奇瑞2025新款車的動力系統(tǒng)升級主要體現(xiàn)在發(fā)動機性能提升、變速箱優(yōu)化匹配以及燃油經(jīng)濟性與動力輸出的平衡上。具體來看，多款車型如瑞虎8 PRO、艾瑞澤8新車型等搭載了1.6T和2.0T發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率可達187千瓦、峰值扭矩390?！っ祝娃D(zhuǎn)速即可實現(xiàn)強勁動力輸出，響應(yīng)更加迅速；傳動系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合或8速自動變速箱，換擋平順且迅速，提升了駕駛體驗；同時，1.6T發(fā)動機在油耗方面表現(xiàn)出色，適合城市通勤，2025款瑞虎9等車型也對燃油經(jīng)濟性進行了優(yōu)化，兼顧了高效動力與經(jīng)濟性。

在具體車型的動力升級上，2025款瑞虎8 PRO展現(xiàn)出鮮明的運動特性。其290TGDI車型搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率145千瓦、峰值扭矩290?！っ?，匹配7速濕式雙離合變速箱，能快速響應(yīng)駕駛者的動力需求，無論是城市道路的頻繁啟停還是高速超車，都能提供順暢的動力銜接；390TGDI車型則搭載2.0T發(fā)動機，除了7速濕式雙離合變速箱外，還新增8速自動變速箱選項，進一步豐富了用戶的駕駛選擇，配合針對操控性能的深度研發(fā)，車輛在行駛過程中擁有出色的操控穩(wěn)定性，滿足不同場景下的駕駛需求。

艾瑞澤8新車型同樣在動力系統(tǒng)上有所突破，其2.0T車型搭配全新8AT變速箱，不僅讓動力輸出更平順，還通過優(yōu)化傳動效率降低了油耗，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟性的雙重提升；艾瑞澤8高能版更是直接搭載鯤鵬動力2.0T發(fā)動機，該發(fā)動機的動力參數(shù)與瑞虎8 PRO的2.0T發(fā)動機一致，配合7擋雙離合變速箱，帶來強勁的加速性能，能輕松應(yīng)對各種路況。

2025款瑞虎9在動力系統(tǒng)上則采取了“優(yōu)化升級”的策略，保留現(xiàn)有成熟動力系統(tǒng)的同時，對燃油經(jīng)濟性進行了針對性調(diào)整，讓車輛在保持充沛動力輸出的基礎(chǔ)上，進一步降低了日常使用成本。此外，部分瑞虎9車型還配備了CDC可變阻尼懸架和包含7種模式的全場景智能四驅(qū)系統(tǒng)，這雖然不屬于傳統(tǒng)動力系統(tǒng)范疇，但通過底盤與動力的協(xié)同調(diào)校，讓動力輸出的適配性更強，無論是城市通勤的舒適需求，還是輕度非鋪裝路面的通過性需求，都能得到滿足。

全新瑞虎3也加入了動力升級的行列，搭載1.5T發(fā)動機，相比老款車型動力有所增強，提升了在入門級SUV市場的競爭力，為消費者提供了更多元的選擇。

奇瑞2025新款車的動力升級，是從用戶實際需求出發(fā)的全面優(yōu)化。通過對不同排量發(fā)動機的性能調(diào)校、變速箱的精準匹配，以及燃油經(jīng)濟性的持續(xù)優(yōu)化，既滿足了追求強勁動力的用戶需求，也照顧了注重日常通勤成本的消費者，同時結(jié)合底盤與四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同升級，讓動力輸出的實用性和適配性得到進一步提升，展現(xiàn)出奇瑞在動力技術(shù)領(lǐng)域的成熟布局。