極氪001針對(duì)行人保護(hù)方面的安全性措施有哪些?

極氪001在行人保護(hù)方面構(gòu)建了“主動(dòng)預(yù)警+被動(dòng)吸能”的雙重安全防護(hù)體系,通過智能科技與結(jié)構(gòu)優(yōu)化的結(jié)合,全方位降低行人碰撞風(fēng)險(xiǎn)與傷害程度。

極氪001針對(duì)行人保護(hù)方面的安全性措施有哪些?

從主動(dòng)安全維度看,車輛全系標(biāo)配前方碰撞預(yù)警與帶行人識(shí)別的主動(dòng)剎車系統(tǒng),依托11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)(部分車型含激光雷達(dá))的多傳感器融合感知,可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方150米范圍內(nèi)的行人動(dòng)態(tài),提前預(yù)警并主動(dòng)制動(dòng);低速行車警告功能則通過模擬聲浪,解決純電車型靜音行駛時(shí)的行人感知盲區(qū),覆蓋小區(qū)、商圈等低速場(chǎng)景。被動(dòng)防護(hù)上,車輛采用7系鋁合金打造前后車架潰縮區(qū),搭配行人腿部保護(hù)吸能支架(可降低腿部沖擊力22%、彎矩12.9%)與“C字型”頭部保護(hù)吸能橫梁(降低頭部傷害46.9%),通過極致潰縮吸能策略緩沖碰撞能量。這些措施不僅讓極氪001在中保研車外行人安全評(píng)價(jià)中獲G級(jí)優(yōu)秀,Euro NCAP行人保護(hù)得分達(dá)84%,更將核心安全配置覆蓋全系25.90-32.98萬價(jià)格區(qū)間,無配置差異的設(shè)計(jì)讓所有用戶都能享受同等的行人保護(hù)保障,體現(xiàn)品牌對(duì)全域安全的重視。

從主動(dòng)安全維度看,車輛全系標(biāo)配前方碰撞預(yù)警與帶行人識(shí)別的主動(dòng)剎車系統(tǒng),依托11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)(部分車型含激光雷達(dá))的多傳感器融合感知,可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方150米范圍內(nèi)的行人動(dòng)態(tài),提前預(yù)警并主動(dòng)制動(dòng);低速行車警告功能則通過模擬聲浪,解決純電車型靜音行駛時(shí)的行人感知盲區(qū),覆蓋小區(qū)、商圈等低速場(chǎng)景。被動(dòng)防護(hù)上,車輛采用7系鋁合金打造前后車架潰縮區(qū),搭配行人腿部保護(hù)吸能支架(可降低腿部沖擊力22%、彎矩12.9%)與“C字型”頭部保護(hù)吸能橫梁(降低頭部傷害46.9%),通過極致潰縮吸能策略緩沖碰撞能量。這些措施不僅讓極氪001在中保研車外行人安全評(píng)價(jià)中獲G級(jí)優(yōu)秀,Euro NCAP行人保護(hù)得分達(dá)84%,更將核心安全配置覆蓋全系25.90-32.98萬價(jià)格區(qū)間,無配置差異的設(shè)計(jì)讓所有用戶都能享受同等的行人保護(hù)保障,體現(xiàn)品牌對(duì)全域安全的重視。

值得注意的是,極氪001的行人保護(hù)功能并非高端車型專屬,全系標(biāo)配的設(shè)計(jì)打破了“安全配置分級(jí)”的行業(yè)常規(guī)。無論是入門版還是頂配版,用戶都能獲得前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、低速行車警告等核心安全功能,這種配置策略既降低了安全門檻,也讓更多消費(fèi)者享受到科技帶來的安全保障。同時(shí),主動(dòng)剎車系統(tǒng)與預(yù)警功能的聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì),能有效減少駕駛員的應(yīng)急操作壓力,尤其是在城市擁堵路段或行人密集區(qū)域,系統(tǒng)可提前介入制動(dòng),為駕駛員留出更多反應(yīng)時(shí)間。

在品牌理念層面,極氪以“科技安全”為核心,將高階智能駕駛硬件下沉到基礎(chǔ)安全配置中。例如,部分車型搭載的激光雷達(dá)與多傳感器融合技術(shù),不僅提升了智能駕駛的精準(zhǔn)度,也強(qiáng)化了行人識(shí)別的可靠性。這種設(shè)計(jì)思路契合新能源汽車“行人友好”的發(fā)展趨勢(shì),體現(xiàn)了品牌對(duì)安全的深度思考——安全不應(yīng)是附加選項(xiàng),而是所有用戶的基本權(quán)益。

綜合來看,極氪001通過主動(dòng)與被動(dòng)安全的協(xié)同設(shè)計(jì),構(gòu)建了全面的行人保護(hù)體系。從智能科技的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),到結(jié)構(gòu)優(yōu)化的能量緩沖,再到全系標(biāo)配的配置策略,每一項(xiàng)措施都圍繞“降低風(fēng)險(xiǎn)、減輕傷害”的核心目標(biāo),既展現(xiàn)了品牌的技術(shù)實(shí)力,也傳遞了對(duì)用戶與行人安全的雙重責(zé)任。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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