奇瑞捷途旅行者的接近角和離去角尺寸因車型版本不同而有所差異，常規(guī)5座版接近角為28°、離去角30°，加長7座版接近角28°、離去角17°，部分2026款車型離去角升級至30°。作為一款定位“可城可野”的緊湊型SUV，捷途旅行者憑借硬核的通過性參數(shù)，搭配220mm的最小離地間隙、700mm的涉水深度，以及適時四驅(qū)、中央差速器鎖止等越野輔助功能，既能滿足城市通勤的舒適性需求，又能輕松應(yīng)對非鋪裝路面的陡坡、坑洼等輕越野場景，為用戶帶來兼顧日常與探險的雙重駕駛體驗。

從具體車型版本來看，捷途旅行者的接近角和離去角參數(shù)呈現(xiàn)出清晰的區(qū)分度。以2025款1.5TD DCT兩驅(qū)探索版為例，其接近角保持28°的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，離去角為28°；而2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air版則略有調(diào)整，接近角降至24°，離去角維持28°。2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂版的接近角同樣為28°，離去角與兩驅(qū)探索版一致為28°。值得注意的是，2026款車型在離去角上進行了優(yōu)化升級，其中1.5TD DCT兩驅(qū)探索版和2.0TD DCT XWD悅野版的離去角均提升至30°，進一步強化了越野通過性。此外，作為捷途旅行者插混版的捷途山海T2，其5座版接近角28°、離去角30°，加長版則為接近角28°、離去角22°，不同版本的參數(shù)設(shè)定充分考慮了車型定位與使用場景的差異。

這些硬核參數(shù)并非孤立存在，而是與整車的越野配置形成協(xié)同效應(yīng)。捷途旅行者全系標(biāo)配220mm的最小離地間隙，配合700mm的涉水深度，即便面對泥濘路段或積水路面，也能有效避免底盤剮蹭或進水風(fēng)險。四驅(qū)車型搭載的適時四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速器鎖止功能，可根據(jù)路況智能分配動力，在車輪打滑時快速鎖止差速器，提升脫困能力；蠕行模式與沙地、巖石、雪地等多地形模式切換，則進一步降低了越野操作門檻，讓新手也能從容應(yīng)對復(fù)雜路況。

在用戶體驗層面，捷途旅行者的價格覆蓋范圍廣泛，官方指導(dǎo)價13.99萬-23.99萬，1.5T兩驅(qū)版13.99萬起的入門價格，讓更多消費者能夠觸及“輕越野”的門檻；2.0T四驅(qū)版17.59萬起的中高配車型，則為追求更強通過性的用戶提供了選擇。同時，其承載式車身結(jié)構(gòu)在保證越野性能的基礎(chǔ)上，兼顧了城市通勤的舒適性，搭配高通驍龍8155車機芯片與540度全景影像等智能配置，既滿足了戶外探險的硬核需求，又不失日常駕駛的便捷與科技感。

整體而言，捷途旅行者通過精準(zhǔn)的參數(shù)設(shè)定與配置搭配，構(gòu)建起“可城可野”的產(chǎn)品核心競爭力。從常規(guī)5座版到加長7座版，從燃油版到插混版，不同車型的接近角與離去角參數(shù)根據(jù)定位調(diào)整，既保證了基礎(chǔ)通過性，又適配了多樣化的用戶需求。配合豐富的越野輔助功能與合理的價格區(qū)間，捷途旅行者為緊湊型SUV市場注入了兼具實用性與可玩性的新選擇，真正實現(xiàn)了日常代步與戶外探險的無縫銜接。