新款嵐圖FREE的智能駕駛輔助系統(tǒng)有哪些新功能?

新款嵐圖FREE的智能駕駛輔助系統(tǒng)新增并升級了高速領(lǐng)航輔助、城區(qū)智能跟車、全場景智能泊車及主動安全強(qiáng)化等功能,全面覆蓋用戶出行的核心場景。作為嵐圖與華為合作的重要成果,新款FREE搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),依托192線激光雷達(dá)+多傳感器融合的高階硬件,不僅實現(xiàn)了高速場景下自動變道、進(jìn)出匝道的流暢體驗,還新增全球首個智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助功能;城區(qū)場景憑借高精地圖與視覺融合技術(shù),可精準(zhǔn)識別道路標(biāo)識與交通參與者,擁堵路段能自適應(yīng)跟車調(diào)速;泊車場景則通過自動泊車、遙控泊車及記憶泊車(選裝)解決窄位停車痛點,搭配DOW開門預(yù)警、主動夜視系統(tǒng)等主動安全配置,既提升了駕駛的便捷性,也以6000萬公里道路測試的可靠性為用戶筑牢安全防線。

新款嵐圖FREE的智能駕駛輔助系統(tǒng)有哪些新功能?

新款嵐圖FREE的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件與場景覆蓋上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。其核心硬件搭載192線高分辨率激光雷達(dá),配合11個車外攝像頭、3個毫米波雷達(dá)及12個超聲波雷達(dá),構(gòu)建起多維度感知網(wǎng)絡(luò),能精準(zhǔn)識別復(fù)雜路況下的車輛、行人與障礙物,為各類場景的輔助駕駛提供堅實基礎(chǔ)。高速場景中,除了自動上下匝道、變道等常規(guī)功能,全球首個智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助功能尤為亮眼——系統(tǒng)可自動識別服務(wù)區(qū)入口標(biāo)識,規(guī)劃最優(yōu)路徑并完成進(jìn)出操作,無需駕駛員手動干預(yù),大幅提升長途出行的便利性。

城區(qū)駕駛場景下,系統(tǒng)憑借高精度視覺融合感知技術(shù)與高精地圖,能實時解析交通信號燈、車道線及周邊車輛動態(tài)。擁堵路段時,自適應(yīng)巡航功能可根據(jù)前車速度自動調(diào)整跟車距離,智慧跟車模式讓駕駛員無需頻繁踩油門剎車;遇到需要變道的情況,系統(tǒng)會提前檢測側(cè)后方車輛,在安全間隙內(nèi)完成平順變道,有效降低城區(qū)通勤的駕駛壓力。對于泊車難題,新款嵐圖FREE提供全姿態(tài)高效自動泊車,即使在地庫、黑暗等復(fù)雜環(huán)境下,也能通過傳感器精準(zhǔn)定位車位并完成泊入;一鍵遙控泊車功能支持用戶在車外通過手機(jī)操作車輛進(jìn)出狹窄車位,避免上下車不便的尷尬;記憶泊車則可通過預(yù)先設(shè)定路線,讓車輛自動完成從起點到車位的全程駕駛,適用于家庭、公司等固定場景。

主動安全配置的強(qiáng)化是新款嵐圖FREE的另一大亮點。系統(tǒng)配備前向碰撞預(yù)警、盲點監(jiān)測、DOW開門預(yù)警等功能,實時監(jiān)測車輛周邊風(fēng)險——當(dāng)前方車輛突然減速或有行人橫穿時,前向碰撞預(yù)警會及時發(fā)出警報并觸發(fā)主動剎車;開門時DOW系統(tǒng)會檢測后方來車,避免開門碰撞事故;150米超遠(yuǎn)視距的NVS主動夜視系統(tǒng),能在夜間或低能見度環(huán)境下識別行人與障礙物,進(jìn)一步提升行駛安全性。此外,全系標(biāo)配的AR - HUD將導(dǎo)航、輔助駕駛等信息投射到前擋風(fēng)玻璃,駕駛員無需低頭看屏即可獲取關(guān)鍵信息,保持駕駛專注度。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌,新款嵐圖FREE通過與華為合作搭載乾崑智駕ADS系統(tǒng),不僅強(qiáng)化了“科技豪華”的品牌定位,更以覆蓋全場景的智能駕駛輔助功能,為用戶打造了安全、便捷、智能的出行體驗。從高速領(lǐng)航到城區(qū)通勤,從智能泊車到主動安全防護(hù),每一項功能都聚焦用戶實際需求,既減輕了駕駛負(fù)擔(dān),又提升了出行品質(zhì),充分展現(xiàn)了嵐圖在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力與用戶關(guān)懷。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

東風(fēng)日產(chǎn)尼桑老款車型的變速箱在換擋時可能會出現(xiàn)頓挫感。這種現(xiàn)象并非個例,其成因涉及多個維度:從變速箱本身來看,離合器泄壓、油路不暢、油位異?;螂姶砰y損壞等內(nèi)部問題,都可能導(dǎo)致?lián)Q擋銜接不夠平順;而燃油供給、點火系統(tǒng)、進(jìn)氣環(huán)節(jié)的故障,或是傳動、
2025款問界M5的續(xù)航里程相比舊款有顯著提升,純電車型增加102km,增程后驅(qū)車型增加55km,增程四驅(qū)車型增加50km。作為鴻蒙智行旗下的核心車型,新款問界M5在續(xù)航表現(xiàn)上實現(xiàn)了針對性優(yōu)化:純電Ultra后驅(qū)版CLTC續(xù)航躍升至602k
榮威D7混動的官方指導(dǎo)價區(qū)間為12.38萬-21.98萬,其中2025款在售主要配置版本及世界冠軍版的指導(dǎo)價區(qū)間為12.38萬-14.38萬,具體車型包括2025款DMH 125km世界冠軍版12.38萬、世界冠軍卓越版13.38萬、世界冠
紅旗HS3全系為汽油車型,無油電混合版本,其汽油版車型在高速行駛時的靜謐性表現(xiàn)均衡且優(yōu)于同價位緊湊型SUV平均水平。 紅旗HS3依托一汽紅旗的整車NVH調(diào)校技術(shù)積累,通過懸掛、傳動、車身結(jié)構(gòu)的協(xié)同優(yōu)化,為用戶打造了符合品牌定位的“移動
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家