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嵐圖FREE新車(chē)的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)如何?

嵐圖FREE新車(chē)的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)整體穩(wěn)定且達(dá)成率較高,不同版本與場(chǎng)景下的續(xù)航能力可滿(mǎn)足多樣用車(chē)需求。

嵐圖FREE新車(chē)的續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)如何?

從參考資料的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,國(guó)道限速行駛時(shí)百公里能耗約15度電,南京至淮安203.5公里的行程后剩余電量仍支持14公里,續(xù)航達(dá)成率達(dá)103.5%,理想天氣下能耗表現(xiàn)尤為優(yōu)秀。分版本而言,318后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航318公里,四驅(qū)版259公里,綜合續(xù)航分別為1458公里與1357公里,長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能;川藏線318國(guó)道試駕中,電耗19.5kWh/100km、油耗1.1L/100km,極端氣溫下高速行駛續(xù)航雖有波動(dòng),但屬電池共性現(xiàn)象,且日常通勤場(chǎng)景下,如佛山到廣州的高速路段三人舒適模式純電續(xù)航約115公里,城市通勤一周一充基本足夠。此外,新車(chē)配備寧德時(shí)代45kWh磷酸鐵鋰電池,支持電池預(yù)加熱與液冷溫控,進(jìn)一步保障了不同環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性,結(jié)合增程系統(tǒng)的加持,無(wú)論是短途通勤還是長(zhǎng)途自駕,都能有效緩解用戶(hù)的續(xù)航焦慮。

從參考資料的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,國(guó)道限速行駛時(shí)百公里能耗約15度電,南京至淮安203.5公里的行程后剩余電量仍支持14公里,續(xù)航達(dá)成率達(dá)103.5%,理想天氣下能耗表現(xiàn)尤為優(yōu)秀。分版本而言,318后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航318公里,四驅(qū)版259公里,綜合續(xù)航分別為1458公里與1357公里,長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能;川藏線318國(guó)道試駕中,電耗19.5kWh/100km、油耗1.1L/100km,極端氣溫下高速行駛續(xù)航雖有波動(dòng),但屬電池共性現(xiàn)象,且日常通勤場(chǎng)景下,如佛山到廣州的高速路段三人舒適模式純電續(xù)航約115公里,城市通勤一周一充基本足夠。此外,新車(chē)配備寧德時(shí)代45kWh磷酸鐵鋰電池,支持電池預(yù)加熱與液冷溫控,進(jìn)一步保障了不同環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性,結(jié)合增程系統(tǒng)的加持,無(wú)論是短途通勤還是長(zhǎng)途自駕,都能有效緩解用戶(hù)的續(xù)航焦慮。

作為嵐圖品牌的核心車(chē)型,嵐圖FREE在續(xù)航設(shè)計(jì)上充分考慮了用戶(hù)的實(shí)際使用場(chǎng)景。后驅(qū)版318公里的純電續(xù)航,按每日50公里通勤計(jì)算可覆蓋6天行程,四驅(qū)版259公里也能滿(mǎn)足5天短途需求,大幅減少充電頻率;綜合續(xù)航超1300公里的表現(xiàn),配合56L油箱與1.5T增程器,即使面對(duì)跨城長(zhǎng)途或川藏線等復(fù)雜路況,也能通過(guò)油電互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離行駛。在能耗經(jīng)濟(jì)性方面,純電模式下后驅(qū)版百公里電耗約18.3kWh,按0.6元/kWh計(jì)算成本僅11元左右,增程模式虧電油耗6-7L/100km,兼顧節(jié)能與續(xù)航實(shí)用性。

除續(xù)航優(yōu)勢(shì)外,嵐圖FREE還依托技術(shù)協(xié)同提升用戶(hù)體驗(yàn)。全系標(biāo)配電池預(yù)加熱與液冷溫控系統(tǒng),可在低溫環(huán)境下保障電池活性,減少續(xù)航衰減;四驅(qū)版搭載雙電機(jī)系統(tǒng),4.9秒破百的動(dòng)力性能與1357公里綜合續(xù)航結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與續(xù)航的平衡。同時(shí),車(chē)輛配備華為乾崑智駕ADS與HarmonyOS車(chē)機(jī),導(dǎo)航輔助駕駛可聯(lián)動(dòng)續(xù)航規(guī)劃,進(jìn)一步優(yōu)化補(bǔ)能體驗(yàn)。21.99萬(wàn)起的售價(jià)區(qū)間內(nèi),用戶(hù)還能享受到空氣懸掛(四驅(qū)版)、22揚(yáng)聲器等豪華配置,以及寧德時(shí)代電池的可靠性保障,整體性?xún)r(jià)比在同級(jí)別增程SUV中表現(xiàn)突出。

綜合來(lái)看,嵐圖FREE通過(guò)分層續(xù)航設(shè)計(jì)與增程技術(shù),既滿(mǎn)足了城市通勤的純電需求,又解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮,實(shí)際表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)高度貼合。其續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定、能耗控制合理,配合智能補(bǔ)能輔助與豪華配置,為用戶(hù)提供了兼顧實(shí)用性與體驗(yàn)感的出行選擇,充分體現(xiàn)了品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累與用戶(hù)導(dǎo)向設(shè)計(jì)理念。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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