榮威CSA7182AC的動(dòng)力參數(shù)為搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98kW（6000rpm），最大扭矩170N·m（4800rpm）。

這款車型對應(yīng)的是榮威550 1.8手自一體DVVT啟臻賀歲版2010款，其核心動(dòng)力總成基于18K4C型號發(fā)動(dòng)機(jī)打造，排量為1796cc，采用L型4缸、每缸4氣門的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配合DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性間達(dá)成平衡。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手自一體變速箱，助力車輛實(shí)現(xiàn)最高時(shí)速188km/h，0-100km/h加速時(shí)間13.2秒，綜合工況油耗9.5L/100km，整體參數(shù)符合該級別車型的動(dòng)力定位，為日常駕駛提供了穩(wěn)定可靠的動(dòng)力支撐。

這款車型對應(yīng)的是榮威550 1.8手自一體DVVT啟臻賀歲版2010款，其核心動(dòng)力總成基于18K4C型號發(fā)動(dòng)機(jī)打造，排量為1796cc，采用L型4缸、每缸4氣門的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配合DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性間達(dá)成平衡。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手自一體變速箱，助力車輛實(shí)現(xiàn)最高時(shí)速188km/h，0-100km/h加速時(shí)間13.2秒，綜合工況油耗9.5L/100km，整體參數(shù)符合該級別車型的動(dòng)力定位，為日常駕駛提供了穩(wěn)定可靠的動(dòng)力支撐。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)來看，這款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為10.5，進(jìn)氣形式為自然吸氣，供油方式采用多點(diǎn)電噴，燃料種類為汽油，推薦使用92#燃油，在保障動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧了燃油的普適性。發(fā)動(dòng)機(jī)位置為前置布局，這一設(shè)計(jì)在緊湊型轎車中較為常見，有助于優(yōu)化車輛的前后配重比，提升行駛穩(wěn)定性。

作為一款2010年推出的車型，榮威CSA7182AC的動(dòng)力參數(shù)在當(dāng)時(shí)的緊湊型轎車市場中處于主流水平。133ps的最大馬力、98kW的最大功率以及170N·m的最大扭矩，能夠滿足日常城市通勤和中短途高速行駛的需求。DVVT技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有較為平順的動(dòng)力輸出，減少了動(dòng)力中斷感，提升了駕駛的舒適性。

綜合來看，榮威CSA7182AC的動(dòng)力系統(tǒng)以實(shí)用可靠為核心設(shè)計(jì)理念，通過成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和變速箱匹配，為用戶提供了均衡的動(dòng)力表現(xiàn)。無論是日常代步還是家庭出行，這套動(dòng)力總成都能較好地應(yīng)對各種路況，展現(xiàn)出了上汽榮威在動(dòng)力調(diào)校方面的技術(shù)實(shí)力。