蔚來ET7目前由蔚來位于安徽合肥的F2工廠生產(chǎn)，該工廠是蔚來聚焦高端智能車型的核心制造基地。

作為蔚來旗下的智能電動旗艦轎車，ET7的生產(chǎn)歷程經(jīng)歷了從江淮代工到蔚來自主制造的過渡：早期依托江淮蔚來先進制造基地（F1工廠）實現(xiàn)量產(chǎn)，隨著蔚來汽車科技（安徽）有限公司在2023年12月獲得獨立生產(chǎn)資質(zhì)，ET7正式轉(zhuǎn)入合肥F2工廠生產(chǎn)。這座工廠應(yīng)用了更前沿的內(nèi)飾材料工藝與智能配置集成技術(shù)，為ET7的高端定位提供制造端支撐。作為蔚來“科技+豪華”理念的載體，ET7搭載150線激光雷達、1016TOPS算力芯片等智能配置，配合空氣懸掛與五連桿底盤，其生產(chǎn)環(huán)節(jié)的技術(shù)投入與品控標(biāo)準(zhǔn)，與產(chǎn)品本身的旗艦屬性形成了深度呼應(yīng)。

作為蔚來旗下的智能電動旗艦轎車，ET7的生產(chǎn)歷程經(jīng)歷了從江淮代工到蔚來自主制造的過渡：早期依托江淮蔚來先進制造基地（F1工廠）實現(xiàn)量產(chǎn)，隨著蔚來汽車科技（安徽）有限公司在2023年12月獲得獨立生產(chǎn)資質(zhì)，ET7正式轉(zhuǎn)入合肥F2工廠生產(chǎn)。這座工廠應(yīng)用了更前沿的內(nèi)飾材料工藝與智能配置集成技術(shù)，為ET7的高端定位提供制造端支撐。作為蔚來“科技+豪華”理念的載體，ET7搭載150線激光雷達、1016TOPS算力芯片等智能配置，配合空氣懸掛與五連桿底盤，其生產(chǎn)環(huán)節(jié)的技術(shù)投入與品控標(biāo)準(zhǔn)，與產(chǎn)品本身的旗艦屬性形成了深度呼應(yīng)。

從核心參數(shù)來看，2024款ET7 100kWh版本以42.8萬至45.8萬的官方指導(dǎo)價，呈現(xiàn)出旗艦車型的競爭力：雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來3.8秒破百的加速性能，100kWh三元鋰電池配合液冷/預(yù)加熱技術(shù)，實現(xiàn)CLTC續(xù)航675km，0.6小時快充至80%的補能效率，加上蔚來標(biāo)志性的換電服務(wù)，進一步降低了用戶的續(xù)航焦慮。智能駕駛層面，車頂150線圖達通獵鷹激光雷達與5毫米波雷達、12超聲波雷達、11車外攝像頭組成的感知系統(tǒng)，搭配英偉達Orin-X芯片，為L2輔助駕駛提供了硬件基礎(chǔ)，可選裝的L3級智能駕駛則展現(xiàn)了其技術(shù)前瞻性。

在駕乘體驗上，ET7的中大型車身尺寸（5101×1987×1509mm）與3060mm軸距，為5座布局提供了寬敞空間。全系標(biāo)配的空氣懸掛與前后五連桿獨立懸掛，可實現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合雪地模式，兼顧了操控性與舒適性；行政簽名版升級的21英寸輪轂與真皮座椅，進一步強化了豪華感。智能交互方面，高通8295車機芯片與BANYAN榕系統(tǒng)的組合，支持FOTA升級、人臉識別等功能，23揚聲器杜比全景聲與三區(qū)空調(diào)，也為用戶營造了沉浸式的座艙氛圍。

從品牌理念來看，ET7延續(xù)了蔚來“用戶企業(yè)”的定位，通過換電服務(wù)、高端智能配置與豪華空間設(shè)計的結(jié)合，打造出“科技+豪華”的高端純電體驗。無論是車電分離方案降低購車門檻，還是前排/后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩等細節(jié)配置，都體現(xiàn)了蔚來“為用戶創(chuàng)造愉悅生活方式”的核心訴求。而F2工廠的自主生產(chǎn)，不僅標(biāo)志著蔚來制造能力的成熟，也為ET7的品控與產(chǎn)能提供了更直接的保障，讓這款旗艦車型的“科技豪華”屬性，從研發(fā)設(shè)計延伸到了生產(chǎn)制造的全鏈條。