá)（1×192線+3×固態(tài)）的立體融合感知，實現(xiàn)高速自動變道、城市加塞避讓等90%以上場景的智駕覆蓋，后者憑借“一芯多屏”與跨設(shè)備流轉(zhuǎn)，讓導(dǎo)航、智能家居聯(lián)動等操作無縫銜接；二是主導(dǎo)場景化設(shè)計邏輯，從“人車家”全場景適配出發(fā)，打造尊四座獨立座椅、智能隱私車窗等細(xì)節(jié)，契合商務(wù)與家庭需求；三是通過“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的柔性架構(gòu)，讓現(xiàn)款車型可升級激光投影2.0、壓縮機冰箱等配置，延續(xù)產(chǎn)品生命周期。這種技術(shù)與體驗的深度綁定，既賦予問界M9“全景智慧旗艦”的差異化標(biāo)簽，也重新定義了豪華智能SUV的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

在技術(shù)底層設(shè)計上，華為為問界M9注入了全?？萍蓟?。智能駕駛層面，乾崑智駕ADS搭載1×192線主激光雷達(dá)與3顆固態(tài)激光雷達(dá)，配合13顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起立體融合感知網(wǎng)絡(luò)，其GOD通用障礙物檢測技術(shù)可精準(zhǔn)識別異形障礙，200毫秒本能安全響應(yīng)讓高速ETC自動繳費、城市道路平順避讓加塞等場景成為常態(tài)；鴻蒙座艙4.0則通過15.6英寸中控屏、16英寸副駕娛樂屏與AR-HUD的多屏協(xié)同，實現(xiàn)“一芯多屏”互聯(lián)，語音指令能同步調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)與氛圍燈，25揚聲器HUAWEI SOUND音響還內(nèi)置事故預(yù)警功能，通過頭枕定向警報提升安全感知。

場景化體驗設(shè)計中，華為將人文關(guān)懷融入細(xì)節(jié)。外觀上，新款金瑞紅車色以中式皇家建筑金頂紅墻為靈感，融合文化內(nèi)涵與尊貴格調(diào)；空間布局提供大五座、享六座及尊四座百變選擇，尊四座獨立座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩與腿托調(diào)節(jié)，后排三區(qū)溫控搭配多層隔音玻璃，營造靜謐奢享氛圍；智能隱私車窗、電動迎賓踏板等個性選配，進一步契合用戶對品味與實用性的雙重需求。動力路線采用純電與增程雙方案，增程版1.5T增程器+雙電機四驅(qū)實現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1258-1474km，純電版800V高壓平臺讓30-80%快充僅需0.25小時，滿足不同出行場景。

柔性化架構(gòu)設(shè)計是華為賦能的另一核心。問界M9通過硬件預(yù)埋冗余與柔性化架構(gòu)，讓現(xiàn)款車型可后期升級4顆激光雷達(dá)、華為星河通信、激光投影2.0等配置，延續(xù)產(chǎn)品生命力。這種設(shè)計不僅降低用戶長期使用成本，更體現(xiàn)“全景智慧旗艦”的前瞻性——從通勤導(dǎo)航自動流轉(zhuǎn)到出游拖掛系統(tǒng)適配，從商務(wù)會議多屏協(xié)同到休憩時的沉浸式影音，華為以技術(shù)為紐帶，將汽車升級為覆蓋90%以上場景的“移動智慧生活艙”。

華為對問界M9的設(shè)計賦能，是技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求的深度融合。它既以乾崑智駕、鴻蒙座艙構(gòu)建智能底座，又通過人文細(xì)節(jié)與柔性架構(gòu)拓展體驗邊界，最終以“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，為豪華智能SUV樹立了“技術(shù)為核、體驗為表”的新標(biāo)桿，讓科技真正服務(wù)于人的全場景出行需求。