從性價比角度看，若你更看重實用裝載與家庭出行場景，蔚來ET5T更值得入手；若偏愛轎跑操控與城市通勤，ET5則是更優(yōu)選擇。兩款車型2025款100kWh版本核心配置高度一致，均搭載100kWh三元鋰電池、雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，標配激光雷達、神璣智駕芯片與23揚聲器杜比全景聲，補能上都支持180kW快充與蔚來換電服務(wù)，性能與智能體驗無顯著差異。差異主要體現(xiàn)在空間與場景適配：ET5T作為旅行車，常規(guī)后備廂容積比ET5多175L，車頂行李架與更大擴展空間適配露營、長途出游等裝載需求；ET5則以低矮重心帶來更靈動的轎跑操控，加速略快0.3秒，續(xù)航多20km，更貼合城市運動駕駛偏好。價格上ET5普通版比ET5T低1萬，預算有限且無強裝載需求可選ET5，若需兼顧家庭實用場景，ET5T多花1萬換來的空間靈活性性價比更突出。

從補能與用車成本角度看，兩款車均支持蔚來BaaS車電分離方案，月租1128元可降低購車初期支出，且依托全國超2300座換電站，3分鐘換電比快充更高效，長途出行無需等待充電。不過ET5T的旅行車屬性進一步放大了補能優(yōu)勢——當裝載露營裝備、兒童推車等大件物品時，換電無需下車搬運行李，實用性體驗更優(yōu)。而ET5的轎跑造型在城市狹窄路段停車更靈活，低矮車身也讓進出地庫時的通過性與視覺感受更貼合運動定位。

配置細節(jié)上，兩者核心智能與豪華配置完全一致：150線圖達通激光雷達保障智駕精準度，神璣NX9031芯片支持L2+輔助駕駛（可升級L3），23揚聲器杜比全景聲與AMOLED中控屏營造沉浸式座艙體驗。差異僅在于ET5T新增車頂行李架，可拓展安裝自行車架或行李箱，對戶外愛好者而言是隱性增值配置；ET5則因溜背設(shè)計，后排頭部空間比ET5T略窄3厘米，但對身高180cm以下用戶影響不大，且運動化座椅包裹性更突出，激烈駕駛時支撐性更強。

從場景適配的性價比權(quán)重分析，若用戶年均長途出游3次以上，或有頻繁搬運嬰兒車、寵物籠等需求，ET5T多花1萬換來的175L常規(guī)后備廂與行李架，能避免額外購買車頂箱的支出，長期使用成本反而更低；若日常90%為城市通勤，偶爾短途自駕，ET5省下的1萬可用于選裝NOMI Mate 2.0或升級20英寸輪轂，進一步強化運動氛圍。此外，ET5T作為國內(nèi)高端電動旅行車的代表車型，市場保有量雖略低于ET5，但旅行車的稀缺性使其二手車保值率在3年周期內(nèi)比ET5高出約2個百分點，長期持有也更具優(yōu)勢。

綜合來看，兩款車的性價比差異本質(zhì)是“場景優(yōu)先級”的選擇。ET5以轎跑操控與價格優(yōu)勢貼合年輕用戶的運動需求，ET5T則用空間靈活性覆蓋家庭與戶外場景的實用剛需。若預算允許且有明確裝載需求，ET5T的“實用溢價”更值得投入；若追求純粹的駕駛樂趣與城市通勤效率，ET5的“運動性價比”更貼合預期。兩者均延續(xù)了蔚來在智能、補能與豪華感上的核心優(yōu)勢，用戶只需根據(jù)自身高頻用車場景做出選擇即可。