深藍S05與零跑C10的車內空間各有側重，前者憑借更長軸距在后排腿部空間與儲物靈活性上占優(yōu)，后者則以更寬適的乘坐體驗和實用的細節(jié)設計見長。

具體來看，深藍S05雖定位緊湊型SUV，卻擁有2880mm的超長軸距，遠超同級主流水平，配合1900mm的寬車身，為后排乘客提供了充裕的膝部與橫向空間；純電版車型還配備159L前備廂與492L后備廂的組合，實現(xiàn)了小件工具與大件行李的分區(qū)存放，前備廂的加入更讓儲物場景更豐富。零跑C10作為中型SUV，2825mm軸距與1900mm車寬帶來了舒展的乘坐基礎，后排座椅不僅填充親膚柔軟、坐墊長度充足，還支持27°/32°兩檔靠背調節(jié)，能適配半躺休息等多種姿勢；其后備廂常規(guī)容積雖為370L，但放倒后可擴展至835L，加上前排座椅背部的折疊小桌板、22cm深的中央扶手箱等細節(jié)，讓空間實用性更貼合家庭出行場景。兩者的空間設計均圍繞用戶核心需求展開，只是在軸距優(yōu)勢與乘坐細節(jié)的側重上形成了差異化特色。

具體來看，深藍S05雖定位緊湊型SUV，卻擁有2880mm的超長軸距，遠超同級主流水平，配合1900mm的寬車身，為后排乘客提供了充裕的膝部與橫向空間；純電版車型還配備159L前備廂與492L后備廂的組合，實現(xiàn)了小件工具與大件行李的分區(qū)存放，前備廂的加入更讓儲物場景更豐富。零跑C10作為中型SUV，2825mm軸距與1900mm車寬帶來了舒展的乘坐基礎，后排座椅不僅填充親膚柔軟、坐墊長度充足，還支持27°/32°兩檔靠背調節(jié)，能適配半躺休息等多種姿勢；其后備廂常規(guī)容積雖為370L，但放倒后可擴展至835L，加上前排座椅背部的折疊小桌板、22cm深的中央扶手箱等細節(jié)，讓空間實用性更貼合家庭出行場景。兩者的空間設計均圍繞用戶核心需求展開，只是在軸距優(yōu)勢與乘坐細節(jié)的側重上形成了差異化特色。

從實際乘坐體驗來看，深藍S05的長軸距直接轉化為后排腿部空間的優(yōu)勢，身高185cm的乘客坐入后排，膝部仍能保持兩拳以上余量，配合純平放倒的后排座椅，可輕松切換為“大床模式”，為露營或長途休息提供便利。零跑C10雖軸距稍短，但車身長度比深藍S05多出119mm，艙內有效空間利用充分，后排頭部與腿部余量雖不及前者，但座椅的柔軟度與靠背調節(jié)功能提升了乘坐舒適度，滿員出行時橫向空間也不會顯得局促。在儲物方面，深藍S05的前備廂為用戶提供了額外的儲物選擇，雙層設計的后備箱也增加了收納的靈活性；零跑C10則通過后備箱的大擴展容積與座椅小桌板等細節(jié)，滿足了家庭用戶對裝載能力與實用配置的需求。

綜合而言，深藍S05與零跑C10的空間表現(xiàn)均能滿足家庭用戶的日常需求，只是在設計思路上各有側重。深藍S05以長軸距和多儲物空間為核心，更適合注重后排腿部舒展與儲物靈活性的用戶；零跑C10則通過乘坐細節(jié)的優(yōu)化與實用配置的加持，為用戶帶來了更舒適的乘坐體驗與便捷的使用場景。兩者的空間設計均體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準把握，消費者可根據(jù)自身的核心使用場景進行選擇。