理想車在性能方面表現(xiàn)出色，不同車型各有亮點且綜合實力均衡。從動力參數(shù)來看，理想ONE采用雙電機設(shè)計，最高功率240kw、峰值扭矩530nm，百公里加速6.5秒；理想MEGA電動機總功率達400KW、總扭矩542N.m，百公里加速5.5秒，這樣的動力輸出無論是日常通勤還是高速超車都能提供充足的底氣。能耗上，理想ONE高速混合模式以90.5公里/小時行駛時油耗僅8.1L/100公里，節(jié)能效果符合日常使用需求；駕駛感受方面，其動力響應(yīng)靈敏、行駛平穩(wěn)，配合駕駛模式選擇等配置，能適配不同場景的駕駛需求。此外，理想MEGA還配備了疲勞提醒、多氣囊系統(tǒng)、ABS+EBD等豐富安全配置，在保障性能的同時兼顧了行車安全，整體性能表現(xiàn)可圈可點。

理想汽車在不同車型的動力調(diào)校上充分考慮了用戶的多元需求，以增程式技術(shù)為核心的理想ONE，憑借1.2T三缸發(fā)動機與40.5kWh電池組的組合，實現(xiàn)了官方NEDC續(xù)航800公里、純電180公里的續(xù)航表現(xiàn)，既解決了純電車的里程焦慮，又能在城市通勤時以純電模式實現(xiàn)低能耗出行，高速工況下的8.1L/100公里油耗也處于同級別中大型SUV的優(yōu)秀水平。而定位更高的理想L9，在動力配置上延續(xù)了品牌一貫的強勁表現(xiàn)，其配備的駕駛模式選擇功能，可根據(jù)不同路況切換經(jīng)濟、運動等模式，無論是城市擁堵路段的平順跟車，還是長途自駕時的穩(wěn)定巡航，都能為用戶提供適配的駕駛體驗，成為家庭出行的可靠選擇。

理想MEGA作為品牌旗下的全新車型，在動力系統(tǒng)上進一步升級，400kW的總功率與542N·m的總扭矩，配合固定齒比變速箱，讓車輛在起步階段就能爆發(fā)出充沛的動力，5.5秒的百公里加速成績完全滿足日常超車、并線的需求，最高車速180km/h也能應(yīng)對高速路況的巡航要求。同時，其安全配置的全面性也為性能體驗加分，從基礎(chǔ)的ABS防抱死、剎車輔助，到覆蓋前后排的多氣囊系統(tǒng)，再到疲勞提醒功能，全方位保障了駕駛過程中的安全性，讓用戶在享受動力性能的同時無需顧慮行車風險。

綜合來看，理想汽車的性能優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在亮眼的動力參數(shù)上，更在于將性能與實用性、安全性的深度融合。無論是增程式車型的續(xù)航與能耗平衡，還是純電車型的動力與安全配置，都圍繞用戶的實際使用場景進行優(yōu)化，既滿足了家庭用戶對動力的基本需求，又通過細節(jié)調(diào)校提升了駕駛的舒適度與安全性，真正做到了性能表現(xiàn)與用戶體驗的統(tǒng)一。