捷途旅行者全系車型的性價(jià)比在同價(jià)位吉利SUV中表現(xiàn)更突出，尤其在越野性能、動(dòng)力油耗平衡與配置豐富度上具備差異化優(yōu)勢(shì)。

從價(jià)格與配置的匹配度來(lái)看，捷途旅行者13.99萬(wàn)的入門版（如2025款1.5TD兩驅(qū)探索）已標(biāo)配高通驍龍8155芯片、540度全景影像、電動(dòng)尾門吸合等實(shí)用功能，對(duì)比吉利博越L同價(jià)位車型，在智能配置與便利性配置上更具誠(chéng)意；20萬(wàn)內(nèi)即可入手2.0T四驅(qū)越野版（如17.59萬(wàn)的2024款穿越PRO娛樂(lè)版），其適時(shí)四驅(qū)+差速鎖+蠕行模式的組合，是同價(jià)位吉利星越L四驅(qū)版所不具備的硬派越野配置。

動(dòng)力層面，旅行者2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（254馬力/390N·m）在1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩，低扭表現(xiàn)更適合越野場(chǎng)景，且17.59萬(wàn)版本W(wǎng)LTC油耗僅8.83L/100km，比吉利星越L 2.0T四驅(qū)版更省油；1.5T版本184馬力的輸出，也略優(yōu)于吉利博越L 1.5T的181馬力。

此外，旅行者全系215-220mm的最小離地間隙、700mm的最大涉水深度，以及最高28°/30°的接近角/離去角，使其在輕度越野場(chǎng)景的通過(guò)性上遠(yuǎn)超吉利同價(jià)位城市SUV，兼顧家用空間與戶外探索需求的產(chǎn)品定位，進(jìn)一步放大了其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

從價(jià)格與配置的匹配度來(lái)看，捷途旅行者13.99萬(wàn)的入門版（如2025款1.5TD兩驅(qū)探索）已標(biāo)配高通驍龍8155芯片、540度全景影像、電動(dòng)尾門吸合等實(shí)用功能，對(duì)比吉利博越L同價(jià)位車型，在智能配置與便利性配置上更具誠(chéng)意；20萬(wàn)內(nèi)即可入手2.0T四驅(qū)越野版（如17.59萬(wàn)的2024款穿越PRO娛樂(lè)版），其適時(shí)四驅(qū)+差速鎖+蠕行模式的組合，是同價(jià)位吉利星越L四驅(qū)版所不具備的硬派越野配置。

動(dòng)力層面，旅行者2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（254馬力/390N·m）在1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩，低扭表現(xiàn)更適合越野場(chǎng)景，且17.59萬(wàn)版本W(wǎng)LTC油耗僅8.83L/100km，比吉利星越L 2.0T四驅(qū)版更省油；1.5T版本184馬力的輸出，也略優(yōu)于吉利博越L 1.5T的181馬力。

此外，旅行者全系215-220mm的最小離地間隙、700mm的最大涉水深度，以及最高28°/30°的接近角/離去角，使其在輕度越野場(chǎng)景的通過(guò)性上遠(yuǎn)超吉利同價(jià)位城市SUV，兼顧家用空間與戶外探索需求的產(chǎn)品定位，進(jìn)一步放大了其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

從用戶體驗(yàn)角度看，捷途旅行者的細(xì)節(jié)配置也更為貼心。全系標(biāo)配的加熱/制冷杯架、后座出風(fēng)口、外后視鏡自動(dòng)折疊，解決了日常用車的諸多痛點(diǎn)；2.0T中高配車型的座椅通風(fēng)/加熱、SONY音響，更是提升了駕乘舒適度。相比之下，同價(jià)位吉利車型的部分實(shí)用配置常需選裝，增加了用戶的額外支出。

捷途作為奇瑞旗下“旅行+”定位的品牌，旅行者系列以“硬派設(shè)計(jì)+實(shí)用越野+高性價(jià)比”為核心，精準(zhǔn)覆蓋年輕家庭用戶和輕度越野愛(ài)好者。其方盒子造型搭配越野包圍，強(qiáng)化了“可城可野”的標(biāo)簽，而依托奇瑞成熟的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性已獲市場(chǎng)驗(yàn)證。在13-24萬(wàn)區(qū)間，旅行者通過(guò)“入門即高配”的策略，形成了對(duì)吉利同價(jià)位車型的差異化競(jìng)爭(zhēng)。

綜合來(lái)看，捷途旅行者全系在越野性能、動(dòng)力油耗比、配置豐富度上均優(yōu)于同價(jià)位吉利SUV，13.99萬(wàn)的入門門檻親民，20萬(wàn)內(nèi)即可享受專業(yè)越野配置，兼顧家用與戶外需求，整體性價(jià)比更為突出。